如何测汽车继电器的好坏

一、如何测汽车继电器的好坏

（1）检测触点电阻

用万用表的电阻挡，测量常闭触点与动点电阻，其阻值应为0；而常开触点与动点的阻值为无穷大。由此可以区别出哪个是常闭触点，哪个是常开触点。用万用表的R×1挡测量常闭触点的电阻值，正常为0；将衔铁按下，此时常闭触点的阻值应为无穷大。若在没有按下衔铁时，测出常闭某一组触点有一定的阻值或无穷大，则说明该组触点已烧坏或氧化。

（2）检测线圈电阻

电磁式继电器线圈的阻值一般为25Ω～2kΩ。额定电压低的电磁继电器线圈的阻值较低，额定电压高的电磁继电器线圈的阻值较高。可用万用表R×10Ω挡测量继电器线圈的阻值，从而判断该线圈是否存在开路现象。若测得其阻值为无穷大，则线圈已断路损坏；若测得其阻值低于正常值很多，则线圈内部有短路故障。如果线圈有局部短路，则用此方法不易发现。

二、汽车继电器 在车上 直接检测好坏 怎么检测 超简单方法谢谢

不用检查继电器！在车盖打开！电瓶边上有个黑盒子！每个车可能不一样！打开里面全是保险！有20，30，50A的！颜色不一样！有黄的红的绿的蓝的！找到后检查保险是否完好

三、用数字万用表测汽车继电器好坏?

1、使用数字万用表电阻档 2KΩ档 ，测量线圈的阻值。继电器型号不同 电压不同 阻值也不同。一般会在2KΩ以内。

2、继电器有常开点 、常闭点和公共端，在不上电的情况下，使用数字万用表电阻档 2KΩ档，测量常闭点与公共端的电阻，这个阻值非常小，可以近似为零。

3、在不上电的情况下，使用数字万用表电阻档 2KΩ档，测量常开点与公共端的电阻，这个阻值非常大。

4、给继电器的线圈加上工作电压，使用数字万用表电阻档 2KΩ档，测量常开点与公共端的电阻，这个阻值非常小，可以近似为零。

5、给继电器的线圈加上工作电压，使用数字万用表电阻档 2KΩ档，测量常闭点与公共端的电阻，这个阻值非常大。

如果你的测量结果是以上结果，那么可以认为，这个继电器是工作正常的。

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四、如何测量汽车电路继电器的好坏

1）直观诊断法

汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。

2）断路法

汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。

3）短路法

汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。

4）试灯法

试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。

5）仪表法

观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。例如,发动机冷态,接通点火开关时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。