卡罗拉凭什么比雷凌贵？

一、卡罗拉凭什么比雷凌贵？

是的，

市场定位这个呢，原因有很多，有些地方卡确实要好点

比如，隔音，你可以直接看到的是，1.6L/1.2T上卡罗拉发动机盖是有隔音棉的，雷凌没有，这还不包括车内具体的隔音部分；雷凌的1.6L/1.2T全系是不带16寸轮毂的，卡的中高配带

买哪个看你具体需求定

一般，卡大概贵2、3K吧，经销商优惠不一样，具体不好说

反正贵出这个数，我觉得就选雷凌吧

二、为什么卡罗拉比雷凌贵？

利益关系，TFTM和GTMC一级供应商营业担当，福特车主。卡罗拉和雷凌，其实是一款车，相信很多人都知道

期初企划的时候，卡罗拉计划21000台/月，雷凌具体多少忘了，反正没超过一万。这说明丰田本社那边已经预见两台车在中国的销量是完全不同的。定位的话，卡罗拉主打家庭，在中国已经三代了（一代5年左右），不要脸的是现在还在卖EX，也就是花冠。雷凌外观稍微犀利点，主打年轻人吧（吐槽，内饰一点也不年轻，跟家庭款一样）。还有一点就是现在普遍年轻人不喜欢日系，另外各种二代直接宝马奔驰，我等良民只能F0、夏利等，所以这个定位稍稍有些尴尬。产能方面，天津一汽共三期厂房，一工厂闲置一半产能，威驰卡罗拉新皇冠样样不落，产能还能提高，销量还有上升空间。广汽丰田在新汉兰达和雷凌还有雅力士这几个几乎达到满负荷，新工厂正在筹划中，虽然丰田世界模范工厂，但产能有限定位有限，现在已经刚刚好了。剩下一时想不起来说什么，你们问问我看看能不能回答吧。

三、卡罗拉为什么比雷凌卖得贵？

因为卡罗拉是全球车型，在A级车领域卡罗拉比雷凌的认可度高得多。

我们知道丰田卡罗拉与雷凌是同一平台打造的两款家用A级车，卡罗拉在全世界销量更高，进入中国市场也时间最长，口碑都是一点一点攒下的，而雷凌进入中国市场时间不长，购车小伙伴对于雷凌还不是十分推崇。

四、为什么雷凌减震比卡罗拉贵？

因为雷凌的平台比卡罗拉要高一代，减震系统更好一点，所以成本上要比卡罗拉更高一点，不过两者之间没有太大区别，希望我的回答对您有帮助

五、卡罗拉配件为什么比雷凌贵？

原因有很多，有些地方卡确实要好点比如，隔音，你可以直接看到的是，1.6L/1.2T上卡罗拉发动机盖是有隔音棉的，雷凌没有，这还不包括车内具体的隔音部分；雷凌的1.6L/1.2T全系是不带16寸轮毂的，卡的中高配带

六、为什么雷凌报价比卡罗拉贵？

同为自动挡入门级车型，卡罗拉为什么比雷凌贵6000元，这是由配置水平决定的，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、自适应巡航、多功能方向盘、自适应远近光大灯、LED前雾灯等是卡罗拉入门级车型比雷凌入门级车型多出来的配置，所以它价格高不仅仅是因为品牌认可度更高，还在于主动安全配置水平更高。

七、雷凌跟卡罗拉之间，为什么推荐选雷凌?

阿特吱是一汽的，感觉一汽质量不靠谱

八、为什么卡罗拉比雷凌贵还多人买？

因为卡罗拉是全球车型，在A级车领域卡罗拉比雷凌的认可度高得多。

我们知道丰田卡罗拉与雷凌是同一平台打造的两款家用A级车，卡罗拉在全世界销量更高，进入中国市场也时间最长，口碑都是一点一点攒下的，而雷凌进入中国市场时间不长，购车小伙伴对于雷凌还不是十分推崇。

九、雷凌双擎比燃油贵多少？

事实上雷凌燃油版和双擎版的价格相差不大，以同样入门版的进取型来比较，燃油版的价格为11.58万，而双擎版则是13.38万元，差价为1.8万元。

如果从双擎版的特性来说，相比燃油版，双擎版在起步加速阶段，由于有电机的加持，加速感相比燃油版1.2T发动机更强。同时双擎版也有电动车共有静谧性好的特性，在行驶过程中更加安静。

十、卡罗拉和雷凌哪个贵？

1.雷凌的指导价比卡罗拉贵一点。

2.最后一款卡罗拉的价格基本在11.98 ~ 14.38万 元 ，而Ralink的价格定在10.98万元，比卡罗拉便宜了近1万元。