卡罗拉底盘怎么样，卡罗拉底盘图解

卡罗拉采用的是前麦弗逊独立悬挂以及后扭力梁式非独立悬挂组合，在紧凑型车中使用率最高的悬挂组合。底盘没有覆盖塑料护板，用涂层处理，厚度均匀且面积较大。而前后轮拱用了涂层和塑料护板进行包裹。油路保护欠佳，基本裸露在外，不过排气管周围基本都加了隔热瓦，比较厚道。

新卡罗拉前悬挂采用前麦弗逊独立悬挂结构，极其常见的汽车前悬结构，具有结构紧凑，质量轻，响应积极，操控性好的优点。而前悬挂下摆臂为锻钢材质，前悬挂轴承座为铸铁材质。前悬挂下摆臂与副车架通过普通衬套连接；前悬挂下摆臂与轴承座通过橡胶衬套连接；非螺栓刚性连接方式的好处是减小杆件之间的冲击力。

卡罗拉后悬挂为扭力梁式半独立悬挂，扭力杆和弹簧底座均为锻钢材质。扭力杆和弹簧底座均为锻钢材质。后悬挂扭力杆通过普通衬套与车身连接。

发动机无下护板，底盘前端有塑料护板覆盖，上面有导流槽和导流孔，起到引导空气快速通过的作用。新卡罗拉底盘没有底板覆盖，用涂层替代，面积大而均匀，能很好地隔绝砂石降低声噪。但是油路裸露，没有覆盖件保护。

丰田对卡罗拉并未彻头彻尾的革新，外观内饰变化巨大，动力总成从新调校，迎合了更多年轻人的口味，但后悬挂依旧是扭力梁，在运动性和舒适性上大打折扣。底盘保护、做工没有亮点，也没有缺点，整体来看，还是比较“中庸”

15万左右的汽车有哪些

从目前国内车市的消费结构看，15万元左右的家庭用车处在非常重要的地位，同时也在许多消费者所能接受的价格区间内。现在，让我们分析一下哪款车更适合你。说到15万元的价格区间，其实是蛮多车型可以供选择的，这个级别主流车型基本都是A级车，在乘用车行业，甚至流传着“A级车跑量，B级车赚钱”的说法。马自达3：我仔细分析了一下购买者的特点，感觉最为重要的有以下几个核心点：不需要商务、基本是在市区使用、车子可靠性为主。那么我推荐的几款车型是，东风日产骐达、上海大众朗逸、一汽丰田卡罗拉、东风本田思域、国产及进口马自达3。原装进口的马3质量、做工、性能都是同级车中较佳者，如果马上要做出抉择，我会首选该车。其次是卡罗拉，这款车在全世界是单一品牌销量最大的车，说明更多的人认可此车的品质和质量。由于涡轮增压机容易出问题，所以说，目前双VVT-I是最先进并最实用的发动机，动力与节油都非常均衡。与其它日系车比，卡罗拉相对“皮厚”，属于日系车中少有的厚重车。骐达良好的口碑、大空间和省油是有很大卖点的。思域有先进的发动机，内饰做工也考究，中控台有着十分新颖的设计。几款车型都非常不错，而我也希望选择车型的消费者不要追求“完美主义”。最后，我要说的是，无论买什么车型，将来都一定要考虑车型的油耗情况哦，这真的是太重要了。卡罗拉：不以物喜，不以己悲，其实我觉得买车的心态理应如此，考虑到太多花哨的东西却很难买到一部自己喜欢的车，不如实在点，以乘坐舒适，轻松好开作为基本着眼点来选车，相信也是符合这位李先生的秉性。在此我推荐一汽丰田卡罗拉1.6GL自动版。丰田应该是最懂得国人购车心态的车厂之一，一辆卡罗拉造出来，既不追求前卫先锋，也不强调迅猛急速，只在好开与实用上下功夫。卡罗拉外形时尚耐久，操控舒适轻松，没有特色就是其最大的特色，展现了一种平庸却又面面俱到的功夫。其搭载的双VVT-i1.6L发动机扭力的发放在引擎低转与高转之下都较为出色，在市区道路状况下无论是红灯起步还是变线超车，都有着轻快的表现。而选择一具自动挡波箱，是因为在广州这样的城市生有十苦，塞车之苦必是其中之一，频繁的起步与塞停，何必为难自己的手脚？再则丰田的这个发动机已足够省油，实在没有必要去锦上添花。卡罗拉还有其它过人之处，比如空间够大，可约三两好友一同乘坐亦不会感到拘谨，又或者健全的售后网络，丰田的服务也十分的周到。这辆车现在在经销商那里应该14万左右可以拿到，加上购置税、上牌、保险什么的也就是15万出头了吧，多磨磨嘴皮子指不定也就15万全搞定了。两厢福克斯、速腾：大家都知道两厢福克斯卖得比三厢好，它良好的驾驶感赋予人的操控乐趣，还有扎实度是很多喜爱车的年轻男士追捧它的理由。而且它的两厢造型亦别有一番风味在里面，既不属于思域或者TII-DA那种相对张扬的样子，也不属于宝来那种极度平庸的感觉，“符合时尚、品位、简单、有操控感”的要求。优惠下来现在12万左右，上牌13万搞定。另外，我还想推荐的一款车是大众的速腾，尽管有人评价它长相不大好看，但其实它是属于耐看的一种车，从操控性来说，开过宝来的人就知道它的操控亦是可圈可点，缺点则是配件贵，小毛病也较多。其实假如生要想追求实惠，自主品牌的车也是可以选择的，比如华晨骏捷。这款车长得可谓相当“不失礼于人”，性价比非常高，10万就能拿下。雪铁龙的C4：选车上应以重实用为主，对车内的空间和配置不必做太高要求，但看得出对车的品牌形象有一定的品味。如果需要一部简单实用又不失个性的代步工具的话，我建议主要向欧洲的两厢车方向考虑，而且只用手波就可以了。从操控上来讲，东风雪铁龙的C4和标致307的两厢版在同级车里都属于佼佼者（其实是同一平台的不同品牌）。操控没的说，2.0的动力足够，再配上五速手波和雪铁龙的底盘优势，无论是穿行在广州的大街小巷还是在高速路上驰骋，都游刃有余。有人可能对手波有看法，其实如果去过欧洲的人不难发现，大部分的欧洲家用车还是以手波居多，其实手波开惯了反而比自动波更能有良好的互动，而且目前节节攀升的油价也是一个总要考量的因素，同时手波的购置和维修成本都比自动波少一两万块钱。15万左右的汽车有哪些