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卡罗拉cvt有没有起步齿轮?

251 2024-12-05 16:49 959汽车

一、卡罗拉cvt有没有起步齿轮?

肯定有起步齿轮。这款新的变速箱是丰田公司最近两年才推向市场的,他保留了CVT变速箱的优点动力平顺,省油,耐用。

改变了cvt变速箱的缺点,比如起步柔,起步提速慢,不能够暴力驾驶等等缺点,因为这种变速箱它是有一根钢带来带动发动机传动的,所以不能够暴力驾驶,不能够地板油,所以加入了起步齿轮,有效的避免了以上的缺点。

二、卡罗拉的cvt有起步齿轮吗?

是没有起步齿轮的,与其他品牌CVT结构原理是相似的。

三、19款卡罗拉cvt有起步齿轮吗?

目前现款丰田车型的CVT变速箱中,只要是Direct-Shift CVT,都是有起步齿轮的,数据统计卡罗拉和雷凌的CVT变速箱是Direct-Shift CVT,这套齿轮在起步/低速阶段会介入以传递动力,而到了中高速时,齿轮会将工作再次交给钢带,以保证平顺流畅的动力输出。可以说,改变了传统CVT在低速时的扭矩不足,燃油经济性表现也更为出色

四、卡罗拉cvt经常2500转起步好吗?

2014年后生产的新卡罗拉配备1.2T及1.5发动机,而变速箱全系标配了cvt,从耐用性及加速来看,cvt远不及at变速箱,而且cvt变速箱起步时超级慢,从2014年后上路开的卡罗拉都是号称公路三大妈,与新款轩逸同称,因为同用cvt,如果是2500转起步,确实对于cvt来说算是个考验,很容易伤到它,建议cvt变速箱还是温柔起步避免激烈驾驶。

五、新卡罗拉s cvt有起步齿轮吗?

目前现款丰田车型的CVT变速箱中,只要是Direct-Shift CVT,都是有起步齿轮的,数据统计卡罗拉和雷凌的CVT变速箱是Direct-Shift CVT,这套齿轮在起步/低速阶段会介入以传递动力,而到了中高速时,齿轮会将工作再次交给钢带,以保证平顺流畅的动力输出。可以说,改变了传统CVT在低速时的扭矩不足,燃油经济性表现也更为出色

六、cvt变速箱起步卡卡响?

cvt变速箱起步有异响是因为悬挂系统故障。

以下是变速箱相关内容的介绍:

1、6AT变速箱:除开始P挡挂到D挡,停车时D挡挂到P挡,D挡可以从头用到尾。起步时可以用Sport挡,但是平路起步用Sport挡速度提升不如D挡快,S档有很好的加速性能,是具有一定速度以后在超车时使用。车跑开时,D挡向左拔就可以切换到M挡模式,通过前后推动挡杆来控制档位。

2、分类:汽车变速箱可分为手动变速箱和自动变速箱,而AT就是常说的自动变速箱,一般来说,自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。而6AT则表示六个前进挡,也就是有六组不同传动比的齿轮组,其它的还有4AT、8AT、9AT甚至10AT,虽然前面的数字不一样,但都是自动变速箱技术的衍生。

七、卡罗拉cvt变速箱进水起步异响?

出现故障的因素应该是变速箱内部轴承磨损后发出的声响。可能是变速箱进水导致零件生锈导致的。卡罗拉变速箱异响发出的异响声是嗡嗡声,并且声音由小到大,这是根据以往多台卡罗拉变速箱异响维修案例得知。 

卡罗拉变速箱出现这种嗡嗡异响噪音有些是由于变速箱进水后没能及时发现,造成卡罗拉变速箱内部,有多处锈蚀现象。 解决卡罗拉变速箱异响的有效措施:清洗变速箱内部所有零部件,换掉一些生锈和老化的设备,装复变速箱总成,加注原厂丰田变速箱油试车,卡罗拉变速箱出现声响的问题,才能把这一问题解决掉。

当然也有可能是阀板故障、变速箱轴承松旷、变速箱油泵故障等原因引起的,产生这一声响的因素有很多,不能准确的找出具体是什么原因导致的,可以到汽车维修店,进行检测与维修。 只能经过维修发现其产生的问题,或者更换新的或者维修好,不再出现声响。

八、cvt起步打滑?

1、变速箱油是否变质污染。2、由于使用的原因造成变速箱内部的部件的过早磨损。所以我建议您先检查一下油的质量,然后再拆检变速箱。

九、cvt起步冲击?

自动变速箱冲击是指:车辆起步时,由停车档(P位)或空档(N位)挂入倒档(R位)或前进档(D位)时,汽车振动较严重;或者车辆在行驶过程中,在自动变速箱升档或瞬间汽车有明显的闯动。

变速箱冲击严重吗? 变速箱冲击有什么后果?

自动变速箱冲击一般分为3种情况:

入档冲击

故障解析:在汽车启动的状态下挂入D挡位或R挡车子会往前冲一下,并带有咚一下的声音,这种故障首先要判断有没有故障码存在,如存在故障码,对应相应的故障码来判断故障。如果没有故障码,那就是变速器的油压调节出现问题,即阀体的问题。

故障解决:如有故障码,根据相应的故障码换掉对应的配件;如是阀体问题,根据阀体受损程度修复或更换阀体。

升挡冲击

故障解析:车辆在低速往高速慢慢提升速度时,会随着车速的提高和电脑的信号,以及发动机各方面的匹配值达到相应的数值时,才会实行换挡。但在某一挡位实行升挡的同时车子会像被什么东西托一下发出咚一声,这就是升挡冲击。升挡冲击的原因有很多,比如节气门信号不好、电脑板损坏、离合器磨损、阀体调压阀故障等。基本维修过程应该是先判断故障码,没有故障码基本就是离合器和调压阀的问题。

故障解决:如有故障码,根据相应故障码维修,无故障码,检查离合器、调压阀,修复或更换相应配件。

降挡冲击

故障解析:降挡冲击就是指车子从高速降到低速时,挡位也会随着车速下降,在降挡过程中车辆会突然间顿一下,感觉像是被东西拖了一下。降挡冲击通常是没有故障码的,但可以直接判断就是变速器的问题,由于离合器工作不好和油压调节问题,才会造成降挡冲击故障。

故障解决:排查离合器和阀体,根据零件受损程度进行修复或更换配件。

十、cvt半坡起步抖动?

感觉车身抖动时稳住离合器,接着松刹车在缓慢给油!半坡起步轻放刹车的。坡起操作方法:

1、起步踩着刹车,左脚抬离合,一开始可以猛抬一下,注意别抬过了,然后快到临界点的时候一定要慢慢抬离合,直到感觉车身很明显的在抖动。这时可以慢慢松开刹车;

2、坡道起步主要是控制离合器,大都是挂一挡,左手握住方向盘左上方,两眼平视前方,右手拉好手刹拉柄(也叫驻车制动);

3、母指按紧拉柄锁钮随时准备松掉,慢慢抬离合器踏板,慢慢加油门,当感觉车头向上翘,车尾向下坠时,这时发动机转速一般在1500转左右,指针少少下落两小格;

4、车微微发抖,这时两脚不动,右手快速把手刹拉柄下松到底或者缓慢松掉制动踏板,车即慢慢走动,如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米,同时略加油门,车即起步。