雷凌冷保护怎么解决？

一、雷凌冷保护怎么解决？

充分热车后上路行驶，雷凌变速箱冷保护无大面积投诉。

二、雷凌跟卡罗拉之间，为什么推荐选雷凌?

阿特吱是一汽的，感觉一汽质量不靠谱

三、雷凌冷保护什么意思？

是车辆对发动机以及变速箱的一种自我保护方式，是车辆在低温条件下启动，不会对发动机和变速箱造成过大的磨损。

解除低温保护是需要在车辆启动之后，让车辆原地怠速运转5~10分钟，等待相关零部件的温度升高，车辆的冷保护就会自动的解除。

汽车的冷保护一般都是在CVT变速箱上常见的，冷保护是变速箱油温度过低的时候变速箱会进入到保护模式，此时机动车辆的车速是会被限制的，这样做是为了保护车辆的变速箱。

四、卡罗拉cvt冷保护最快能跑多少迈？

cvt冷保护一般最快40公里每小时的速度，再踩油门发动机转速升高但速度不加快。

五、丰田卡罗拉cvt冷保护怎么样？

丰田cvt变速箱是有冷保护的。

冷保护是变速箱油的温度跟工作时的温度相比比较低，那么变速箱就会进入到保护模式，从而出现发动机转速高，车辆的车速被限制的问题，最高时速一般是40千米每小时，这是为了保护变速箱。变速箱冷保护比较容易出现在北方地区，因为北方地区的温度较低，导致变速箱油的温度也会比较低。

六、雷凌卡罗拉cvt变速箱可靠吗？

 雷凌和卡罗拉的CV，t变速箱都比较可靠。款车型均采用的是日本爱信公司生产的CV t变速箱，这款CV t变速箱在一档位置设置了齿轮时变速箱的传动钢带所承受的压力得到大幅度的削减，因此变速箱耐用性变得非常强，而且在使用过程中质量稳定，不容易发生故障。

七、雷凌1.6cvt冷车挂挡不走？

凉车挂挡不走，热车再走，大部分是由于变速箱使用寿命过久，内部橡胶密封件老化，密封性能下降，导致离合器油压泄漏，离合器打滑，这就是挂挡不走的真正原因。

1.变速箱冷车换档不走故障现象：变速箱挂挡不走，迟这五分钟或十分钟挂档正常，该故障现象多发在老款CVT变速箱上。该故障天越冷，故障现象越明显，尤其是冬季打着之后，需要热车几分钟，挂挡才有反应。

出现凉车挂挡不走，热车再走，大部分是由于变速箱使用寿命过久，内部橡胶密封件老化，密封性能下降，导致力合器油压泄漏，离合器打滑，这就是挂档不走的真正原因。

八、丰田雷凌cvt型号？

雷凌变速箱型号为AWFCW21，品牌是爱信。丰田雷凌的CVT变速箱为进口变速箱，使用地板油全力加速的话，雷凌的CVT会让发动机转速在5500到6500转之间浮动，这时就像一台超密齿比的AT，在一挡一挡地上升，而且听起来也很有韵律。

丰田雷凌的CVT变速箱为进口变速箱，如果从平顺性及燃油经济性上讲还是CVT变速箱较好一些，不过6AT变速箱结构能承受更大的扭力，一般大排量的车型上CVT的使用寿命会受一定影响，一般家用的话还是CVT变速箱更好一些。雷凌变速箱品牌是爱信，用地板油全力加速的话，雷凌的CVT会让发动机转速在5500到6500转之间浮动，这时就像一台超密齿比的AT，在一挡一挡地上升，而且听起来也很有韵律。这跟很多CVT不一样，踩地板油的话，一般都是将转速推到一个极高转速，然后稳这个转速继续提速。雷凌为何会这样设定？暂时还未有机会得到官方解释，但我猜测，有可能是为了压榨出那一小段接近6500转红区的动力，因为一般CVT为了保护发动机，要稳住一个极高转速提速的话，都会选择在6000转以内。

九、丰田雷凌cvt抖动？

检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法是检查火花塞是否积炭过多，更换火花塞。汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动

十、雷凌发动机冷保护怎么解除？

雷凌发动机冷保护并不影响车辆正常使用，变速箱油温上来之后即可解决，将车辆发动机启动，原地变换一下所有挡位，热车1分钟，缓慢行驶1公里，发动机和变速箱达到正常工作温度后，冷保护自然就解除了。

冷启动后转速会变高，尤其是寒冷的冬天，启动后水温比较低，车辆为了防止发动机及变速箱出现因润滑不良导致的磨损严重，更好地保护发动机及变速箱的使用寿命，在极低温情况下会有保护程序，对发动机转速及车速进行限制，这并非故障，无需维修。