一、轻轨成本多少一公里?
中国城市轻轨每公里平均成本为人民币1亿元至3亿元之间。
2020年,国家明确提出,要发挥市场优势和内需潜力。《十四五"全国城市基础设施建设规划》,新增城市轨道交通通车里程0.3万公里。因此不同城市的轨道交通的建设成本差距很大。
厦门单轨BRT,每平方公里5000万元。
长春的3号线一期平均建设成本每公里1.02亿元。
成都18号线三期总长度14.29公里,总投资146亿元。平均每公里超过10亿元。
二、货运成本多少一公里?
货运成本大约0.5元一公里。这是按照油耗成本,还有高速过路费的成本来计算的,大约在0.5到0.8之间,这就是运输成本的,总体来说还是合理的
三、公路隧道一公里多少成本?
一亿元左右。公路隧道的主体建筑物一般由洞身、衬砌和洞门组成,在洞口容易坍塌的地段,还加建明洞。隧道的附属构筑物有防水和排水设施、通风和照明设施、交通信号设施以及应急设施等。公路隧道设计通常先进行方案设计,然后进行隧道的平面和纵断面、净空、衬砌等具体设计。
四、修路成本多少一公里?
如果是15cm厚 每公里大约1000方混凝土 商混C25 350块一方 总计35万(自拌混凝土不要这么多)水稳层 30cm厚 但是你要适当加宽 大约6.5米 就是2150方 大约200一方 总计43万(水稳层自拌 造价也可以控制少点)如果找劳务包工不包料 包工大约12块钱每平方 (6.5*1000+6*1000)*12=15万(11块也有人做)每天200米左右 水稳层混凝土层总需要10天(实际不止 但是计算每天机械费用 大约500块) 500*10-=5000 以上就是100万左右
五、卡车一公里成本多少?
卡车如果大排量的每公里1.3元,油价上升就会更多一点,卡车过路费按轴轮收费同油价差不多1元1公里。
六、一公里电缆成本多少?
1、我是做工程造价的。我们家里修公路也是大家集资的,差不多0.9公里,集资7万元。
2、按常规计算方式,人工材料机械各种条件分难易中等(价格、进出场条件等)。我们按中等的来算,每公里的造价25-30万元。这里的价格基本就是打混凝土的价格,不含土路基挖填!
3、以上25-30万元每公里,是环保查得不严格的时候的价,现在环保很严格,有的地方材料都买不到,可能要涨价很多!
4、我们那里每公里县里边,每年有名额,比如我们的0.9公里县里给了名额,那要补助18万每公里。估算的话就是7*0.9+18*0.9=22.45万元,和我们预算的也就差不多。18万元被村、镇、县吃一点,到包工头手里就差不多15-6万元。包工头自己还要赚钱,有良心的包工头(当地农民)还是会把工程干好,少赚钱的。
5、所有东西按理论最优计算,预算造价25-30万元每公里和到包工头手里的15万元每公里,基本就有20-40点下浮。包工头还要赚一点,良心人就赚工资了,黑心人就赚工资、偷工减料、减里程长度
七、动车修建一公里多少成本?
动车建设的成本约为每公里1.3亿元,普通的动车组250km/h的动车组1.3亿一列,普通350km/h的动车组1.9亿一列,我国目前的现役动车组超过了2500列。
还有一个非常重要的成本,那就是高铁列车的运营和维护成本,运营成本主要可以分为三大块:包括电费、人工费、维修维护以及一般的物资消耗等费用
八、半挂行驶一公里多少成本?
2.4元。
以十三米的车为例,大型半挂车,该车型搭载460马力涡轮增压发动机,百公里油耗40升,油价按六元计算,每百公里需要240元,也就是每公里成本2.4元。
半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面,并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车,其种类分为十一米仓栏半挂车,十三米仓栏,低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
九、一公里国道公路需要多少成本?
这个问题没有准确的标准答案。
影响高速公路建设成本的因素有:地形地貌、土地成本、拆迁量、地质构造(包括是否有软土地基)、桥梁隧道等构造物数量、车道数、摊铺材料等等。
高速公路的建设成本,总体上是东部地区比西部地区高,经济发达地区比落后地区高,山区比平原高,江南水网地带比干燥地区高。
以浙江省为例,最初建杭甬高速公路时,在90年代初、中期,平均每公里2000多万元,其后的上三线在4、5000万元,近期修建的金丽温在7000万元以上,目前准备开工建设的沿海二通道,概算怎么压缩都要1个亿。上述高速公路都是双向四车道的。
一般的砂石路改成高速公路,除了路基较稳定,拆迁量相对较小外(其实高速公路不可能完全按原有的砂石路线位走的,因为线形标准不一样),其他工程量还是差不多的,如果是平原微丘地带,双向四车道,一般在5000万元左右差不多了。
如果只是说国道,应该还便宜点
十、乡村公路一公里计多少成本?
1、我是做工程造价的。我们家里修公路也是大家集资的,差不多0.9公里,集资7万元。
2、按常规计算方式,人工材料机械各种条件分难易中等(价格、进出场条件等)。我们按中等的来算,每公里的造价25-30万元。这里的价格基本就是打混凝土的价格,不含土路基挖填!
3、以上25-30万元每公里,是环保查得不严格的时候的价,现在环保很严格,有的地方材料都买不到,可能要涨价很多!
4、我们那里每公里县里边,每年有名额,比如我们的0.9公里县里给了名额,那要补助18万每公里。估算的话就是7*0.9+18*0.9=22.45万元,和我们预算的也就差不多。18万元被村、镇、县吃一点,到包工头手里就差不多15-6万元。包工头自己还要赚钱,有良心的包工头(当地农民)还是会把工程干好,少赚钱的。
5、所有东西按理论最优计算,预算造价25-30万元每公里和到包工头手里的15万元每公里,基本就有20-40点下浮。包工头还要赚一点,良心人就赚工资了,黑心人就赚工资、偷工减料、减里程长度。