卡罗拉转弯前轮异响？

一、卡罗拉转弯前轮异响？

卡罗拉转弯的时候前轮异响的原因：

1、车辆的转向部件，半轴球笼等受损，导致车辆转弯轮胎发出声响，去4S店检修转向部件。

2、车辆行驶时间长，并且轮胎长时间未更换，导致轮胎变形或者损耗严重，从而发出异响，更换轮胎即可。

3、车辆的轮胎轴承出现问题，比如轴承缺少润滑，或者有磨损等等，去4S店检修轮胎轴承。

4、车辆底座悬挂的部件因碰撞或者脱落造成的声响，比如车辆的横直拉杆部件等等，去4S店检修车辆底座悬挂的部件。

5、车辆前驱系统有损坏。可能是车辆前驱差速器部件损坏导致的声响，去4S店检修车辆前驱系统。

6、汽车的动力转向系统部件造成的异响，比如部分部件缺少润滑油等，补充润滑油即可。

7、异物摩擦：地面有异物，原地转弯时与轮胎摩擦，车主应尽量避免车辆在停车的情况下转动方向。

8、刹车片与刹车盘间隙小，调整刹车片与刹车盘的间隙。

二、江淮骏铃前右轮转弯响？

1、刹车片磨损严重： 当汽车刹车片的厚度磨损到5mm以下了，汽车制动力就会明显下降，并且会出现转弯异响等症状，这种情况要及时对刹车片进行更换。

2、右前轮避震器损坏： 如果右前轮的避震器损坏，也会出现异响问题，此时要将车子架起来详细检查。

3、右前轮轮毂变形： 汽车右前轮轮毂变形会使车辆在行驶中产生异响，为了安全起见最好重新更换轮毂。

4、右前轮轮胎磨损： 当右前轮轮胎磨损过度，或者扎上钉子、石子等，也会使之出现异响，这种情况要到修理厂进一步查看。

三、卡罗拉转弯会自动刹车？

1、当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，这套系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离；或者它还可以通过调整方向盘，来改变车辆行驶路径，以避开障碍物；

2、假如距离障碍物已经很近，这套系统会自动紧急刹车而无需驾驶员的操作。

卡罗拉的主动刹车系统是默认开启的，在即将发生碰撞但是驾驶员没有踩下刹车踏板的时候这个系统才会起作用。卡罗拉的高配车型还配备了l2级自动驾驶技术，这个系统是非常好用的，这在一定程度上降低了驾驶员的劳动强度。

四、打死方向转弯右轮卡顿？

这种情况正常,原因就是阿克曼角度设计,主要是为了高速快速入弯而设计的!加之中国使用的大部分是夏季胎,冬天会比较硬,更凸显了这个现象。 在潮湿路面,冰路面,压实的雪路面更明显。行车十公里以上,或者轮胎跑热了会减轻或者消除这种现象。

这不是故障,是正常现象,不会影响行车安全

五、右车镜会卡卡响？

1、后视镜一直出现哒哒哒的声音，而且是在后视镜打开的过程中有节奏的响起，可能是后视镜内部扭矩弹簧润滑不够，车主需要将汽车后视镜拆开，在弹簧上涂抹润滑剂，然后用手折叠后视镜，检查后视镜的异响是否消失。

2、也可能汽车的镜片松动，这样一般出现汽车行车的时候，在路过颠簸的路段，汽车的后视镜就会响起。需要检查汽车的镜片是否松动，更换或者重新安装镜片，后视镜就不会响了。

3、如果后视镜的电机出现问题，汽车的后视镜在开关的过程中，就会出现异响，车主需要到4S店，检查或者维修后视镜的电机，就能解决后视镜异响的问题了。

六、高速匝道转弯时汽车卡卡响？

1.传动轴外球笼磨损故障。 汽车的传动轴外球笼是会经过长时间的行驶而导致其磨损故障的,如果其出现了一些问题,那就会很容易引起汽车的车辆在转弯时出现咔咔的声音。

2.方向盘打的打死。 方向盘是汽车最重要的配件之一,当我们驾驶员转动方向盘时,是要根据弯道的大小来调整力度的,如果总是把方向盘打的太死,就会有可能导致我们的车辆在转弯时出现咔咔的声音。

3.离合器的问题。 我们的离合器对于汽车来说是非常重要的,它决定了我们车辆的行驶基本速度,如果离合器出现故障,也有可能引起车辆在转弯时出现咔咔的声音。

七、右刹车不回左边会响吗？

刹车没有回位弹簧肯定会响。

刹车不回位异响的处理办法：

1、回位弹簧断裂或是去弹性，大家都玩过弹簧，用力过猛，或者折腾时间过长，弹簧都会被玩坏，这个维修起来比较简单，只要更换制动踏板回位弹簧就可以了；

2、制动钳活塞卡死而引起制动阻尼，制动钳是固定不动的，当刹车时，制动钳夹住制动盘完成制动作用；

3、如果制动钳卡死，不光刹车踏板没办法回位，车也是无法前进的。这时候需要更换制动钳了；

4、后轮轴轴承固定或安装错误/后轮轴承磨损，干燥或损坏，大家都知道汽车有四个轮子，每个轮子都是靠轴承固定连接车身的；

5、如果轴承出现了错位，整个车体也会不协调，刹车片就有可能出现在不恰当的位置，就会出现踏板不回位的情况。

八、朗逸上坡转弯会咯噔响？

有以下几种情况：可能制动片的磨损或到极限与碟的直接干磨异响。有动力转向因缺油带来的底盘异响。

1.底盘部件的松旷、变形等引发的异响。2.来自轮胎的胎噪方面的异响。3.来自底盘部位如发动机或变速器内部部件的异响。4.来自各传动装置各连接件等的异响。5.来自前后轮轴承的异响。6.来自因安装、更换、检修因人为原因产生锣丝未紧固好、部件相互干涉。位置不对、反装等多方面人员疏忽、粗心导致的部件异响。7.来自各重要安全部件的异响。制动部分，有可能制动片的磨损或到极限与碟的直接干磨异响。有动力转向因缺油带来的底盘异响。

九、滑板车转弯会卡卡响吗？

滑板车转弯不会咔咔响，一点声音都没有

十、科目二：直角转弯前右轮为什么会压线？

车速快方向盘打慢或者方向盘打晚了。入弯前车子尽量靠左行驶，这样入弯角度就大了，右轮不容易压线。

车进入直角前，一定要靠近转弯的另一侧，一般考试时右转弯，车应该靠近车道的左侧，同时，也不要压了左侧线，因此，车要靠近左侧行驶。在拐弯的过程中，要注意观察左后视镜，车左后轮与路角的距离，如果快要压倒角，要迅速向右回半圈方向，等车轮越过直角再打死方向。车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内然后外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。车速慢方向盘才能有效转弯，打方向盘宜早不宜晚，方向盘打的早一点，你还可以调整，如果打的太晚，基本上就要看右前轮的造化了。