丰田卡罗拉和高尔夫哪个值得购买？

一、丰田卡罗拉和高尔夫哪个值得购买？

大众高尔夫和丰田卡罗拉都是紧凑型车市场上的热门车型，它们各有自己的优势和特色，那么如果要在这两款车中选择一款，你会怎么做呢？本文将从外观、空间、动力、操控、油耗、配置等方面对比这两款车，帮助你做出更合适的选择。

外观方面，高尔夫和卡罗拉都顺应了年轻化的外观风格取向，不过卡罗拉在营造科技感，而第八代高尔夫则运动感，两者各具特色，外观这个部分真的是见仁见智1。高尔夫采用了两厢车身设计，更加时尚灵动，而卡罗拉则是三厢车身设计，更加稳重大气。

二、丰田花冠，高尔夫哪儿更好？

 丰田花冠和高尔夫相比，高尔夫更好， 因为丰田花冠的车型比较老旧，技术各方面是比较落后了，特别是发动机和变速箱的技术早已经被淘汰了，该车变速箱还采用的是cat的变速箱，动惑感非常强，而且油耗还非常高，而大众高尔夫车型不断在更新换代，动力强劲油耗经济

三、丰田卡罗拉和大众POLO哪个性能更好？

卡罗拉和polo不是一档次的，不知道楼主你试驾过没有，开过就知道，丰田车非常好开，是家用车的最佳选择。

四、罗纹和罗拉哪个更好？

答：这完全取决于你的喜好。罗纹有更多的选择，从高贵的欧式风格到简单的美式乡村风格，都可以找到合适的罗纹样式。而罗拉在设计上更加精致，从时尚的曲线线条到流畅的曲线，罗拉的设计更加具有艺术感。总之，要选择哪个，还是以你的喜好为准吧，毕竟不同的人会选择不同的风格。

五、高尔夫r和高尔夫r敞篷哪个更好？

 大众高尔夫r和大众高尔夫r敞篷版两款车型相比，大众高尔夫r敞篷版车型更好，这款车型更加的动画事实，而且在外观方面有档次

六、高尔夫和卡罗拉哪个保值？

一般而言，大众高尔夫和丰田卡罗拉两款车的保值率都比较高，但是在具体情况下，会受到诸多因素的影响，如车型、配置、年限、车况等等。以下是两款车的保值率比较：

1. 大众高尔夫

大众高尔夫作为大众的旗舰车型，一直以来都保持着不错的保值率。其中，高性能版的GTI和R系列保值率更高，而入门级车型的保值率相对较低。此外，车况、年限等因素也会影响高尔夫的保值率。

2. 丰田卡罗拉

丰田卡罗拉是丰田公司的一款经典车型，一直以来都受到广大消费者的喜爱。卡罗拉的保值率也相对较高，尤其是豪华版的保值率更高一些。不过，与高尔夫相比，卡罗拉的保值率可能略低一些。

总的来说，两款车都有较高的保值率，但具体的保值率还需要根据市场情况和车况等因素来进行综合评估。消费者在购车时，可以根据自己的需求和预算来选择适合自己的车型。

七、轩逸和高尔夫哪个更好？

最近也在看车，因为有后座放倒能拉些东西的需求，又考虑以后给媳妇开所以锁定两厢紧凑级。到店里看了朗逸，阅朗，嘉旅，高尔夫。

首先排除了高尔夫，因为后背箱太小满足不了我的需求。

然后排除了朗逸两厢，因为新上市优惠小，贵的有些离谱。

目前在嘉旅和阅朗间犹豫，但更倾向于阅朗。无它，因为阅朗18t精英比1.4嘉旅好奇便宜近5万。

但是说到车的话，嘉旅和高尔夫更好，无论是做工和底盘质感明显都要比朗逸两厢和阅朗高出一个级别，这个你到店里看看就明白了，只要你开一圈就能明显感觉到差距。

朗逸两厢之前叫朗行，买维特拉时曾对比过，也试驾了一下，动力空间都还可以，不过做工和底盘都不咋好，套用哥们的话(后来买了迈腾)就是底盘一点也没有德国车的感觉(但也能接受)，和速腾高尔夫差的远，而且后排的坐垫短的令人发指。换代以后的朗行两厢，后排和空间有明显的改善，全景天窗也是亮点。

说的有些乱，总之朗行两厢的空间、动力和设计都不错，在同档次里底盘质感一般，作为家用其实也挺合适的，只是现在价格有些贵(优惠太少)。同样的价格可以买到高尔夫和嘉旅(优惠大)了都，所以对空间没有特别需求，建议买高尔夫！对空间有期待就买嘉旅！要性价比就阅朗！要朗逸两厢就等优惠！

八、丰田和福特哪个更好？

丰田好

抛开民族情结不谈，只谈车。无论从做工、安全性、舒适性、油耗、质量等，丰田都要明显强于福特。

福特汽车连续多年亏损，直到今年初丰田的“加速门”事件后才略微有点盈利。试想美国汽车发展时间要比中国长近80年，那么美国人自己都不喜欢买的车，会是好车吗？

而丰田，从前年开始已经取代通用汽车，制造销量排名世界第一，而今年年初也因为“加速门”事件销量在美国有所下滑，不过只一个月的时间，接下来销量不但不减，竟然同比还是增长的。看来美国人不是不怕死的问题了。

再说安全性，这个恐怕要讲被动安全了，也就是撞的问题，千万不要说什么1.8吨的别克去撞1.2吨的花冠，这都是不学无术的人胡搅蛮缠的理由。还是以碰撞测试为主，欧洲碰撞测试中，日系丰田本田分数都非常高，再有德国的BBA（奔驰、宝马、奥迪）系列也很高，外加大众也都不错，唯有美国车碰撞测试成绩不很理想。

记得看过一期凤凰卫视的一虎一席谈，就是丰田出事后大家对丰田的认识，其中有个美国资深汽车世家的人说，丰田目前是有压低成本致使质量下滑的问题，不过即使这样，丰田的质量管控也是远高于美国同行很多很多的。

主动安全更不用提了，福特点火圈故障易引起自燃的问题导致已经成为召回数量世界排名第一的汽车了。

九、丰田奕泽和卡罗拉1.2t哪个动力更好？

毫无疑问是奕泽动力更强。丰田奕泽是一汽丰田旗下的小型SUV，全系都是搭载2.0四缸自吸发动机，最大马力171匹，最大扭矩203牛米，百公里加速10秒左右，而卡罗拉搭载1.2t发动机，最大马力116匹，百公里加速12秒左右，因此毫无疑问，奕泽动力更强。

十、10～12万轿车，国产吉利，大众朗逸，高尔夫，丰田系列卡罗拉，雷凌哪个更推荐？

2021年3月更新：

结论：

• 前10名的权重比去年变大了，占了整个紧凑轿车的58%（去年52%），强者越来越强了
• 前10名玩家基本没什么变化
• 英朗换了4缸发动机，以7万多的价格重回轿车前三名。
• 长安逸动一匹黑马进入前十，干掉帝豪，内饰两个10寸大连屏太吸引眼球，外观设计当下的设计潮流，不到10万的价格，说实话国产现在的实力真的不输合资车

以下是原回答

随着疫情逐渐得到控制，这一周明显感到大家购车的需求在恢复，而咨询量最大的莫过于10万左右家用轿车的选择问题。

纵观整个中国汽车市场，10万左右轿车是绝对主战场，可以说，得10万轿车者得天下。是每一个想要销量的汽车厂家必争之地，作为中国汽车市场最大得细分市场之一，占总市场的28%。

这个领域是合资车的天下。

2020年3月，A级轿车中国在售的车型一共有47个品牌，共133款车。

对于最近需要买车，却又不怎么懂车的小白，我的选车逻辑是：

1. 先看销量，哪个车卖的好
2. 它为什么卖的好，它的优势是什么，缺点是什么。
3. 我更需要一个有什么优势的车，什么缺点是我不能接受的

首先，我们看看2020年1-2月销量排名

结论：

1. 前10名9个都是合资车，唯一个自主的吉利排第10。
2. 前10名就占了整个细分市场的52%。剩下的123款车占剩下的48%。
3. 前10名的细分市场份额同比2019年都是增长的，无一例外，强者越来越强。
4. 除了一汽大众牛逼，有宝来和速腾两个车型入榜，其他汽车厂家只能一家供一个车入榜。

前面也提到了，这个级别的轿车竞争非常激烈，有一点硬伤都进不了前十榜单，每个选手都是厂家精心打造的爆款，不求高利润只求高销量，把成本都用在刀刃上，尽量满足多数消费者的需求。

从价格上看，前10名最好卖的配置，主要集中在8万和11万两个价位，非常神奇。

尽管如此，大家还是各有特点，尽量差异化竞争。

1.轩逸

常年第一第二，贡献了日产品牌40%的销量。都说日产靠轩逸走量，轩逸靠经典版走量，经典版靠最低配走量。

多年来口碑就是省油、耐造，座椅舒服，空间大适合家用。也是很多跑滴滴司机的首选，实实在在真香车型。但是不能对他的操控，内饰质感，和颜值有要求。

2.大众朗逸和宝来

朗逸常年王者，和第四名的宝来算是姐妹车型，最好卖的都是1.5AT舒适版。（并不是大众引以为傲的TSI+DSG动力组合，耐人寻味），两个车一年在中国卖80万量，几乎等于整个别克品牌的销量，比整个现代品牌销量还要多。

虽然宝来2019年加大了优惠力度，比朗逸便宜了，还是卖不过朗逸，朗逸名气太大，没办法。

这两个车一起说了，空间，配置，三大件，都没什么好挑毛病的，比卡罗拉，雷凌，新轩逸，和思域的主力车型还便宜点。品牌上毕竟是德系车，售后网点又多。家用没毛病。

尽管在知乎上大众被黑的厉害，但到了3-4线城市，大众标还是高级，还是有面子，这个事情没道理可讲，品牌知名度在那摆着。

缺点呢，售后比对手贵一些，选1.4T的还得加95油。

3.卡罗拉和雷凌

去年TNGA平台以后，势头很旺，2020年更是不得了。由于东风本田，东风日产受到疫情影响（武汉是东风老家），丰田算是日系的受益人了。雷凌卡罗拉销售火爆。

车本身而言，先说卡罗拉，一汽丰田在中国每卖2台车，就有一台卡罗拉。卡罗拉的销量占了一汽丰田的一半，是一汽丰田绝对的爆款。

爆款到什么程度，据湖南的一家经销商销售总监说，卡罗拉去年8月换代期间，尽管价格还没有公布就收了40多个订单，可见客户对这款车的认可。

广丰的雷凌和卡罗拉其实是一个车，通过配置上的调整，和卡罗拉差异化竞争。单纯从配置性价比看，卡罗拉主打精英版，雷凌主打豪华版。两个车的主动安全做的应该是前十里最好的了。

作为全球最畅销车，车辆的稳定性和品质就不用多说了，没有任何短板。但丰田的实用性也体现在成本的控制上，畅销款只能给你织布座椅，塑料方向盘，手动调节座椅，很符合日本人的性格，他们觉得经济型轿车，没必要追求奢侈的真皮，省出钱来不如放到安全配置上。而有些品牌则显得灵活多变，根据国人喜好，调整配置的取舍。

4.别克英朗和雪佛兰科鲁泽

两个车都是美系车，都是三缸发动机畅销款也都是1.3T，都有1.0T都卖不动。所以就一起说说吧。

两个车进前十肯定有过人之处

英朗：外观内饰高级感足，8万多的价格，比前几名还高级的内外颜，还要啥。小姐姐们容易心动。油耗不高，空间也不错。

科鲁泽：动感的外观，嘴角的RS小红标，看着有种6秒破百的既视感，实际就不说了。8万出头的价格，年轻人的第一款“跑车”的定位。

缺点也很明显：1.3T三缸机。噪音和抖动，过高优惠力度带来的低二手车残值。小毛病较前面几个老大哥还是多一些。

5.速腾

你大爷还是你大爷，前10名里，畅销款价格最贵的。

能把裸车价格13万以上的车卖到A级轿车前10，除了“秒天秒地-神思域”也没谁了。速腾莫名有种老兵不死的感觉，DSG上3.15也没有把它打垮，断轴闹那么大也没有把它打垮，就是嘎嘎卖。

去年速腾也速腾L了，升级MQB平台，空间也直逼B级车，刚上市价格一出来，骂声一片。但该来的总会来，价格到2020年的今天也优惠快3万了。其实对手还真不是前面说过的几个日系美系，基本也就对比思域和凌渡。速腾的优势在于做工用料，品质感，空间，招招戳家用的点。

如果说朗逸宝来是用来冲销量的话，那速腾开始，大众才真正拿些本事出来。

说实话，1.4t的速腾，家用方面确实没什么硬槽点。

6.思域

它来了，0-100加速跑进7秒的神车，13万轿车绕不开的车型，前年的机油门才让它开始不加价，B柱断裂事件才让它开始有点优惠。2019年超跑套件更是让思域如虎添翼，一条运动路走到底。

优缺点都很清晰，

优点：动力好，外观帅，易于改装（坊间流传“思域不改，等于白买”）

缺点：塑料感，噪音大开起来吵

拥有大量年轻粉丝的成功车型。实在是没啥别的好说的了，喜欢就买吧，有态度没毛病。

7.吉利帝豪

价格较前9名有一定差距。质量上小问题也多一些，不在10万区间推荐的范围内。

总结：

10w元左右家轿怎么选：

10万落地：过日子图省心-轩逸；对内外观颜值有追求-英朗/克鲁泽

13万落地：对德系品质偏爱-朗逸/宝来；对安全可靠性有追求-卡罗拉雷凌

15万落地：成熟有品质的选择-速腾； 年轻有态度的选择-思域

PS：有很多人私信问我主流SUV怎么选。如果你也感兴趣，请关注我，近期写给大家看

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