卡罗拉cvt钢带断裂？

一、卡罗拉cvt钢带断裂？

不会的。卡罗拉1.2t钢带并不容易断裂，这款车型的1.2t的CV t变速箱采用了前换挡齿轮，大大缓解了钢带传动压力。是钢带变得更加耐用，不容易断裂。

二、卡罗拉cvt钢带和轩逸cvt钢带对比？

丰田卡罗拉的CVt变速箱钢带和东风日产轩逸CVT变速箱钢带对比。丰田卡罗拉搭载的CVT变速箱是丰田自家爱信公司生产的变速箱，质量稳定，省油，耐用，换挡积极平顺，油耗也不高。

而东风日产轩逸的CV t变速箱，质量并不是很好，主要搭载在日产奇骏，日产逍客，日产天籁等等车型上，口碑不是很好，主要体现在变速箱钢带不是很耐用，容易出现打滑的问题，所以尽量购买丰田公司的变速箱。

三、卡罗拉cvt钢带更换？

丰田卡罗拉CVT变速箱钢带多少公里更换

卡罗拉cvt变速箱使用的是免维护变速箱油，油尺上注明正常行驶，无需更换ATF。卡罗拉车辆使用手册中没有这样的指标或者没有明确标出换油时间，但通常情况下，一般按照每8-10万公里的行驶里程来更换。变速箱长期不换会带来以下隐患；

1、变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。

2、长期不更换变速箱油，车子冷车会出现起步无力的现象。车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。

3、长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。

四、卡罗拉cvt是链条还是钢带？

丰田卡罗拉cvt无级变速箱采用的是钢带式。

以下是相关介绍：1、相对来说故障率比较低一些，而且平常不需要更换，但是需要定期更换变速箱油，才能保证变速箱的寿命；2、一汽丰田卡罗拉车型采用的cvt无级变速箱的版本，其采用的是钢带式。其钢片与锥盘（包括主、从动盘）接触面大，钢片对锥盘的冲击较小，不过传导动力的其中一环是靠钢带，钢带的强度没有链条大，钢带不能承受大扭矩。

五、卡罗拉cvt是钢带还是钢链？

卡罗拉cvt是钢带传动的。

卡罗拉车型采用的cvt无级变速箱的版本，其采用的是钢带式的。其钢片与锥盘（包括主、从动盘）接触面大，钢片对锥盘的冲击较小，不过传导动力的其中一环是靠钢带，钢带的强度没有链条大，钢带不能承受大扭矩。

六、卡罗拉cvt钢带还是齿轮？

钢带

丰田卡罗拉1.5CVT变速箱是通过传动钢带进行传动的，其发动机和变速箱的匹配也是通过传动钢带来决定的，因此按照设计原理就决定了CVT变速箱不带任何齿轮，而目前携带齿轮的变速箱通常是双离合变速箱和at变速箱

七、丰田卡罗拉cvt是钢带还是钢链？

卡罗拉车型采用的cvt无级变速箱的版本，其采用的是钢带式的。其钢片与锥盘（包括主、从动盘）接触面大，钢片对锥盘的冲击较小，不过传导动力的其中一环是靠钢带，钢带的强度没有链条大，钢带不能承受大扭矩。

八、2021款卡罗拉cvt钢带质量？

质量一般

2021款丰田卡罗拉与现款车型没有什么大的变化，前脸依旧采用大嘴式进气格栅，两侧搭配LED大灯组，提供1.2T四缸涡轮增压发动机、1.5L自然吸气三缸发动机以及1.8L发动机与电动机组成的混动系统，提供手动变速箱、CVT无级变速箱（模拟10速）以及E-CVT无级变速箱。不过目前这款车变速箱问题的投诉较多，建议到经销商处实际感受再做出选择。

还有就是动力，这也是一些司机会关注的话题，说到动力,这是人们最关心的一个话题。动力的大小直接影响行驶的感受。这款车很多车友都反馈在起步阶段动力弱,提速很慢,特别是在起步阶段。卡罗拉的动力有三种,分别是1.2T、1.8双擎、1.6L。其中反映起步动力弱主要集中在1.2T。目前这一点是很多小排量涡轮增压发动机的共性,虽然省油,但是牺牲了动力。

九、卡罗拉cvt钢带容易断吗？

不容易。CVT钢带不应该出现断裂的情况,并且一般情况下钢带的寿命均超过20万公里。

CVT变速箱整体质量还是非常不错的,真的不容易坏掉。如果CVT变速箱那么容易坏掉,保守的日系车还会大面积使用吗?日系车还会有高质量口碑吗?

十、12t卡罗拉cvt是链条还是钢带？

丰田卡罗拉cvt无级变速箱采用的是钢带式。

1、相对来说故障率比较低一些，而且平常不需要更换，但是需要定期更换变速箱油，才能保证变速箱的寿命；

2、一汽丰田卡罗拉车型采用的cvt无级变速箱的版本，其采用的是钢带式。其钢片与锥盘（包括主、从动盘）接触面大，钢片对锥盘的冲击较小，不过传导动力的其中一环是靠钢带，钢带的强度没有链条大，钢带不能承受大扭矩。