奥德赛混动是怎么工作的？

一、奥德赛混动是怎么工作的？

据我所知是低速用电，高速用油，越塞车越省油。

二、混动汽车是怎么省油的

混动汽车是怎么省油的

随着环保意识的提高，越来越多的人开始关注混动汽车，那么混动汽车是怎么省油的成为了大家关心的话题。混动汽车是一种结合了燃油发动机和电动机的汽车，它不仅能够提供出色的动力，同时还能有效节省燃油消耗，减少废气排放，实现环保出行。

首先，混动汽车的设计理念是为了更好地平衡动力和燃油消耗。在混动汽车中，电动机和燃油发动机可以相互配合，根据路况和车辆负载自动调整动力输出，从而达到最佳的燃油消耗效果。此外，混动汽车通常采用轻量化设计，减少车身重量，从而降低燃油消耗。

其次，混动汽车通常配备有多种节能技术，包括制动能量回收系统、智能驱动模式、能量管理系统等。这些技术能够根据车辆状态和路况自动调整，从而确保混动汽车在行驶过程中实现更高效的燃油利用率。其中，制动能量回收系统可以将刹车时产生的能量回收并存储在电池中，供下一次行驶使用。

另外，车主的驾驶习惯对混动汽车的燃油消耗也有很大影响。在行驶过程中，车主应该注意控制车速、避免急加速和急刹车，合理利用电动机和燃油发动机之间的切换，以达到最佳的燃油消耗效果。同时，定期检查混动汽车的电池、电机等部件的状态，确保其正常运行也是至关重要的。

总的来说，混动汽车是一种非常环保、高效的汽车类型。通过合理的驾驶习惯和保养维护，车主可以更好地发挥混动汽车的燃油经济性优势，实现绿色出行。

三、卡罗拉混动怎么切换？

60公里以下，车辆自行切用电池，超过60以上切换烧油，车辆自行判断切换

四、混动卡罗拉怎么断电？

混动卡罗拉可以断电因为混动卡罗拉配备了主副动力系统，通过切换不同的驱动模式来实现节能环保的效果。如果需要断电可以拔掉车辆的12V电瓶的负极，或者找到高压电池的断电开关进行操作。需要提醒的是，断电操作需要有专业人士指导或者进行，切勿自行尝试。如果需要断电，最好是在有安全保障的环境下进行操作，避免出现意外情况。另外，混动卡罗拉的主要优势在于节能环保，大家在日常使用时也可以通过合理驾驶习惯来保持车辆的高效性能。

五、卡罗拉混动和雷凌混动怎么选？

选择卡罗拉混动比较好的。

卡罗拉混动行驶平顺性好。卡罗拉混动汽车搭载了日系车沿用多年的E-CVT无极变速箱,动力总成由1.8L自吸发动机搭配53kw驱动电机构成,日常行驶过程中,基本上很难感觉到顿挫感,踩下油门的加速感也十分线性

六、雷克萨斯混动和卡罗拉混动的区别？

雷克萨斯混动和卡罗拉混动主要在豪华程度和配置方面存在差异。1.雷克萨斯混动和卡罗拉混动之间存在差异。2.雷克萨斯是丰田旗下的豪华车品牌，其混动车型通常配备更高端的配置和更为舒适的驾乘体验，而卡罗拉混动作为普通轿车，其配置较为基本，相对更侧重于燃油经济性。3.除了在品牌定位和配置上的差异，雷克萨斯混动和卡罗拉混动在车型大小、油耗、价格等方面也存在不同程度的差异。消费者在选择购车时需要根据自己的需求和预算进行权衡。

七、丰田亚洲龙混动是怎么工作的？

亚洲龙混动原理，当汽车在行驶的时候能够同时使用电动机和发动机，启动的时候则是单纯电动机进行工作，发动机处于不工作的状态，让车子的输出功率和燃油经济性一直维持在最好的工作状态。

搭载的发动机是2.5L自然吸气的，电机则是永磁同步的，匹配的是可模拟8速的E-CVT变速箱，车子的发动机最大功率是178马力，电动机最大功率是120马力，系统综合功率则是218马力。但是需要注意的是，亚洲龙双擎并不单单是两个动力源的意思，而是汽油机和电机两者协同一切工作的，能够补充其中一种的缺陷，根据实际的行驶情况，自动分配直接驱动车轮以及用于发电的两种动力。因此，亚洲龙双擎车型在保证了动力的同时还能降低油耗，达到节能减排的效果。

八、卡罗拉混动怎么用电跑？

卡罗拉双擎可以使用纯电模式行驶，步骤如下：

车辆设置开启纯电模式。

车辆在起步阶段使用纯电驱动。

车辆行驶速度超过30公里/小时后，发动机将强制启动，代替电动机为车辆提供动力。

减速或制动时，车辆自动切换到纯电驱动模式。

卡罗拉双擎必须保持至少一个电池处于充电状态，以使车辆能够在纯电驱动和混合驱动模式之间进行切换。以上就是卡罗拉双擎使用纯电模式行驶的步骤了，希望能帮助到您。

九、卡罗拉混动怎么热车？

经验源自卡罗拉混动，如其他丰田混动车型有不同还请补充。

1. 为什么系统需要自动热车。

热车过程中会对三元催化进行快速加热使其尽快达到工作温度，让尾气排放达标。

同时每次热车的目标温度是达到水温40度，这个是发动机能够进行正常启停动作的最低标准。

2. 热车的过程。

一次完整的冷启动热车有3个阶段。

第一阶段由MG1启动发动机，发动机启动后MG1开始充电，但充电功率很小（1KW左右），这时候的充电不会被刹车打断，这也是唯一一个充电不被刹车打断的工况，但会被倒车打断！倒车最可恶。ECU控制延后点火正时，有点偏时点火的意思，这时候发动机噪音很大，输出变差，但排气温度会高很多，利用这个特性来快速加热三元催化器。

第二阶段，发动机启动后20~30秒后（是个综合判断标准，目前未知确切的判断参数）进入第二阶段，发动机输出提高，达到7~8kw（运动部件已经充分润滑），阶段转换的一瞬间可以感受到明显的发动机的出力，但马上被MG2的反制扭矩给撸平了，一般人不会有特别的感觉，此阶段发动机仍维持高噪音延后点火，直至三元催化达到系统设定温度。

第三阶段，发动机点火回归正常，噪音变小，输出降低至5~6kw,效率上升，持续加热水温至40度熄火。热车过程结束。

3. 需不需要原地热车。

看情况，但是尽量不要，夏天可能不明显，冬天动不动就会把电池冲到60%以上，而且原地热车的整体油耗会远高于边走边热。（20度以上不明显）

那什么时候需要原地热车呢？你停车的位置比较恶心，需要反复倒车挪动出停车位，或者出车环境恶劣，比如小区内车停的乱七八糟，同时行人电瓶车乱窜需要不停刹车。所以停车前尽量把车头调整好，尽量一把出去。

4. 关于启动后需要大功率输出的情况。

比如地库爬坡。 估算好你离开坡的距离，最经济的就是启动挪车到坡的跟前正好第一阶段结束，进入第二阶段，发动机开始输出就没事了，全部计算好。

5. 其他注意事项。

在热车过车中有较大功率输出的情况（超过ECO一半以上或者更多），水温到了40度可能不会停机，不过稍等一会儿也就停了，不想等系统自动停就按EV按钮，因为此时发动机空转并不发电。

我出发前会先观察下四周情况，有没有垃圾车在清理垃圾堵路，有没有快递的电瓶车挡在路中间人不在的，有没有拐角的地方有其他车挡着需要倒一把解决的，综合判断，一般还是直接走的。

十、卡罗拉混动怎么充满电？

不用充电，自行充电的，这个电混只有迈速在30到80之间他才启动的：

1、发动机发着了就充电，车速慢或堵车的时候发动机熄火，用电动机驱动，没电了发动机自己启动，电池丰田给的质保是八年20万公里；

2、起步的时候，车辆是低速行驶，这个时候发动机的效率低，停止转动，仅用电动机驱动；在日常正常行驶中，以发动机作为主要驱动力，根据行驶情况，发动机所产生能量，剩余的能量发动机转化电能；

3、加速行驶时，发动机电动机会同时工作，这样依靠ECVT电子无变速器，实现迅猛顺滑加速器。减速的时候，将能量存储在蓄电池当中，进而将来的时候，可用为行驶的电。