卡罗拉空调中间出风口不出风是为什么？

一、卡罗拉空调中间出风口不出风是为什么？

卡罗拉空调中间出风口不出风的问题，可能源于多种因素，如空调滤网堵塞或鼓风机损坏等。我们来探讨一下空调制热故障的常见原因和应对策略。

首先，空调制热问题可能源于启动预热过程和除霜机制。<!-- 冬季使用空调制热时，由于需要一个预热阶段，当室内机管道温度上升到一定水平，空调才会开始送风，以防止冷风直吹。此外，外机在运行一段时间后可能需要除霜，通常这个过程需要10分钟左右，除霜结束后，热气才会继续吹出。如果空调不能正常工作，可能意味着暖气相关部件存在损坏或故障。

遇到这种情况，你可以尝试以下步骤解决：

如果开机后10分钟内未感受到热风，可以稍作等待，看是否在随后的时间内恢复正常。<!--

检查风轮是否被阻塞。如果风轮可以顺畅旋转，可以检查室内温度探头和管道温度探头，因为制热过程可能涉及冷却空气的环节。

若制热部件故障，非专业人员难以处理，建议寻求空调维修服务。<!-- 在保修期内，维修费用通常由厂商承担；超过保修期，则需要自行付费维修。

以上就是关于空调制热故障的一些基本信息和处理建议，希望对你有所帮助。

二、卡罗拉空调故障

卡罗拉的空调故障可能有多种原因。以下是一些可能导致空调故障的常见问题：

1.制冷剂泄漏：制冷剂是空调系统中最重要的组成部分之一，如果出现泄漏或减少，就会降低系统的冷却能力。

2.空调压缩机故障：这可能是由于机械问题或电气故障导致的。如果压缩机无法正常运转，空调系统会失去制冷能力。

3.空调冷凝器故障：冷凝器负责从制冷剂中吸收热量，如果出现故障，就会使整个系统无法正常工作。

4.蒸发器故障：蒸发器位于车内，如果出现故障，会导致空调系统无法房屋车内空气。

5.电机故障：空调系统中的电机用于驱动风扇，使空气循环。如果电机损坏，空调系统将无法正常运行。

如果出现上述故障，建议立即联系专业技术人员进行维修或更换。

三、卡罗拉空调不制冷怎么办？

1、一般情况下空调不凉都是由于制冷剂不足或者水箱冷凝器外部出现堵塞导致通风散热不良造成的。

2、另外还有一种可能就是空调泵电磁离合器控制电路出现了故障，因此建议您首先检查空调系统的制冷剂量是否充足，通过空调高压管路上的观察窗或者是连接系统压力表是可以很直观很容易的进行判断的。

卡罗拉空调不制冷原因及解决方法：

1、清洁室内机滤网和翅片

空调室内机长时间不清洁，容易积攒灰尘，滋生细菌，产生异味，威胁身体健康，还会导致制冷性能下降，这是由于过多的灰尘附着在换热器翅片上，严重影响热交换效率，表现就是空调不制冷。

2、自己在家里就能清洁空调室内机

解决的办法也很简单，就是对空调内机进行清洁，不少朋友可能又想去找师傅了，这完全不必，自己在家里就能轻松搞定。简单来说分为三步，首先将外机壳掀起，取出滤网，放在水龙头下用毛刷进行冲洗并晾干。

然后将专用的空调清洁剂均匀喷涂在换热器翅片上，静止15分钟。最后，装回滤网，盖好机壳，开机运行一段时间即可大功告成！怎么样，是不是很简单呢？清洗过后的空调不但制冷效率高了，而且也没异味了，输出的空气清洗洁净，呵护呼吸健康！

四、汽车空调常见故障及排除计巧

一、 常见故障维修方法

1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。

原因：制冷剂全部泄漏了。

排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

2、故障现象：压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。

原因：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨胀阀的阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。

排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

3、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统内平衡压力正常（0.5～0.7MPa）。

原因：空调系统保险片失效、空调继电器失效，热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。

排除方法：对上述零部进行检查，对失效零部件进行更换，即可排出故障。

4、故障现象：空调系统运行正常，空调降温效果不好，出风口风量不足，风机噪声加大，蒸发器有结霜现象。

原因：空调箱通道中有脏物风阻加大，过滤网阻塞。

排除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗（每年进行一次），然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

5、故障现象：空调运行正常，空调降温效果不好，高压压力和低压压力均偏高。

原因：空调系统中的制冷剂加注量过多或压缩机润滑油加注过多。

排除方法：应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

6、故障现象：空调工作正常，使用一段时间后制冷效果越来越不好，高压压力和低压压力均偏低。

原因：汽车在运行过程中振动后使管路的各个接头部位有松动现象，制冷剂慢性泄漏造成。

排除方法：重新将各接头拧紧，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

7、故障现象：空调开始运行时一切正常，但过一段时间后制冷效果明显下降直至不制冷，高压压力很高，低压压力非常低（≤0.05MPa），停止运行一段时间后再起动又恢复正常，过一段时间又重复上次的现象。

原因：膨胀阀冰堵。

排除方法：更换干燥过滤器，然后重新进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

8、故障现象：空调系统运行10多分钟后，出风口温度偏高，制冷效果不好，低压压力偏高，压缩机有碰击声。

原因：膨胀阀失效。

排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

9、故障现象：空调系统运行正常，空调降温效果不好，出风口风量不足，风机噪声加大，压缩机频繁起动断开。

原因：空调箱通道中有脏物风阻加大，过滤网阻塞，这是为防止蒸发器表面结霜而切断压缩机。

排除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗（每年进行一次），然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出

10、故障现象：空调系统高、低压压力偏高，高压侧压力表指针摆动较慢，摆幅大，压缩机排气管表面温度很高（烫手）。

原因：空调系统内有空气混入。

排除方法：重新回收制冷剂后，进行抽真空达到规定的真空度要求、保压、按空。

二、 空调系统的维护保养

1、空调系统常用参数制冷剂：HFC—134a制冷剂加注量：380g±10%压缩机冷冻润滑油:专用PAG润滑油.系统真空度：真空表压≥740mmHg低压压力0.1～0.2MPa

2、 维护保养①在冬季,汽车空调系统停止运行时,空调系统也应定期每两周起动工作5min以上。②应经常检查冷凝器表面是否清洁，有无杂物和泥土附在冷凝器表面，用水进行清洗，应注意不要损伤冷凝器翅片。③空调箱中的过滤网应第周拆卸后进行清洗，蒸发器芯体应第一年在专业维修站进行拆卸清洗。④应定期到专业维修站调校压缩机皮带张力。

三、 空调系统维修后的性能检测步骤

1、安装修理完成后进行外观检查，须说明的是修理后的汽车空调在保温性能、车内气流分布、温度差异等都不用检测，检测时是用压力表阀测量其高、低压力值和用温主计测量空调的出风口温度。

2、 首先将使用专用加注机或真空泵、表阀与系统相连。

3、系统抽真空，真空度达到真空表压≥740mmHg（用2L的真空泵抽20min以上），高压端和低压端同时抽真空。

4、系统保压5min，如表针无变化说明系统无泄漏，可进行下一步操作，如表针有明显变化说明系统有泄漏点，找出漏点进行处理，然后进行上步操作。

5、从低压加注端加注制冷剂HFC—134a，380g±10%。

6、卸下高压端，起动发动机和空调系统，控制发动机转速在3500r/min，空调系统工作2min后将连接管子内的冷制剂吸入系统中。

7、测量出风口温度8～12℃。

8、拆下连接管装上防尘盖。