卡罗拉仪表盘有红色汽车是怎么回事

一、卡罗拉仪表盘有红色汽车是怎么回事

卡罗拉仪表盘有红色汽车是驾驶辅助防碰撞预警系统的提示灯，它的亮起意味着汽车和前方的车辆距离过近，有追尾的风险，红色汽车标志的亮起是为了提醒车主要与前方车辆保持一定安全距离，保证车辆在驾驶时的安全性。

仪表盘上出现的红色汽车标志是驾驶辅助防碰撞预警系统的提示灯，它的亮起意味着汽车和前方的车辆距离过近，有追尾的风险，红色汽车标志的亮起是为了提醒车主要与前方车辆保持一定安全距离，保证车辆在驾驶时的安全性。

汽车防碰撞预警系统的工作原理比较简单，汽车的车头安装有雷达，可以对车辆与前方汽车的距离进行探测，在两车距离过近、后车的速度快于前车且短的时间两车的距离逐渐缩短的情况下，仪表就会出现红色小车的图案来提醒车主。

如若红色的汽车标志闪烁起来，并伴随着滴滴的声音，这可能是由于两车之间相对速度过快，导致系统发出了更严重的警告，偶尔还可能引起防碰撞预警系统进行自动刹车，此时车主可以通过踩油门或者转动方向盘来终止系统的自动刹车行为。

这个灯叫断电休眠指示灯，也就是发动机停止以后，要进入休眠状态。开车记录仪熄火后红灯闪烁是由于打开启用了停车监控，也就是在熄火后开车记录仪也一直在工作，提倡关闭该功能，由于这一功能会影响到电瓶的寿命。

锁车后闪的红灯是什么汽车防盗灯（防盗灯不只有红色的），汽车发动机防盗灯如果以1次每1到2秒的频率闪烁就是正常的。说明该车的发动机进入防盗状态，发动机防盗开始起作用了。

有车主反映其车辆上锁后防盗灯就一直闪，很想将其关掉。一般来说，车主按下智能钥匙的上锁按钮后，汽车的防盗系统就会激活，然后防盗灯就会闪烁，有些车主怕耗电，不过防盗灯的耗电量对于汽车电瓶来说还是微乎其微的。可能也有车主觉得看着不爽，那就到维修厂把车辆防盗灯的接线束给拔了，但这样无疑也增加了爱车的风险。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

二、19款卡罗拉先锋版有自动落锁吗

【太平洋汽车网】19款卡罗拉行车落锁设置的方法是：1、关闭卡罗拉的所有车门，注意不要踩刹车；2、按一下点火开关ON或START的位置；3、长按卡罗拉的锁车键，保持6秒钟以上；4、观察危险指示灯闪烁2次表示开启成功；5、设置完成后，测试一下自动落锁有没有设置成功。

19款卡罗拉隐藏功能主要有自动落锁、循环落锁、倒车雷达、防盗报警以及一键升窗等，这些功能能够在4S店进行加装，或是经专业技术人员通过连接OBD刷隐藏功能来实现。

外观方面，19款卡罗拉相比于现款有较大的变化，采用了全新的家族设计语言，更加符合年轻人的审美。从前脸来看，前脸设计比较激进，采用了大嘴式进气格栅设计，左右大灯比较犀利，与车标融为一体，凸出整个前脸的运动感和年轻范儿。

车身侧面得益于线条的勾勒，比较具有运动感，后腰线向上扬起，为整个车身营造出了俯冲感。同时悬浮式顶设计，营造出更加立体的一面。尺寸方面，长宽高分别为4370/1790/1435mm。

轴距为2640mm。车辆尾部设计比较夸张，勾勒出了整个尾部的肌肉感，同时L型尾灯与前大灯相呼应，点亮后辨识度很高。同时，双边共两出排气筒设计，进一步提升了车辆的运动感。

内饰方面，相比于现款也有很大的优化，从整体来看，19款卡罗拉依旧采用简约的设计风格，但是细节上有所注重，三幅式方向、中控面板等采用软性材质包裹，同时采用了一块悬浮式中控大屏，科技感较强。

动力方面，19款卡罗拉搭载1.2T发动机和两套混合动力系统，混合动力系统分别为1.8L+永磁同步电机和2.0L+永磁同步电机。与之匹配的是6速手动变速器和模拟10速CVT变速箱，同时新车符合国六排放标准。

三、老对手新对决，大众朗逸深度对比丰田卡罗拉，差别真的很大

打开汽车销量排行榜，合资A级轿车细分中，代表日系的丰田卡罗拉、日产轩逸，代表德系的大众朗逸，常年在榜单上打得有来有回，丰田卡罗拉与大众朗逸的销量十分胶着。

如今，恰逢新款朗逸正式推出，我们不妨来看看这款更新后的车型，能否让其在激烈的竞争中获取优势。那么卡罗拉和大众朗逸哪个好呢？今天这篇文章就来看看这两款车型的不同之处。

外观对比

现款卡罗拉相信大家都十分熟悉，脱胎自TNGA架构的卡罗拉拥有低高宽比以及低重心，配合更加年轻的设计风格，让卡罗拉在观感上对比上代车型更加时尚，更容易被年轻消费群体所接受。

而大众朗逸一直以沉稳作为主格调，体现了德国式的克制，虽然稍显沉闷，但胜在耐看。而新款朗逸为讨好年轻消费群体，新增了星空版车型，新车型拥有专属的格栅以及前包围设计。

具体来看，丰田卡罗拉采用了较为激进的风格，卡罗拉虽说是一台标准的家轿车，但是造型还是蛮显个性。比如前脸格栅，单幅式中网搭配镀铬饰条，视觉效果既时尚又大气，对于一台家轿车来说还是比较突出，相比德系那种方正造型也多了几分动感。但是现在朗逸推出星空版，要说质感营造肯定比卡罗拉强不少，再加上卡罗拉连LED大灯组都没能标配，即便造型犀利但视觉效果却谈不上惊艳，这也是日系品牌一贯短板，至今没能改善。

卡罗拉的车身线条设计比较修长，让车身显得比较协调，只是气场上不如德系竞品那么突出，像15或16英寸的密辐式轮圈，从规格到样式都谈不上惊喜，唯一好处就是能够降低一定油耗和后期更换成本。

来到尾部，卡罗拉依旧是走简单路线，整体布局很是简洁，最大的亮点应该是回旋镖样式的尾灯组，还特意采用熏黑处理，夜晚点亮后可以带来不错辨识度，只可惜没能应用LED光源，所以精致感谈不上。如果这么来看，新朗逸等竞品要比卡罗拉细节更符合当下年轻消费者的审美。

来到朗逸这边，这一代朗逸在设计风格上进一步向大哥帕萨特看齐，而且采用了以往只能在一些中，高端车型上才能见到的双车布局。新加入的星空版车型，相比普通版增加了车身运动套件，包括中网、车身前后包围、后视镜等位置均采用亮黑色涂装，看起来更显时尚运动，同时也能够迎合更多年轻人的审美需求。

车头部分，单看前脸完全就是小一号的大众帕萨特，相比老款在气场方面提升明显。中网尺寸变得更大，星空板中网内部采用密集的点阵式镀铬格栅设计，属于目前比较流行的样式。中网周围黑色边框看起来颇具运动气息，中间贯穿车标的单根辐条，既让车头显得更具层次感，也能够起到延伸视觉宽度的作用。车前包围与大众R-Line风格类似，两侧大尺寸导风槽，配合下格栅内部的蜂窝网状结构，进一步提升车头视觉张力。

车身侧面相比之前变化不大，整体造型简洁流畅，车顶向后方过渡自然协调，在C柱位置形成淡淡的小溜背造型。从大灯末端延伸出的高腰线，一直贯穿到尾灯上沿，内凹式的手法属于大众车型经典特征，将侧面勾勒的更显修长。

车尾部分的调整主要集中在底部包围部分，加入了环绕式镀铬边框修饰，起到前后呼应的效果，车型采用左侧隐藏式单出排气。除此之外，星空版尾门边缘还加入了一段黑色贴合式扰流板，实际效果聊胜于无。尾灯造型简洁，灯罩表面同样经过熏黑处理，内部灯带点亮后具有不错的辨识度。全系标配后方驻车雷达，除最低配车型外，其它版本车型均配备后方倒车影像。

在车身尺寸方面，也是朗逸更具优势，它的长宽高分别为4670mm、1806mm、1474mm，卡罗拉的长宽高则为4635mm、1780mm、1435mm，略小一些。朗逸和卡罗拉同为三厢车，明显可以看出朗逸的空间更加灵活，空间利用率更好。

内饰对比

卡罗拉内饰部分更是单调简约，与质感毫无关联，首先咱们来看中控台，规整的造型没有任何多余线条，看起来挺大气，同时还有银色装饰件点缀，倒也能够提升一下档次感。只是看到9英寸的悬浮式中控屏时，忽然感觉丰田这个品牌还停留在上个世纪，看到UI界面和功能布局，实在是感受不到科技，再加上传统仪表盘，甚至连方向盘都得是塑料材质。说实话，真要同样价格让我选，朗逸比卡罗拉让人心动的地方多太多。

功能配置体验还不错，TNGA架构也就剩下这一个优势了，而且还只是安全性配置。比如刹车辅助、前排侧气囊、前方碰撞预警、全速自适应巡航等诸多主动安全功能均有出现，让L2级别驾驶辅助系统覆盖除最低配以外的全部车型，这一点确实是竞品无法媲美的亮点。但是，当你看到无电动调节的织物座椅等舒适性功能表现，15万买它的意义是什么。

朗逸在内饰方面同样有所调整，取消之前的嵌入式中控触屏，采用时下更流行的悬浮式设计。中控台依然是横向贯通式布局，能够让前排座舱看起来更显宽敞，中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，中间采用带有打孔处理的皮质包包裹，底部一段较粗的银色边框，起到不错的勾勒效果。星空版内饰加入了红色缝线和红色边框点缀，进一步强化车辆的年轻氛围。

三辐式多功能方向盘为大众现阶段家族样式，方向盘造型立体，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹

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