二手标致408比新车贵？

一、二手标致408比新车贵？

这是不可能的，再怎么稀缺新车也比旧车值得。

二、标致408修车真的贵吗？

不贵，标致408维修费用的大小要取决于该车型坏的具体是哪一个部件，如果是三大件发生了损坏，维修费用肯定很高，毕竟标致408作为一款SUV发动机，底盘和变速箱的价格都非常高，如果是一些小的零部件坏了，那么价格就比较低，维修起来也比较便宜

三、标致408比标致508差很多吗？

肯定的，标志408定位是紧凑型轿车，标志508定位是中型轿车，也是标志旗下轿车的旗舰车型，尺寸、空间、类似、用料方面都要好。

四、标致408和卡罗拉，买哪个好？

标致408好。

标致408采用三款发动机，分别是1.6升涡轮增压发动机的低功率版本、1.6升涡轮增压发动机的高功率版本和1.2升涡轮增压发动机。

1.2升涡轮增压发动机136马力，最大扭矩230牛米。这台发动机可以在5500转/分时输出最大功率，在1750到3500转/分时输出最大扭矩

五、标致408 2012年比2013好吗？

米其林是2011款2.0L 从2012年3月份的批次开始更换的，从2012年3月开始的2011款、以及后续的2012款、2013款都是米其林。

2.0手动档的2011、2012、2013款变动的都是一些无关紧要的内饰和外观。

比方前面的师标啦，驾驶台面板上的小抽屉啦，等等，都是些无关紧要的东西。

主要配置基本上都是一样的。

所以2.0手动档能买到2011款最好，因为2011款最便宜，性价比是最高的，不过现在估计没的卖了。

2011款分米胎和锦湖胎的，也就是上面说的2012年3月份前后的。

2013款换代升级变动较大的是1.6L和2.0L自动，1.6L升级了发动机，2.0自动4AT升级到了6AT。

六、标致408卡扣怎么拆？

卡扣的拆卸方法：十字花拧松中间塑料丝，然后一把就掉了。拆掉中网下有两个卡扣。前轮叶子板处两边各有两个卡扣。前保险杠底部有三个卡扣。

七、2022款标致408后期保养贵吗？

不贵。

标致408保养优势就是超长的保养周期和比较便宜的配件价格。在东风标致4S店更换机油机滤的工时费为40元，1.6L车型小保养为168元（4升机油）+29元（滤清器）+40元（工时费）=237元，2.0L车型小保养为138元（4升机油）+38元（1升机油）+29元（滤清器）+40元（工时费）=245元。经过计算可以看出，行驶6万公里内2132元-2703元的常规保养费用对于一款搭载1.6L/2.0L的大空间紧凑型车来说算是相当实惠了！

八、东风标致408后期保养贵吗？

标致408保养优势就是超长的保养周期和比较便宜的配件价格。

在东风标致4S店更换机油机滤的工时费为40元，1.6L车型小保养为168元（4升机油）+29元（滤清器）+40元（工时费）=237元，2.0L车型小保养为138元（4升机油）+38元（1升机油）+29元（滤清器）+40元（工时费）=245元。

经过计算可以看出，行驶6万公里内2132元-2703元的常规保养费用对于一款搭载1.6L/2.0L的大空间紧凑型车来说算是相当实惠了！另外由于自动挡变速箱油是终身免维护的，所以自动挡车型的保养成本更低一些。

总体来说，东风标致408车型的原厂零件费用基本还是比较便宜的，但是除了机油三滤外，其他的零件更换费用都比较高，但对于较长的保养周期来说，平均下来的花费依然很低。

九、标致408以前为什么那么贵？

主要是质量好，性价比高。

主要原因是标致408 230THP版本使用的是1.2T三缸+6挡湿式双离合的动力组合，很明显，国人对此是相当排斥的，光是听到“三缸、双离合”就难以让人放心，即便它做的很不错。 360THP版本使用的是1.6T+6AT的动力组合，动力、平顺性、稳定性都做的比较好，能够让人放心，只是油耗方面高了一点。

另外，360THP最低配车型虽然配置一般，但也足够日常使用，比中、高配车型，只少了一些基本科技配置，相应的价格也便宜了2-3万元，因此性价比更高。

十、标致新408后期保养维修贵吗？

不贵，标致408保养优势就是超长的保养周期和比较便宜的配件价格。在东风标致4S店更换机油机滤的工时费为40元，1.6L车型小保养为168元（4升机油）+29元（滤清器）+40元（工时费）=237元，2.0L车型小保养为138元（4升机油）+38元（1升机油）+29元（滤清器）+40元（工时费）=245元。