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2024-08-25 19:13
959汽车一、丰田卡罗拉1.8怠速不稳？
可能是因为进气歧管或各种阀泄漏、节气门和进气道积垢过多、喷油器故障、燃油压力故障、点火模块与点火线圈故障或火花塞与高压线故障等原因造成的。
1、进气歧管或各种阀泄漏
当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞；喷油器O型密封圈漏气；真空管插头脱落、破裂；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度大；活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR）阀关闭不严等。
2、节气门和进气道积垢过多
节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。
3、喷油器故障
喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡。常见原因有：喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等。
4、燃油压力故障
油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。常见原因有：燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全阀弹簧弹力过小；进油管变形；燃油压力调节器有故障；回油管压瘪堵塞。
5、点火模块与点火线圈故障
近些年各车型多将点火模块与点火线圈制成一体，点火模块或点火线圈有故障主要表现为高压火花弱或火花塞不点火。常见原因有：点火触发信号缺失；点火模块有故障；点火模块供电或接地线的连接松动、接触不良；初级线圈或次级线圈有故障等。
6、火花塞与高压线故障
火花塞、高压线故障导致火花能量下降或失火。常见原因有：火花塞间隙不正确；火花塞电极烧蚀或损坏；火花塞电极有积炭；火花塞磁绝缘体有裂纹；高压线电阻过大；高压线绝缘外皮或插头漏电；分火头电极烧蚀或绝缘不良。
二、18卡罗拉怠速多少转正常？
正常情况下,卡罗拉的发动机怠速在600-800转/分钟之间,上下浮动不会太大,如果浮动区间过大很可能存在故障需要及时检修。一般家用的1.6发动机，尽量保持转速在发动机的高效率区间，就是在3000rpm左右，保证发动机的行驶平顺，并且兼顾经济性
三、卡罗拉冬天怠速多少转正常？
卡罗拉怠速凉车1800转左右，热车后750左右都正常。
冬天热车时间长点，夏天热车时间短点。您爱车还是到店用诊断仪检测一下吧。我建议您到店把节气门清洗一下，再做匹配后试车，看一下怠速能否降下来。
四、卡罗拉1.8开空调怠速不稳？
发动机怠速时开空调抖动是正常现象，小排量的非增压发动机怠速开空调都会有不同程度的抖动，空调启动后压缩机也会工作，而压缩机是由发动机带动的，因此压缩机的工作会增加发动机的负担导致抖动。
汽车开空调怠速不稳是怎么回事
怠速开空调抖动甚至熄火就需要去检查以下这些地方：
1、发动机产生积碳严重：发动机积碳是导致汽车抖动的主要原因，当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致启动的混合气过稀，会造成突然熄火。
解决方法：清洗油路、检查怠速马达、清洗节气门。
2、点火系统故障：火花塞属于易损件，是需要定期更换的，若发现火花塞积碳过多或者点火间隙过大则需要更换。
3、油压问题：燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动，甚至熄火。
五、15款1.8卡罗拉怠速参数？
15款1.8卡罗拉怠速转数800转/分钟左右
六、手动挡怠速多少转正常？
如果发动机温度正常，没有额外负荷，怠速700~800转/分钟正常。
发动机怠速不是固定值，温度越低，怠速相对越高，发动机负荷越大，怠速也越高
七、卡罗拉1.8排量怠速是多少？
刚发动时候怠速1200，逐渐减到600。
八、卡罗拉1.8自动挡怠速多少正常？
卡罗拉1.8自动挡怠速为650转左右，正负50转都在正常范围。
九、08年卡罗拉1.8自动120时速多少转？
根据我的了解，08年卡罗拉1.8自动变速器在达到120时速的时候，转速大约在3000-3500转之间。转速实际上取决于车辆的设计、变速器的齿轮比以及发动机的最大功率和扭矩输出。因此，每辆车的实际转速可能会有所不同。总的来说，通过合理设计的变速器系统，车辆在高速行驶时应该能够保持相对较低的转速，既能够保证动力输出，又能够节省燃油消耗。
十、丰田卡罗拉16排量怠速正常多少转？
卡罗拉的发动机怠速在600-800转之间,波动不会太大。转速不高，如果浮动幅度过大,可能会出现故障,需要及时修复。
