就像舞台的聚光灯只会打到主角身上一样。虽然我们的汽车市场非常繁荣,在同级别同价位有着数十款甚至上百款车型可供选择,但绝大部分消费者都会将目光瞄准最受瞩目的那几款,甚至是某一款。
这样一来,一些实力挺强,但是被忽略的车型就显得殊为可惜。比如今天要跟大家分享的长安福特福克斯。
评判一辆车是不是好车的标准除了产品力本身,同样重要的还有价格。当前,福克斯这款车在终端拥有2.2万元的现金优惠,并且这一优惠也持续一段时间了。有了这个优惠之后,福克斯的顶配,也就是福克斯ST Line的裸车价已经变成了12.88万。这个价格甚至还不如被聚光灯照耀的卡罗拉1.2T中配(豪华版)的裸车价13.28万。那么在这样的情况下,福克斯ST Line能否在性价比方面,碾压卡罗拉1.2T中配呢?我们本期导购,就把两款车拿来对比一下。
基本参数及价格
从上面的表格可以看出来,福克斯和卡罗拉虽然定价差距很大,而且是福克斯更高;但在优惠之后,实际售价就变得非常接近了,而且价格高低出现了反转。另外在基本的车身参数方面,二者非常接近。至于设计,二者都是走在潮流前沿的风格,孰优孰劣,且看个人的喜好。但个人认为福克斯ST Line略胜一筹,因为它拥有一套运动外观套件,且轮毂的尺寸也更大,外观会更加有吸引力一些。
三大件对对碰,福克斯略胜
不管任何时候,汽车的三大件都是决定一辆车价值的核心因素。而福克斯和卡罗拉的对比可以说不是一个量级的对比。福克斯搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,虽然采用了不太受待见的三缸设计,但架不住人家排量更大,动力参数自然也是更强。它的最大马力174匹,最大扭矩243牛米,从1750rpm就可以进入最大扭矩输出平台。与发动机匹配的是一台8AT变速箱。动力体验方面,似乎比加速小王子思域略逊一点。但在同级车型中仍算出类拔萃。而且得益于其宽泛的扭矩输出平台,在城市跟车时十分轻快;另外,较为充沛的后段动力储备让它在高速上有着从容的表现。
卡罗拉则搭载的是一台1.2T的涡轮增压发动机,虽然排量很小,但依然顽强地采用了四缸设计。最大马力116匹,最大扭矩185牛米,从1500rpm就能够进入最大扭矩输出平台。与发动机匹配的是一台能够模拟10个挡位的CVT变速箱。别看它的动力参数不算强,但实际体验还是不错的。与传统日系车的思路相同,卡罗拉的动力在初段来得很快,在80km/h之内,动力几乎做到了随踩随有,虽然动力并不算强,但给驾驶者的体验却很好。相比福克斯,由于排量较小,在后段的加速能力确实有明显差距。
值得一提的是,二者的工信部综合油耗竟然是一样的,都是5.6L/100km。
再来说说三大件中十分影响体验感受的底盘。两款车都采用了四轮独立悬架,而不是同级别更为常见的后扭力梁。不同的是,福克斯的后悬结构为多连杆,而卡罗拉的后悬结构为双叉臂。独悬的优点不必多说,其能够大幅提升车辆动态的性能表现,在这一点上,福克斯和卡罗拉都称得上厚道。接着说实际表现,福克斯ST Line的整体设定更偏运动,而且原厂也给它匹配了米其林PS4的轮胎,规格为235/40 R18。在弯道驾驶时,你能够感觉到它的极限很高,即便是以比较激进的速度进弯,车身的姿态也可轻松掌控。
卡罗拉的整体设定则更显均衡,得益于TNGA架构对车身重心的下调,卡罗拉的基础运动基因就很强,虽然原厂只给了205/55 R16的轮胎,但其运动性仍值得称道;当然卡罗拉的底盘还是以舒适为主基调,家用买菜才是它的正途。
福克斯重舒适,卡罗拉重安全
来到13万的价位,卡罗拉和福克斯都给出了较为丰富的配置。但二者的侧重点却有着较大的差别。福克斯ST Line作为车型顶配,给出了较多的舒适性配置,比如它的座椅调节中增加了主驾驶腰部支撑调节,大灯光源为LED,后视镜具有电动折叠功能,拥有感应式雨刮以及自动空调等配置。
卡罗拉的配置则侧重在安全方面,作为一款来自TNGA架构的车型,卡罗拉对安全的重视程度极高,它全系标配了8具安全气囊,比福克斯ST Line多了膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊,拥有自适应巡航。
值得一提的是,在福克斯和卡罗拉都在中保研进行了碰撞测试。在对乘客及行人的安全表现方面,二者都取得了最好的成绩——优秀。不过在耐撞性与维修经济性指数方面,卡罗拉因为维修成本相对更高,取得了较差的成绩,福克斯也只是良好。但如果你所有维修都是保险公司买单的话,这个成绩其实与消费者选车并无多大关系(因为中保研的测试是由保险公司牵头做的,有这一评分的原因是他们想省钱)。我们只需要知道后面三大安全性能为优就行了。
最后说说
本以为,福克斯ST Line以顶配的身份以及高出1.5万元的定价,会在产品力方面与卡罗拉的中配拉开较大差距。但从实际来看,福克斯ST Line真正实质领先的地方,还在动力和操控。其他方面,二者基本势均力敌。福克斯ST Line的终端实际售价比卡罗拉中配售价还略低。以更低的价格,若是买福克斯ST Line,你能够买到更强的动力(却没有增加油耗),更好的操控感,外加更为运动的外观套件。这样的性价比,你觉得够吗?
版权声明:本文为线外邦独家原创稿件,未经授权请勿转载
(部分图片来自网络,如有侵权请联系线外邦)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。