宝马电子档把编程图片大全

一、宝马电子档把编程图片大全

宝马电子档把编程图片大全

在汽车行业中，宝马一直以其高品质和创新性闻名于世。宝马的电子档把编程是其引以为傲的技术之一，为车主提供了更个性化的驾驶体验。本文将向您介绍宝马电子档把编程的相关信息以及精彩的图片大全，让您更深入地了解这一技术。

什么是宝马电子档把编程？

宝马电子档把编程是一种高级技术，允许车主根据自己的驾驶习惯和喜好对车辆的变速箱进行自定义设置。通过编程，车主可以调整换挡时间、换挡顺序以及换挡模式等参数，使得驾驶更加个性化和符合个人需求。

宝马电子档把编程的优势

宝马电子档把编程的优势在于其灵活性和个性化。车主可以根据自己的需求对车辆的换挡行为进行调整，使得驾驶更加舒适、顺畅。此外，宝马电子档把编程还可以提高车辆的性能表现，使得驾驶变得更加激动人心。

如何进行宝马电子档把编程？

要进行宝马电子档把编程，一般需要通过宝马授权的专业技术人员或车辆维修站来完成。他们会使用专业的设备和软件，连接到车辆的电子控制单元，然后进行相应的设置调整。车主也可以在一些授权的服务站点进行电子档把编程的操作。

宝马电子档把编程的注意事项

• 在进行宝马电子档把编程时，务必选择正规的服务站点或经验丰富的技师进行操作，以确保安全和有效性。
• 在调整参数时，要根据自己的实际驾驶需求谨慎设置，避免因设置不当导致车辆性能下降或损坏。
• 定期检查电子档把编程设置是否适合自己的驾驶风格，并随时调整以确保最佳的驾驶体验。

宝马电子档把编程图片欣赏

以下是一些精美的宝马电子档把编程图片，让您更直观地感受这项技术的魅力：

总结

宝马电子档把编程是一项令人兴奋且实用的技术，为车主提供了个性化的驾驶体验。通过合理设置，可以让驾驶更加舒适和顺畅，同时也提高了车辆的性能表现。希望本文的介绍和图片能让您更加了解宝马电子档把编程这一概念。

二、卡罗拉档把拆解？

首先从挡杆的防尘皮的一角用力提起，拿出防尘套，再把防尘套掀起来

然后，老款的你可以看到一个金属卡箍，用钳子拆除，之后你就可以把排挡头拔出来了。

新款的话，掀开防尘套你可以看到一个圆的（一边有些方）塑料块，旋转90°，之后你就可以把排挡头拔出来了

三、卡罗拉电子档怎么开？

卡罗拉双擎档位教程：自动档档位有P驻车挡、R倒车挡、N空挡、D前进挡、S档；手动挡五个档位，电子挡换挡使用十分方便，档位很轻，一个手指头就能完成，换完挡挡位会回到中间，仪表盘有挡位显示，日常挡位指示主要看仪表盘。换挡拨片配合S挡使用，可以提升驾驶乐趣。

四、机械档把可以改电子档把吗？

要看换挡方式，如果变速箱没变，并且新款的电子档把本质上就是电机控制拉线进行机械换挡的话，理论上就可以改

五、怎样把纸档变为电子档？

1、以安卓手机为例，在手机的应用商店里面下载【搜狗输入法】。

2、打开微信的聊天窗口，将手机键盘换成搜狗输入法。

3、点击手机键盘中上方的键盘图标。

4、点击选择【文字扫描】功能。

5、将手机对准需要扫描成电子档的纸质文字，然后点击拍摄按钮。注意：保持文字方向与虚线平行。

6、根据需要，点击选择需要识别的文字区域（选中的文字颜色会变亮），然后点击【下一步】。

7、刚选中的文字就会变成电子档，出现在扫描结果中。你可以仔细检查电子档的内容，对错误内容进行修改。确认无误之后，选择对自己来说更加方便的方式，如：复制、发到QQ、发到微信，然后粘贴到电脑的word文档中就可以了。

六、什么是电子档把？

电子档杆大多出现在高端豪华轿车上，顾名思义电子挡杆运用电控操作，不像一般的主动变速器挡杆那样依托机械液压阀来操控变速器的档位切换。电子挡杆的优点是下降操作力度，让换挡动作更为轻松高雅，做的最佳的即是奔跑与宝马了，它们的变速器正本就很领先，所以调配电子档杆是理所应当的。有了电子档杆的支持，驾驶员只需求轻轻前推或许后拉就能完结各个档位的切换，乃至能够完成盲操作，对比人性化。别的一个优点即是因为挡杆完成了电子化，它不在需求安放在固定的位置（例如奔跑的怀挡），也不再需求固定的外型，乃至能够规划成旋钮状（例如捷豹路虎）。

不过在这里咱们想着重一点：不是一切变速器都合适调配电子档杆。假如变速器本身的换挡速度不够快的话，电子档杆反而会形成换挡延迟与颤动，得不偿失（有些国产车型盲目运用电子档杆就会致使这么的后果）。

假如您希望感受到电子挡杆带来的舒服惬意，那么请一定选择一款领先高端的变速器，避免东施效颦的尴尬。

七、电子档把可靠吗？

酷炫的造型和特别的操作方式，让电子档杆成为消费者追捧的“新宠”，从几万元的国产车到几十万上百万的豪华车，几乎都用上了电子档杆。相比传统的机械档杆，电子档杆有什么优势？很多人对电子的东西抱有戒备心，那电子档杆能有机械档杆可靠吗？

提到电子档杆，很多人首先想到的是宝马的“大鸡腿”，的确，宝马的“大鸡腿”是坊间知名度最高的电子档把之一，也是家族车型中普及比较广的，某种意义上，人们把“大鸡腿”当做了宝马的象征之一。

但第一个用电子档杆的车企并不是宝马，该技术最早出现在美系SUV中，后来奔驰的怀挡将其发扬光大，继而就是大家耳熟能详的宝马“鸡腿”档杆了。

发展至今，电子档杆似乎已经成为了豪华品牌一种标配，捷豹、路虎的旋钮式，兰博基尼、林肯、讴歌的按键式，奥迪的直列式档杆等，都是典型的代表。相比传统的机械档杆，造型酷炫的电子档杆，在逼格上确实要拉升好几个level，也正因为如此，一些几万块钱的国产车，也用上了逼格满满的电子档杆。

种种迹象表明，电子档杆已经成为了一种不可逆的流行趋势，那相比传统的机械档杆，电子档杆真的那么好用吗？

电子档杆和机械档杆最大的区别就是看负责换挡的元器件和变速箱有无直接的机械连接，如果有，则是机械连接，反之则是电子档杆。

本质上，电子档杆就是一个电子控制器，是通过电信号来与ECU进行交流，发出指令指挥变速箱工作。有点类似遥控器，这个遥控器放哪个位置、要什么形状、使用什么材质，都没有过多的束缚，这也大大解放了设计师们的想象空间。所以我们在市面上可以看到各式各样的电子档杆。

当然，仅仅靠好看的外表，还不足以让电子档杆受到如此大的欢迎，相比传统的机械档杆，电子档杆还有以下优点。

1、结构更简单、重量、体积更小

机械档杆是通过手柄、齿轮、拉锁等零部件与变速箱机械相连，是一个结构复杂且占用空间的机械部件。而电子档杆则要简单得多，不需要复杂的机械结构，只需要布置开关、铺设线路，不仅节省了内部空间而且减轻了重量，对于整车的布局和轻量化等方面起到了很大的贡献。

另外，电子档杆因为在造型上更加自如，而且位置可以灵活布置，相比传统的机械档杆能够节省不少车内空间。据说奔驰当年坚持使用怀挡，就是为了让副驾驶能更好的转过身子来，虽然只是坊间谣传，但仔细想想好像也挺有道理。

2、操作更方便

机械档杆虽然传动更直接，驾驶起来更有乐趣，但内部换挡拨叉等结构极其复杂，需要人手控制挡杆带动机械液压阀来操控变速器的挡位切换。并且里面的机械传动装置为传统的齿轮，在设计时需要考虑润滑问题，否则容易出现卡壳的现象。

而电子档杆则要简单得多，因为本质上是电控操作，经由模拟电子信号输出来控制变速器，把挡位切换的过程简化为像触控开关一般。

3、更安全的操控保障

相比传统的机械档杆，电子挡杆能更好的保护变速箱。

比如一些机械档杆没有锁止按键，如果在前行的时候误操作，从D挡挂倒入了R挡，结果可想而知，轻者打齿，重则变速箱报废。

而电子档把就不会存在这样的现象，因为每一个换挡动作都要经过行车电脑、变速箱控制器的判断才能执行。如果驾驶者在车子前行时，误触碰了R挡，电脑会根据此时的行驶状态判断出这样的操作不合理，自动跳到空挡，从而保护变速箱。

所以很多人担心在开奔驰时，手如果误碰到了怀挡，会不会引起事故，完全是多余的。

在《星际迷航》中扮演Chekov角色的帅气演员安东-尤金(AntonYelchin)，就因为酷炫的电子档把，失去了年轻的生命。

2016年6月，一次停车中，他因为没有将车辆挂入P档就下车，后因溜车把自己压到栅栏上丧命，年仅27岁。

早期一些电子档杆在设计之初，因为问题考虑不周全，所以类似上面那种因为挂错挡而导致一些意外的事故时有发生，不过后面随着系统的改进，情况好了很多。一般而言，只要车门打开，并且安全带没有扣上的情况下，车辆会自动挂到P挡，从而保护了人员安全。

科技的进步，让电子档把的可靠性和稳定性有了很大提升，而相比机械档把，电子档把在造型、空间、成本和重量等方面的优势，让其成为了车企的“新宠”。对于消费者来说，酷炫的电子档把不仅能够提升车内档次，而且能够提升不少车内空间，并且在安全性上有了更好的保障。

但如果你是一个追求驾驶乐趣的消费者，传统的机械档杆或许更符合自己的胃口，换挡时能够带来更加直接的手感，而且可靠性会更高，维修更方便。

八、君越是机械档把还是电子档？

君越使用的是电子档。

君越电子档杆使用，君越采用ETRS电子排挡的操纵，每次换挡只需先用拇指按住挡把左侧的解锁按钮，然后按照箭头提示的方向轻轻拉动挡杆即可。

九、卡罗拉双擎电子档怎么使用？

有手动模式，电子档位拨到S档，方向盘底下有换挡拨片 首先不要紧张，因为你在挂空档的拨动档位杆往空档方向推的时候，仪表液晶是有显示教你怎么挂的，大概的意思是档位刚推向N的方向大于1秒钟 S档的功能一是可以用换档拨片，二是长距下坡用S档利用发动机制动。请教两个问题：

1、D档换S档的换法：在静止状态下换还是在行进过程中也可以直接换？

2、如何从S档换回D档，在静止状态下换还是在行进过程中也可以直接换？谢谢！我看了下说明书，上面没有明确D档在什么状态下换成S档，也没有说明如何相互切换。

十、汽车电子档把怎么操作？

电子档主要是指自动挡汽车的档位，不用脚踩离合了，方便直接用手操作或点击就起步和换挡了。市面上大概分为4种，有档把式设计的，有按键的，还有旋转操作的，还有方向盘怀挡的。无论哪种样式设计的电子档，都有按钮提示，代表意思是一样的。

相当简单易懂的是档把设计的电子档，相比传统手动挡来讲不用踩离合了。 停车是P档，临时让行人或灯红灯时停车一小会儿可用空档N，前进就是D档，S档是加速运动模式，是高速行驶会提高发动机高转速时换挡而相对费油点。还有哪种括弧（P）的按钮是电子手刹，就是先挂P挡后在按这个电子手刹就彻底刹住挺稳了，还有的车手自一体的，例如有个+-号或者L按键代表既是自动挡，也能不踩离合进行手动加减档。

自动挡D前进时或拐弯需要看看前面和两边是否人多车多，是的话就直接踩刹车减低点速度，往那边怪我就往哪边打轮了。例如左边拐弯就往左打轮，注意看看两边和前面别撞到。自动档汽车在倒车时，先停稳汽车挂入倒挡R，无需踩离合，倒车时拐弯则和前进方向拐弯打轮时反的，先要挺稳车，慢慢踩油门，行驶同时继续打轮拐弯，例如左边拐弯就往右打轮，与前进相反，注意看看两边和后面别撞到。

还有传统按键的电子档，直接按下就换挡了，以福特和林肯采用为主。还有那种旋转按钮的档位，按下之后进行旋转，选择哪个档位时有个小灯会亮，以路虎采用为主。

还有方向盘下面的怀挡设计，就是按下最右侧按钮是停车P挡，上下轻轻推动就是选择倒挡R和空档N和前进挡D，选择后就能直接开车了。