卡罗拉混动跑长途怎么样？

一、卡罗拉混动跑长途怎么样？

丰田卡罗拉是一款非常成熟的车型，也就是说它足够成熟稳定，所以故障少，耐用性更好。现在卡罗拉混动车型基本满足拥堵城市的交通要求，即使在拥堵的城市也有非常好的油耗表现，可以算是一款完美的日常交通车型。也是卡罗拉最基本的定位。那么卡罗拉的混动长跑怎么样呢？总的来说，紧凑车型对于长跑来说没有太多的缺点。但是对于卡罗拉来说，不足的是空间不大，车比较轻，稳定性不够。高速上100km/h后，驾驶信心会明显下降。这还是很正常的，这也是日系车的一个特点。车身稳定性好，需要更多的设计投入，同时汽车的油耗也会相应增加。但是卡罗拉的定位显然不是为了多跑路。当然，这车偶尔跑长途也没关系。只是跑长途多的小伙伴可能需要考虑更多的选择。如果预算是卡罗拉的话，应该考虑国产车或者欧美车，它们的行驶稳定性比日系车好一点。

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二、女司机的第一次长途之行开着丰田新科技卡罗拉

还是第一次开卡罗拉跑长途，毕竟也算是“新手女司机”，第一次独自上高速心里多少还是有点忐忑的。好在开了几公里之后慢慢开始适应了，而且现在高速上车很少，感觉开得还是挺爽的。而且还尝试体验了卡罗拉的丰田智行安全系统，感觉还是挺新鲜的，都说未来汽车基本上可以实现自动驾驶，我感觉还是有可能的。像现在的新款卡罗拉就已经可以算是半自动驾驶了吧？我来说说我的第一次关于卡罗拉长途自驾的一些感受吧，重在分享好，因为驾车技术不是很成熟所以行驶途中也没有拍照，上一组现拍的照片吧。

首先我感觉运动版的这个构架还是有一定的好处的，重心更低一些，所以车子在行驶的时候也比较的平稳。不会因为重心过高而产生晃动。

后面看运动版的构架要更明显一些。

说说卡罗拉的智行安全驾驶系统。第一个是远近光自动调节，这个在我们日常的驾驶中就能用到，因为是新手，夜晚驾车的时候尤其感觉紧张，平时最讨厌会车不变灯，特别是现在一些远光灯贼亮，晃得眼前一片白，啥也看不见！现在好了，卡罗拉有了远近光自动调节的功能配置，路上遇见不变灯的车会越来越少，也不怕自己忘记调节灯光给别人带来不好的影响。

LED的灯光效果也很好，可以照射的很远，特别在一些路灯不是很亮的地方，作为新手司机还是很需要LED大灯提供的“高清视野”的。

我在高速驾驶的时候，因为是新手刚开始的时候很紧张，越紧张方向盘抓得越紧，方向就很容易走偏。好在卡罗拉有车道保持系统，当我发生车道偏离的时候，他会给我提醒，方向盘也会有一个力量纠正你的方向。我感觉就好像有“教练”在旁边纠正一样。慢慢适应之后就好多了，我感觉这个配置对于老司机其实也是有一定作用的，有很多人在驾驶的时候会有抽烟，接听电话，疲劳驾驶等等这样一些不好的习惯，一时的疏忽很容易出现车道偏离，而卡罗拉在这个时候会提醒加纠正就很有用了。

卡罗拉的车身线条特别漂亮，我觉得这些线条也能够导流，车子行驶更顺畅。

反光镜上也有这样的导流线。

卡罗拉在高速驾驶的时候能够自动跟车，可以自动根据前面车的行驶速度做出调节，感觉这样开车真的很省劲，而且也更安全了。其实以前也看到很多车友说平时上下班车子比较拥挤的路上，也可以打开这个功能，跟车特别省劲。但是因为是新手，对这个功能也不是很了解所以一直也没怎么敢用。经过这次尝试之后，我真的对这个功能挺满意的，原本以为是鸡肋，结果却挺惊喜。

我感觉有时候我们真的要乐于敢于去尝试新鲜的东西，科技一直在进步，汽车肯定会带给我们更好更安全的体验。

新款卡罗拉有一点让我印象特别好，就是这一代的卡罗拉都是全系标配安全系统，就是说不管低配高配都是配置了全套的安全系统，把安全放在第一位才是一台车该有的态度。

全系标配八个安全气囊，能够全面保护车里面的人员安全。

还带有空气过滤净化功能，感觉非常的人性化。

对卡罗拉的认识越来越深刻，感觉我选择卡罗拉真的没选错。他让我喜欢的不仅仅是帅气的外观，更重要的是安全的配置，智能的驾驶。我觉得我会慢慢适应并且爱上卡罗拉的智能驾驶。

三、经常跑长途，卡罗拉是不是不太适合？

拜托~ 楼上的楼上的你开车么你开长途么动不动就德系车是个车出车祸都是一样的铁包肉你要安全就去开大卡车撞死谁也撞不死你一看就知道是外行

的确，是个车就可以跑长途。新车我开过卡罗拉，凯美瑞，雅士利的长途。二手车长途我开过起亚，马自达，福特，雅阁都没问题。最老的车还是有10几年车龄的。

我有开长途车8年经验了，我建议你每开个3-5个小时，停下来让车休息一下，这样才不伤车。除非是新车，有几年车龄的车在旅行前要检查机油，雨刷喷出来的洗窗水是否还有。最好准备卸轮胎的工具还有发动车的电缆夹以防万一车抛锚了。除此之外，车里放上食物和水还有御寒的衣服以防紧急情况出现。长途一定要小心驾驶安全驾驶，疲劳了就休息不要硬撑，很多人都是疲劳驾驶出事的。

四、卡罗拉跑高速怎么样

这是世界汽车销量的总冠军，也是近年来世界汽车年度销量冠军车型，完全可以在高速路上行驶。