下雪天轮胎接近警戒线打滑？

一、下雪天轮胎接近警戒线打滑？

就是该换车胎了，因为接近警戒线也就是车胎磨损程度到了该换了，下雪的北方一般冬季都换雪地胎，牙子大要比普通胎的胶厚很多，冬天用放心些，但是也不是换上雪地胎就和不在雪地行驶是一样，也得要加小心，所以下雪天轮胎轮胎接近警戒线肯定是要打滑的。

二、下雪天打滑用绳子怎样捆轮胎？

下雪天打滑，不是用绳子捆轮胎，而是用车上配的专用防滑链。当冬天来临之际，就要提前做好检查和备好防滑链。防止雨雪天冷时，路上结冰之用。当天气寒冷结冰路上行车打滑，发生测滑，两后轮空转时，就需要停车挂上防滑链，启动车辆加油通过。

当结束冻路时，停车拆下收好留着下次备用，作用很大。

三、下雪天轮胎打滑怎么控制方向盘？

如果车子出现了打滑现象，应该微调方向盘，不要转向过大的角度，这样很容易导致车辆失控。如果后轮向左滑，那应该向左转动方向盘，如果后轮向右滑，应该向右转动方向盘。当车轮出现打滑现象后，不要立即降低动力输出，此时可能会让车子瞬间失控。

一般的前驱车在平常的道路上驾驶时，是不太容易出现失控现象的，后驱车是比较容易出现失控现象的。

后驱车在一些比较湿滑的路面上容易出现甩尾现象，特别是一些大马力后驱车，猛踩油门就会出现甩尾现象。

如果后驱车的车尾向左滑，此时驾驶员应该向左打方向。如果后驱车的车尾向右滑，此时驾驶员应该向右打方向。

前驱车在快速过弯时，比较容易出现推头现象，推头就是转向不足。如果出现了转向不足现象，那驾驶员需要调整方向盘，前轮突破抓地力极限后，车子是不会朝着驾驶员想要的方向行驶的，所以此时要减速，并且也不要向弯道内部转向了，此时要将方向盘打直，然后减速。

四、下雪天轮胎气压多少能防止打滑？

标准胎压为2.2-2.5bar之间，不同品牌，不同车型的胎压也会有所差别。胎压，严格意义上指的是。轮胎内部空气压强。驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压志标，此为轮胎冷却时的压力。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。

五、卡罗拉换轮胎后还是显示故障？

其实这有很大概率是备胎自身的原因导致的。其实有很多人都不知道备胎其实和正胎有很多不同之处，如备胎没有胎压监测、备胎尺寸不全等等，正是这些问题的存在，也就决定了备胎是不能够当做正胎来用的，当备胎对车辆的适用性实在太差时，就非常有可能使故障灯亮起，当然也不排除是故障灯这个部件本身就出现了问题。

因此，备胎只能够用作紧急处理，不可长时间替代正胎使用，要尽快送到车厂维修才行。备胎存放的条件也很重要，不要放在油品附近以防止备胎被腐蚀。

六、冬天碰到雪天上坡轮胎就打滑有办法吗？

有专门的防滑轮胎也可以请人做防滑的链条专门绑在上面再就是尽量不要雪天出去注意安全

七、为什么后驱车雪天容易打滑，爬坡上不去？后驱车雪天如何驾驶？

很多后驱车在雪天容易出现打滑，而且很多很好的后驱车也会出现这个问题。

笔者就先来解释一下，这是为什么。

现在的车辆的驱动类型，主要是分为前驱车和后驱车等等。

前驱车即驱动轮为前轮，形象的理解就是“拉”着车跑，现在大部分车都采用这种驱动方式；同理，后驱车的驱动轮为后轮，形象的理解就是“推”着车跑，这种驱动形式多用于豪华轿车，比如宝马汽车，奔驰汽车以及奥迪汽车等等。

后驱车型是推着汽车前进，也就是说车子的重量集中于前部，而动力来自于后轮。

那么当车子的重量与地面所产生的摩擦力大于后轮所提供向前的推进力时，车辆就根本无法前行。

雪天路滑，后轮所提供的推进力更有可能小于车子的重量与地面所产生的摩擦力，所以就导致了打滑的现象。

对于雪天光滑的路面，如果是自动挡车型，就需要活用怠速起步。我们松开刹车之后，先由发动机怠速，让车缓慢行驶，再轻踩油门，车辆就可以缓慢起步了。

如果后轮被雪卡住，怠速不能让车移动，就缓缓给油，车只要稍微有向前的速度，就稳住油门，直到车辆能正常行驶。

如果后轮打滑，就立刻停止给油，松开油门，踩住刹车，不让车来回溜车，往后倒一点，再尝试起步。

再者，雪天刹车，一定要缓踩刹车，早做刹车动作，刹车过程要慢慢进行，先浅踩刹车，保持一段，车速降低之后，再慢慢深踩刹车，直到车身停稳。

千万不可以太过急躁，一定要小心为主。

总而言之，雨雪天路面湿滑，车辆也会变得更难操控，所以我们在雨雪天驾驶车辆的时候，要格外注意！

八、换轮胎后油耗增加！？

205/50R16规格的轮胎设计直径是612mm，

205/55R16规格的轮胎设计直径是632mm。

油耗的计算公式是以轮胎的转数为基础数据计算的。

205/50R16轮胎行驶100km，转数是52011.42 转，此时油耗为7.5L/100km；

205/55R16轮胎的转数达到52011.42 转时的行驶公里数是101.9355km。

公里数增加不到2%，但根据题主描述，油耗增加了11.7%。

可以得出结论，轮胎直径变大导致的计算误差不是油耗数值增加的主要原因。

那么，主要原因是什么呢？

扁平比（扁平率、高宽比）

滚动阻力约占油耗的25%-35%以上，55%的扁平率刚性一般小于50%的扁平率轮胎，55%的扁平率轮胎迟滞能量损失（滚动阻力）较大，而且在速度超过100km/h后，滚动阻力会急剧增加，从而可能导致油耗增加11%左右。

现在扁平率和油耗的量化还没有精确数据支持，故结论是个人假设，搜集相关数据后再补充。

所以题主的担心是合理存在的，舒适和油耗两者要有一定的取舍。

九、卡罗拉换什么轮胎？

卡罗拉用邓禄普和普利司通牌子的轮胎，卡罗拉车辆不同年款不同车型使用的轮胎型号都不相同。卡罗拉轮胎尺寸为205/55/R16、205/55/R15。

十、卡罗拉轮胎多久换？

卡罗拉的轮胎6至10万公里更换一次，原厂大部分采用轮胎品牌优科豪马或邓禄普，也有采用米其林和普利司通，轮胎尺寸采用195/65R15、205/55R16、225/45R17型号。卡罗拉搭载双vvt-i技术的直列四缸1.8L发动机，在6速手动变速箱或4速自动变速箱的配合下，最大功率达到100千瓦，峰值扭矩达到175牛米。该车的长宽高分别为4635mm、1780mm、1455mm，轴距为2700mm，前悬挂使用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂使用E型多连杆式独立悬挂。