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2024-07-15 13:34
admin现在很多人买帝豪，可能有相当一部分都是冲着帝豪的销量去买的，毕竟是国产轿车销量第一名，群众的眼光是明亮的，相信绝大多数人的选择。俗话说人红是非多，人怕出名猪怕壮，网上总是有些言论说帝豪就是十年前的花冠，底盘，技术什么的都很落伍了，帝豪油耗高，动力弱，生锈，异响...说很多人买帝豪都后悔了，真的是这样吗？还是先看看帝豪车主是怎么说吧！
选择帝豪就是始于颜值，敬于性能，合于价格，久于动力，终于质量。帝豪前脸回纹涟漪进气格栅、内饰中控台的设计都采用了吉利家族式的风格，整体的外观内饰设计符合多数人的审美，这也是帝豪能够取得不错销量的原因之一。 我的车跑了6640公里了，刚好半年多点，第一次做保养直接用厂家送的没有花钱，更换的都是一些基础的东西，机油机滤什么的，都不值钱。
说实在话全新帝豪这款车，开着很容易上手，空间也大，开着坐着很舒服，自从买了这车后经常去市里的超市去玩绝对的方便许多。买车时间才半年多也有了小创伤，后面保险杠楞线上顶了一个小坑，别人看不到只有我能看到(这是为什么)目前没有出过大毛病，就是中控位置开始有部位异响(颠簸路的时候会显现出来)。目前没有什么毛病，都挺不错的，帝豪性价比挺高的。
1.5L的排星油耗表现至少都达到2.0L了，我5月19号提车，到现在半年了，跑了6640多公里，大部分都是高速，高速因为限速问题基本都是用定速巡航跑100 ，综合油耗居然要7.3个油了，我也是醉了啊！而且高速上超车真是宝马奔驰都不怕，敢给油绝对往前窜，可惜了我的高油耗是这样练出来的，十一放假我要回趟河南老家，来回1600多公里油耗居然降到5.多。
首先楼主是否有些偏见或对现在国产汽车不了解失去信心呢？我国国产汽车市场竞争激烈，但由于国产品牌汽车起步较慢，发展不足，加上国外先进汽车企业的先入为主，使得国产品牌在汽车市场显得较低竞争水平。
目前来看国产品牌在国内的中低端汽车市场销售份额逐年提升，这取决于我国的巨大消费市场。因此国产汽车企业应该会牢牢抓住这个机会，在积极发展中低端汽车市场的同时，也要积极扩大企业生产规模，提升自身技术水平，不仅要提升自主研发能力，也要积极在与外资企业合作过程进行汽车技术的引进，吸收，创新。不仅如此，国产汽车在发展过程更加需要积极发展人才战略，通过专业人才的引进和培养形成汽车行业的可持续竞争力。在国内汽车市场更加不能忽视汽车质量及服务，从而建立消费者对国产汽车品牌的信赖，这样才能建立国产品牌效应。在未来发展过程中，国产汽车要把握现在环保减排的大趋势，积极利用自身在新能源汽车方面的优势推动自身发展，争取在未来的汽车市场占去重要的地位。
一部分人对于国产车的印象还停留在国产汽车刚起步的阶段，基本没有好印象，小病不断大病玩完、修车排队就是国产车的代名词。一部分人对于国产车的态度就要好太多，国产车代表着高性价比，各种先进的配置技术等等，2019年1月国内汽车销量晒出成绩单,坚持品牌向上发展的吉利汽车破除市场寒冰迎来开门红捷报,1月整体销量达158393辆,取得单月终端销量创历史新高、9款车型销量过万的好成绩,同比增长2%,环比增长约70%。作为吉利汽车销量基石的帝豪家族,更是以53300辆的佳绩领跑吉利汽车所有品牌销量榜,其中吉利帝豪贡献出了24072辆的销量,打响国产自主品牌轿车新年的第一发子弹。
近年来,随着国产自主品牌的强势崛起,国内乘用车市场的主要份额逐渐被国产自主品牌夺回,尤其是在轿车市场和SUV车型市场,国产自主品牌的实力已经令诸多合资品牌深感危机,吉利帝豪的销量更是令同级合资品牌色变,为国产自主品牌的向上发展之路树立楷模。
相对于过去汽车仅为人们代步工具的初始功能,在当代,汽车所承载的更多的是生活品质、审美和消费体验的向帝豪系列之所以能够成功,其实主要还是吉利实现了从价格导向往品质导向的转变。
吉利帝豪家族全品系包括全新帝豪、帝豪GL,及帝豪GS等多款产品,整个产品系涉及A级轿车、A+轿车、跨界SUV等多个细分市场。自2009年首款轿车吉利帝豪上市以来,吉利帝豪家族已经鏖战国内轿车市场九年,直冲十年大关。经过前九年的技术沉淀、外观和配置的全面提升,吉利帝豪家族完成由量到质的跨越。
旗下吉利帝豪作为一款定位于紧凑型轿车市场的产品,十年发展之路并非完全一帆风顺,但却总能在关键时刻扭转发展趋势,迎头赶上,成功晋级为月度销量前十的唯一国产自主品牌A级轿车。这既是对其产品最有力的认可,也是“新吉利”品牌调整后深化变革的结果。
帝豪GL作为吉利帝豪家族布局在A+级轿车市场的一员大将,拥有2700mm的超长轴距,气势丝毫不输中型轿车。其内饰用料、智能科技配置和安全配置等,足可以吊打同级别合资品牌。一度以来销量也是紧随全新帝豪,稳居同级市场前列。
帝豪GS则是吉利推出的首款跨界SUV,既有传统SUV的高通过性和大空间,也兼顾了轿车的操控性和低油耗。虽然国内SUV市场正值火爆,但帝豪GS无论是外观设计还是配置方面,都精准把握年轻消费者的心理,以运动化的外观捕获年轻消费者的眼球,越级的配置满足年轻消费者对新事物的追求,打造成一款性价比和综合表现双优的车型,勇挑轿车和SUV两大市场。
汽车市场的竞争激烈之势如同一场没有硝烟的战役,但却是刀刀见血,直击要害。要想在这场永不停歇的战役中成为人人都敬仰的常胜将军,必须与这个社会的浮躁相隔离,每一步都得脚踏实地,走的铿锵有力,每一次改变都得先人一步,直达消费者的需求G点。
过硬的产品实力配合宽线布局和差异化定位,让吉利帝豪家族全员快速发展。更加抢眼的外观设计、更加科技化的内饰布局、更具性价比的配置搭载,不断强化的吉利帝豪家族,在每一次的蜕变之后不仅为消费者带来更加全新的用车体验,同时也凭借敏锐的市场嗅觉对消费者不断升级的需求精准把握,提前预判。
在众多国产自主品牌跟风压宝于SUV车型时，吉利汽车始终不忘初心，将帝豪品牌坚持到底。竞争对手从同级国产到同级合资，从追赶到被追赶，吉利帝豪家族的销量增长稳如磐石。
国产汽车发展的非常快速，车型尺寸大，配置高，价格水平低，可靠性好，性价比非常高，这是对吉利帝豪的评价，完全符合消费者选车的意愿心里，也是有那么多人买的原因。
才半年保养都只做了一次不算啥，一份价格一分货，国产车三大件是弱点，质量保证肯定比不上合资车，油耗高是普遍国产车的特点，买国产车都是要有心理准备的！我的博越四万公里出了油耗高再就是微微顿挫其他都很好性价比高，舒适度还不错！配置高但是自适应巡航都没怎么用过！热门车不担心开两年买了换个就是！
自己喜欢就好，2011年的吉利帝豪715，一直到现在除了正常保养照样开，油耗又不高3毛一公里，今年继续选择了一台星越，国产好不好开了才知道，没有资金拿什么去搞研发，同等的价格合资车能买到什么，国产车有的合资车能有？国产车现在唯一不好的一点就是特贬值，想要卖二手的不建议，家用话是一点问题都没有
因为每个人的选择是不一样的，有的人认为吉利帝豪还是不错的。
