科目二打卡技巧？

一、科目二打卡技巧？

科目二高速停车取卡技巧，紧贴黄色实线大约30公分慢行，不能压线，可以头伸出窗外，边开边调整，到达取卡点，踩刹车，挂p挡，拉手刹，可以起身，安全带不能松，按取卡点按钮，栏杆抬起，完成操作。

万一停车大于30公分，可以带瓶水上车，利用瓶身长度，来按按钮，缩短手按不到的问题。

二、科目二技巧？

1.

倒车入库

相信倒车入库是学习时间最长的一项，因为这项技术很难掌握，当我们考试的时候，上车第一步就需要调整座椅和后视镜，因为每个人的身高都不同，所以，座椅位置也不同，一定要先找到适合自己的位置，当我们调整好之后，在考试时一定要放慢车速，能多慢就多慢，切记不要熄火。

2.

侧方停车

其实侧方停车并不难，只要掌握好尺寸就可以，当我们考试时，一定要看后视镜，当后车轮压到线时，继续往后倒，当我们看到后轮越过侧线的时候，开始往左打方向，切记，这个时候一定要放慢车速，如果这时看到车身没有全部入线时，我们还有调整的机会，如果车速太快我们就会失去调整的机会，重点是后轮与库线平行的时候，方向盘往右回半圈，当后视镜内出现右侧库角的时候立马回正方向盘。

3.

直角转弯

在考直角转弯的时候，车身一定要靠右侧行驶，这样左侧就可以有更多的空间，这时车速也不可以过快，车速慢时打方向也可以变慢，这时一定要观察左后视镜，看左侧转角的位置，当我们看不到前方库线时，开始慢慢转弯，一边转弯一边打方向盘，切记不要一把打死方向。

4.

S弯行驶

这个项目最好凭自己的开车感觉考试，因为这个项目光凭方向的话是不可以的，教练教我们的时候，是让我们看前方库线，当看不到库线的时候考试打方向，但这时我们容易出错，因为这个道路是S形的，在考试时，我们一定要均速行驶，这样打方向才不会出错，另外，考生可以把座椅调高一点，这样更利于我们观察。

5.

坡道定点停车和起步

C2驾驶证科目二取消了这项考试，不过C1驾考科目二依然有这项，在考试时，考生号一定要放慢车速，从上坡开始观察右侧库线，这个标准为30CM，当然，这个距离并不一定正好30cm，差不多就可以了，上坡是要保持这个距离直线行驶，当我们行驶到半坡停点时，右侧应该有个标线，大约在这个距离就可以了。

三、珠海科目四100分技巧？

多做题吧。

科目四和科目一是一样的，都是机考，最好多刷题，现在出了新规题目变多，不好好刷题，别注意不要科三刚过，开心的心情去把科四挂了就不好了

四、珠海科目二标准2015

珠海科目二标准2015是广大驾考学员关注的热点之一，以其标准的要求和严格考核而闻名。在这篇博文中，我们将深入探讨这一标准的相关内容，为大家解答疑惑，帮助大家更好地了解和应对科目二考试。无论是新手还是有经验的驾驶员，都可以从中受益。

珠海科目二标准2015的重点内容

作为驾驶考试中必须通过的重要环节，科目二考试一直备受关注。2015年的标准对考生要求更加严格，其中的重点内容主要包括：倒车入库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯等。考生需要熟练掌握每个项目的技术要领，严格按照标准操作，才能顺利通过考试。

如何备考珠海科目二标准2015

要在科目二考试中取得好成绩，考生需要做好充分的准备工作。首先，建议考生提前了解考试内容和要求，熟悉每个项目的技术要领。其次，多加练习，不断提升驾驶技术水平。此外，注意遵守交通规则，保持良好的驾驶习惯，这对于考试中的表现也是非常重要的。

在备考过程中，考生还可以选择参加一些驾驶培训班或找一位经验丰富的教练进行指导。通过系统的培训和专业的指导，考生可以更加有针对性地提高自己的驾驶技术，更快地适应科目二考试的要求。

科目二考试中的常见问题解答

在备考和参加科目二考试过程中，考生可能会遇到各种问题和困惑。以下是一些常见问题的解答，希望对大家有所帮助：

• 问：科目二考试中最容易出现的失误是什么？ 答：根据统计数据显示，科目二考试中最容易出现失误的项目是倒车入库和侧方停车。因此，考生在备考过程中应重点练习这两个项目，加强技术掌握。
• 问：科目二考试的时间限制是多久？ 答：一般情况下，科目二考试的时间限制为15分钟左右。考生需要在规定时间内完成所有项目，否则将不予通过。
• 问：如何应对考试紧张情绪？ 答：考试紧张是很正常的心理反应，建议考生在考试前通过深呼吸等方式放松情绪，保持良好的心态。同时，可以多加练习，增强信心。

结语

总的来说，了解并掌握珠海科目二标准2015的相关内容对于考生取得好成绩至关重要。只有通过科学的备考和持续的努力，才能在考试中游刃有余，安全通过科目二考核。希望本文的内容能够帮助大家更好地应对科目二考试，祝愿每位考生都能取得优异的成绩！

五、珠海科目二考试规则？

科目二考试分为五项：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、侧方位停车、曲线行驶。

2、五个考试项目必须全部一次性合格，考试才能过关。

3、总共有两次考试机会，即考一补一。第一次考试不合格，当即进行补考。补考不合格者，需10天再次预约考试。

4、考生考试结束后，需迅速离开考场，不得非干扰他人考试。

六、珠海科目二补考规则？

科目二考试规则：

1、科目二考试分为五项：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、侧方位停车、曲线行驶。

2、五个考试项目必须全部一次性合格，考试才能过关。

3、总共有两次考试机会，即考一补一。第一次考试不合格，当即进行补考。补考不合格者，需10天再次预约考试。

4、考生考试结束后，需迅速离开考场，不得非干扰他人考试。

七、科目二遛弯技巧？

大部分学车的学员都曾在练习科目二时受到过两个问题的困扰，一个是起步熄火，一个是上坡溜车，这两者都是由于油离配合不好造成的结果，一旦犯了这个错误，往往容易导致驾考直接不合格的惨剧。不过也别就这么被吓到了，因为有贴心的我来送上坡起秘籍来了。

一、坡道起步主要要避免起步时向后溜车以及熄火：

1、溜车的原因

就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。

2、熄火的原因有两个

一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

二、操作技巧：

1、坡道起步一定要给油

训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速(专门问了下为什么怠速是倦怠的怠，怠者，空转，不干活儿嘛.....)在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能.....)出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步;除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。

2、松离合时要缓慢不要操之过急

坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然，如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动)，此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。

3、避免长时间在半联动状态下踩油门加速

在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。

4、练习时可使用脚刹代替手刹锻炼油门、离合的配合

鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。

5、油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。

油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

三、 避免坡起溜车的要点：

1、拉紧手制动，松手制动时要缓慢;

2、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力;

3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力;

4、坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。

八、科目二并线技巧？

、高速公路上车辆如何并线?高速公路并线与城市路况并线有很大差异，更加需要注意安全。由于并线的时候车速很快，因此并线前需要延长打转向灯的时间至5—10s，给周围车辆更长的准备时间。另外，并线的时候动作要更快，加速时可采用降挡的方式来获得足够的加速度。高速公路行车，原则上最好别并线。

2、坡路上车辆如何并线?坡路行驶由于重力加速度的原因，使车辆本身就具有一定的势能，进而对车辆起到一定的加速或减速作用，因此在坡路上并线要注意适当延长打转向灯时间，并适当延长并线时与旁边车道内后车的距离。如果无特殊情况，坡路行车最好别并线。

特别要注意的是，不要在并线刚完成后就踩刹车，这样不仅会导致其他车辆反感，跟你较劲，如果是大车，还极有可能刹不住车把你撞扁!!!大家都知道并线是有安全风险的，在操作过程中要保持安全距离并且技巧熟练才能顺利并线，建议新手要现在车少的地方多加练习，熟练后再上比较复杂的路况

九、科目二入库技巧？

科目二入库技巧如下：

1、调整座椅。可以检验一下下腹与方向盘之间的长度，这个长度一般是1到2个拳头的样子。

2、慢慢松开离合器，使汽车缓缓开动。当肩部已经与反向贮存的边缘平齐，这时就应该是打死方向盘的最佳时机。

3、踩离合器，接着挂倒档，慢慢地往后开动车子，这时千万不能放松，要死盯左后视镜，打死方向盘的时候必须快速。

4、一旦打死了方向盘，就应该马上将眼睛盯住右后视镜，将车慢慢向后开，最后摆正车身，当后视镜底边压到黄线时，此时停车便是最好的时机。

扩展资料：

倒车入库是2013年后考取小型汽车驾照必须进行的一个项目。考察驾驶人在场地操作汽车的能力。倒车入库是驾驶员考试中的一个考核点。即在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库。

十、科目二考试技巧？

科目二考试技巧？

科目二考试基础：

保持离合器半联动状态。半联动状态的表现就是轻踩离合，车辆即失去动力;轻松离合，车辆速度即加快。保持半联动的好处是车辆反应迅速、便于微调，可以随时停车，而且可以完全掌控车速，从0km/H到8km/H完全取决于你踩离合的力度。

倒库

这个没什么好说的，找感觉就行了，一般男性都没问题。要点在于早打方向比晚打好，另外车速一定要慢。

定点停车

这个要看考场的具体布置，像我在的考场，各种参照物堪比北京的博物馆，质量先不说，反正数量是上去了。如果纯靠自己的实力考的话，建议打方向盘一定不要超过半圈，并且做好被扣分的准备。

半坡起步

这项考的就是离合器和刹车的配合。参照基础部分第二条就可以了。

侧方停车

这项纯考眼力和手法。要点：后轮与库前边线齐平时，向右打一圈半，待左后视镜内出现右库角时迅速回正。继续观察，左后轮压左侧库边线时，迅速向左打死。感觉车身摆正了，即可停车。为什么一开始不打死，是因为打死的话，车头会出左边线。

S形弯道

这项的要点是车头压线(目测)。向左拐，要目测使车头左侧压右边线。向右拐，要目测使车头中部压左边线。这个与你的坐高有关，不一定必须是车头左侧和车头中部，只是个大概范围。

L形弯道(直角弯)

这项的要点是边距。以向左拐为例，车身要紧贴右边线，待目测车头覆盖前边线时，向左打死。待车过弯后，凭感觉回正方向。