什么是双涡轮增压？

一、什么是双涡轮增压？

双涡轮增压是指采用两个相互独立的涡轮增压器的增压系统。双涡轮增压是由串联涡轮搭配组成，低转时推动反应快的小涡轮，使低转扭力高转时大涡轮介入，提供充足的进气量，提高功率输出。

二、2020版的卡罗拉是不是双涡轮增压？

是的！卡罗拉燃油版车型搭载的是1.2T双循环涡轮增压发动机，这款发动机采用了低惯量涡轮增压器，1500-4500转内均可达到最大扭矩，也就是说当发动机每分钟1500转的时候，涡轮就已经介入工作，到达最大扭矩，并且最大扭矩转速区间很广，动力更加持久

三、双涡轮增压原理？

涡轮增压技术就是采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩，提高进入气缸的气体密度，减小气体的体积，这样，在单位体积里，气体的质量就大大增加了，这样就可以在有限的气缸容积内喷入更多的燃油进行燃烧，从而达到提高发动机功率的目的。

四、改装双涡轮增压？

自然吸气改涡轮增压

自然吸气发动机改涡轮增压的话是完全可行的，但是涡轮是有压力的，应该随着不同的压力而进行不同程度的改装，我就拿大街上常见的车型举例吧？

比如，标致206 1.6L手动版 TU5JP4引擎的

原厂代号为TU5JP4的铸铁中缸发动机(也有叫N6A 10XA3A PSA的，其实都一样），这款发动机属于高转速发动机，发力点在3500转，而5000转开始衰退。而低转速是该车的软肋，所以在很多人改装这款车的时候，都是先从涡轮入手比较妥当，因为价格合理且够用（其实这车更换高角度凸轮轴，锻造发动机，坚持自然吸气，可以上演狮王争霸了，哈哈）

不好意思啊，有点跑题了，那么我刚才说了，这车因为低转速是软肋，那么初期为发动机加持涡轮是不二选择，因为涡轮是在车辆低转速的时候帮助车辆加速的装置，那么，206就比较合适这种玩法了。

另外，206的TU5JP4发动机是铸铁中缸，这也就是说，铸铁比全铝的结实。那么铸铁可以承受涡轮带来的压力就更高一些。

打比方说，标致206想改一套涡轮，在除了涡轮套件以外，它仅需要把原厂的缸垫拆下来，换上加厚缸垫。就可以让涡轮的压力值达到1.0Bar！这是全铝发动机所做不到的。

那么一般涡轮套件都有什么呢？

1、涡轮本体

2、整套管路

3、外挂电脑

4、整套线束

5、涡轮、油压等外挂仪表

6、中冷器

7、排气芭蕉（头段）

8、中断排气

9、尾段直排

10、一套比较不错的程序……

但是这些东西对于全铝发动机来说可能只允许打进去0.5Bar（压力），如果想继续提升的话，那么需要从活塞、连杆、气门、等等地方进行锻造强化。这可能还包含了变速箱，离合器等等。而且你的喷油量，点火时间等等都需要通过你的外挂电脑（取代式电脑）去调整以达到最大的、最稳定的动力输出。

那么就像你说的，在什么情况下改装涡轮需要更换发动机呢？！只有在你想让车更快，但是你原厂的发动机已经没有提升空间的时候、改装你原厂发动机的价格不如换一台高性能发动机的时候。那么恭喜你，你可以考虑更换发动机啦~

最后，这是本人肤浅的回答……但希望能帮到你：）

五、锐际是双涡轮增压吗？

是的

福特锐际搭载第四代EcoBoost双涡轮增压发动机，最大功率182Kw，最大扭矩393N·m，百公里加速7.5秒，综合油耗7.6升；传动系统匹配8速自动变速箱，让燃油经济性进一步提升；一套优异出色的动力系统让每一次加速与超越都从容不迫，惊喜满满。

六、宝来是双涡轮增压吗？

是的

宝来搭载的是两款发动机，一款1.2t涡轮增压的，另一款是1.5排量自然吸气发动机，22款宝来采用的全部都是双离合的变速箱，使车子行驶更顺畅，动力更充沛，在开车上路行驶时，还是要尽量保持匀速行驶，不要开太快，这样才能友省油又省车，还能保证安全。

七、双涡轮增压是哪个国家发明？

双涡轮增压是瑞士发明的。

双涡轮增压是涡轮增压的方式之一。针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮，在发动机低转速的时候，较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，减小涡轮迟滞效应。废气涡轮增压是靠发动机排气的剩余动能来驱动涡轮旋转，优点是涡轮转速高、增压值大对动力提升明显。

八、速锐是双涡轮增压吗？

速锐车的发动机涡轮增压器是单个的，不是双的

九、思域是单涡轮增压还是双涡轮增压？

思域是双涡轮增压

目前第十代思域都是涡轮增压版本，如果您对自然吸气还有所眷恋，当然也可以选择上一代的1.8L经典版，新思域的VTEC TURBO涡轮增压发动机具备"进排气双VTC"，缸内直喷"和"高响应涡轮增压"三大技术，在燃油经济性和性能上比上一代都有较大的改善！

十、什么叫双涡轮增压？

双涡轮增压是采用2个相互独立的涡轮增压器的增压系统。当发动机在2个涡轮增压器的共同作用时，进气效率大幅提升，增压效果更加显著，动力性得到很大提升，主要是为了改善 “迟滞现象”。

使用双涡轮增压，当发动机在2个涡轮增压器的共同作用时，进气效率大幅提升，增压效果更加显著，动力性得到很大提升。另一方面，在发动机转速较低时，只有一个低速涡轮工作，这时较少的排气即可驱动这只涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，当发动机转速提升以后，高速涡轮工作继续进入高增压值的状态，提供一个连贯的强劲动力。