新车一定要磨合吗？为什么？该如何磨合？

一、新车一定要磨合吗？为什么？该如何磨合？

新车磨合要注以下几个方面：

１．不可让机器转速过高。

磨合期间，大家都知道速度不能太快，如不能超过时速80公里或90公里之类，但有 一点要注意，速度并不说明任何问题，更重要的是转速，前面说过，磨合期是发动机磨平、磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，故，比之速度更应注意的是转速，不管是几挡，转速一般不要超过3000转以上，如是自动挡不要超过3500转。

但是，有很多车的五挡甚至六挡在3000转时车速已经很高了。没关系，速度只是转速一定情况下动力的体现罢了，所以只要转速没超就没关系。

２．不可让机器转速过低。

过低的转速达不到正常使用时的磨合效果，行车过程中最少要让转速保持在2000转到2500转之间。

３．不可长时间保持一个挡位。

有些朋友为了让车快过磨合期，常挂五挡或四挡，为了磨车而磨车，岂不知这样会让发动机快速老化，表面不平的前提下，又是长时间体力活，机器受不了的（自动挡就不用考虑了）。

４．最好不要怠速行驶。

不要让机器过于负重，一般情况下要用油给车子些力，不要用一挡或二挡怠速行驶。

５．车子不要负重行驶。

磨合期车上越轻越好，最好不要一下子拉上五个人跑来跑去的，机器负重太大也会有损。 也不要拉重物，比如拉上几百斤大米之类。

６．用日常使用来磨合，各挡都要磨。

从一挡到五挡，都要用一用，所以最好的办法就是在城区行驶，时不时地起步停车，对机器也有好处（换句话说，各种路况都跑跑）。

７．不要过早首保，一般2000或2500ｋｍ再去。

有人喜欢在规定的首保日期前去保养，其实这样并不好，一定的首保日期是按科学测算出来的，因此提前首保不可取。

８．不要过长时间行车，要让机器有调整时间。

别一天到晚让它跑，像出租车一样，最多开几个小时就要放一放，让它休息一下，别买了新车又新鲜，又练手，周六周日满城跑，可不知这对车有多伤害。

磨好了， 磨合期后车子有力，挡位清楚，脚下的几块铁都会轻很多。磨不好，开着不会有什么感觉，但公里数上去了，小毛病也就出来了，这时候你可别说车不好毛病多，想想当初是怎么磨的车吧，磨不好还会减少发动机寿命，可能１０万或２０万公里后你的车就没劲了，机器也可能要提前大修，磨车是行车之根本，应是重中之重，请君重视，不可儿戏。

二、今天刚买的新车卡罗拉，需要什么注意的吗？需要打釉？

新车，首先需要买保险、做装潢（贴膜、做地胶、买座套等等）。

接下来，就是要安全的度过车辆的磨合期。磨合期期间车辆不能速度过快。至于，如何磨合，你在提车时向4S的销售人员详细咨询。磨合期很重要，其影响到后面车的正常使用及使用寿命。还有，了解车辆的首保时间，定期回4S店完成首保，并了解，车辆的保养周期。这很重要。

还有，提到车，认真熟读车辆的使用说明书，很多新手的问题在上面能找到答案。

新车就不要打釉了。打釉会磨掉车的一层漆，实际对车是有伤害的。新车不需要打釉。还是等车旧了，再做这些东西吧。

重要的一点，新手加新车，一定要注意安全驾驶。

三、新车应该如何磨合??

一、避免超负荷行驶

汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量和人数，更不能超载。超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加速磨损。一般而言，国产车不能超过额定载荷的75%，进口车不能超过额定载荷的90%。另外，为减少车身和动力系统的负荷，应选较平坦的行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动。

二、勿高速行驶

新车磨合期内有速度限制。一般而言，国产车在40~70公里/时内，进口车一般在100公里/时内。确保发动机转速和车速在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应在2000~4000转/分；忌跑长途，车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。此外，驾驶时应及时换挡，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。一般而言，各挡位时速控制在顶速3/4范围内；车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，力争做到慢起动，缓停车。

三、使用优质汽油

新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，切勿添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。此外，正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。此外，正确合理的驾驶还包括启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。启动后应低速运行，预热升温至50℃~60℃等等。

四、新车如何磨合才更好

磨合的理论，如果详细说，就太长了点，而且没图片很难说清楚。我只说个最简单的例子，比如发动机的气缸和缸体之间的缝隙，一般设计在10到15丝之间，根据车会有所不同，而新车时，缝隙一般在8到11丝，这个会根据材料有所不同。而把8到10丝的缝隙磨成10至15丝，这就是磨合。

从这也可以看出，如果磨合不好，达不到理想的缝隙，就会达不到发动机的设计工况，最终导致发动机动力不足。所以说磨合其实是相当重要的，相当于发动机的最后一次加工。

当然在新车时，磨合并不仅仅是发动机，只是发动机是最重要的。新车需要磨合的主要有这几个方面：发动机、变速箱、后桥齿轮、传动系、各类轴承。

新车磨合要求，在50到100公里左右，需要检查及紧固螺丝，在500公里左右，需要再次检查并紧固螺丝，在5000公里左右，需要更换并清洗机油、齿轮油、轴承润滑油等。

新车磨合需要注意几点：

一是要尽量把各个档位都要用到，并要把不常用到的档，特意调到该档位磨合，尽量使各档位跑到相当的里程数。

二是磨合期最好是一个人开，并且最好是使用者本人开，这样以后你自己用起来才顺手。

三是磨合期开车尽量温和匀速，不要猛加速和急刹车，至于拉高速，最好等磨合期过了再拉。

四是磨合期负载不要超过额定的80%

五是磨合期尽量不走烂路

六是磨合期速度最好别超过80