一、卡卡身高186还是183?
卡卡身高186。
巴西的著名足球运动员卡卡,他的身高是一米八六,同时他也是巴西非常著名的足球超级明星,他在2007年获得了金球奖和世界最佳球员。
在他的职业生涯中,他获得了很多荣誉,最好的团队荣誉就是2002年,随队获得了韩日世界杯冠军。
二、身高186体重120斤买多大的裤子?
身高186体重120斤裤子要选择185型号的
三、身高190,体重200斤,买丰田卡罗拉这款车怎么样呢,能坐下吗?
190
130KG 对,公斤比你重多了
轩逸车主,雷凌群管理
卡罗拉前排没问题,躺着开就是了。后排略压抑,能坐下,不舒服
另外别什么中型大型SUV 陆巡都一样。车这玩意就是给170的人设计的。咱们这种身高怎么都不舒服。啥车都一样。真想舒服只有MPV的第二排
开过的车不太多。A级车不说了。528、S320、陆巡、奔驰G 哪怕这些都不舒服。你要真说能坐的舒服了。GL8第二排 没了
四、卡罗拉到底怎么样,值得买吗?
我的评价是卡罗拉可以买,但是有更好的选择。为什么这样说呢,动力方面实在是说不过去,1.5的排量121匹的马力,还有就是车上的运动元素太少,外形设计也不够运动,放到选择确实是有些说不过去了。不太符合年轻人所追求的,还不如选择本田思域呢,1.5T的排量怎么也比1.5L动力来的快,驾驶体验更加丰富,车身设计的运动元素也要比卡罗拉多,毕竟思域是懂年轻人想要什么的。所以我觉得追求运动的话,选择本田思域要比丰田卡罗拉的性价比要更高一些,更值得入手。
五、卡罗拉怎么样?值得买吗?
作为占据世界汽车销量排行榜第一的车型,可以说,卡罗拉经受了全球车主的考验,很明显,也得到了车主们的肯定。所以说,卡罗拉肯定是值得买的。
现款销售的卡罗拉2021款,汽车售价几乎不变,但配置增加了很多。比如,目前卡罗拉全系标配的TSSII代,主动安全、被动安全配置都非常足,其他品牌车辆可能要16、17万才有的安全配置,在入门款上就有配置了。像卡罗拉标配8气囊,全系都有预碰撞安全系统,单单这些配置,一些品牌就只有中高配才有,卡罗拉在安全配置上还是挺有诚意的。
再就是技术,丰田领先了同行很大的距离。对汽车了解比较多的网友可能知道,特斯拉的驾驶做的比较好,但特斯拉的售价最便宜也在三四十万了,卡罗拉是L2自动驾驶级别,看过测评,它的自动驾驶识别率比特斯拉还强。想想吧,一款十多万的车,技术比三十多万的车还强,你说它值不值得买?
除了这个自动驾驶技术,丰田的混动技术也是行业第一。卡罗拉双擎目前用的是丰田的THS2代技术,省油是一方面,更优秀的是驾驶感受,建议楼主试驾下双擎版,感受下那种起步特快、没有顿挫感的加速过程。
最后说一下卡罗拉的保值率。楼主可以打开一些二手汽车网,看一下卡罗拉的保值率,1年的车型保值率在77.41%左右,两年保值率是70.61%,可以说保值率非常高。保值率代表的是市场的认可程度,只有认可度高了,保值率才高。
所以说,卡罗拉还是值得买的,不光是配置高、技术有保证,以后换车也能有一个高保值率。
六、卡罗拉怎么样?值得买吗?
感谢楼主邀请,我觉得人生的第一台车省油好用,价格便宜最重要,而卡罗拉满足了这里所有的条件,那么他肯定就是。你非常适合你的那一台车,而且作为热销车型,卡罗拉至今为止已经销售了4000多万辆,这也恰恰证明了它的实用性以及受欢迎程度。
七、新卡罗拉怎么样?值得买吗?
值得买的,性价比超高的一辆车。很适合家庭用
八、卡卡买三滤怎么样?
不错的。机油滤芯的质量好坏很大程度上决定了发动机使用的油质,如果质量不过关的滤芯用了之后会过滤不干净或者滤纸排列过密导致出油量少,都会对发动机造成损伤,卡卡买机油滤芯使用是没问题的,跟曼牌和马勒一样都是通过认证的,不然不可能上市的。
九、卡卡买滤芯质量怎么样?
卡卡买的机油滤芯质量不错。
机油滤芯就是机油滤清器,机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分,向各润滑部位输送清洁的机油。为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力,减轻零件的磨损,机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面,形成润滑油膜,进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。
十、卡罗拉2016款怎么样值得买吗?
值得等,肯定是买新不买旧。
这一代的卡罗拉升级还是比较大的,直接换了新平台,车身强度、安全性还有驾驶感都有本质提升。底盘用的是TNGA-C,跟之前的奕泽用的同一款,可以去看一下中保研对奕泽的碰撞测试,成绩非常棒。新底盘还是非常值得期待的。
另外,这一代TNGA平台的车设计得都挺漂亮的。过去卡罗拉一直走比较中庸的风格,这一代改走时尚运动风了,变化挺激进的,整体的外观进步非常大。
中控台也是新设计,无论是中控屏,还是那一堆软包设计,看着都比之前更有高级感了有没有?同时高配上也升级了电子手刹还有自动驻车功能。
如果是汽油版的话,新卡罗拉的动力上也换了跟奕泽的一样的新发动机,升级了马力,最高热效率40%,完胜前一代。变速箱也由过去的纯CVT,升级成了跟奕泽一样加装齿轮的黑科技,起步时会比现款更快更有劲。
以前的双擎版有个小毛病,因为是由油车改装来的,所以电池设计局限性比较大,直接占用了后备箱空间,导致双擎的后备箱要比油版小一些。这次的新平台在设计时就考虑进了电池问题,改放在了其它地方,所以这次的双擎是满血的后备箱空间。单冲着这一点改进,等下新款也是值得的呀!
另外新车的悬挂也换成独立的了,跑市区的话要更舒服一些,颠簸感更小。
所以建议先观望一下,等新款。