一、卡罗拉变速箱低速异响?
变速箱是否缺油?齿轮是否循环?检查变速箱轴承
二、丰田卡罗拉混动低速异响?
汽车中控台塑料模具有问题或组装有错位,晃动导致互相摩擦挤压造成异常响声,比如车内仪表盘的下方处会有可能会出现异常响声,找到响的地方确定摩擦点,垫上胶皮类或海绵等物品阻挡一下就好了,有不错的缓冲作用。
查看丰田卡罗拉在低速档行车的时候,当车轱辘路过地面的突起部或有轻度的振动时有悾悾的响声。减振器的异常响声不同于别的汽车底盘异常响声,很低沉。如果是前减振器汽车方向盘上也有显著的震动。如果是天窗出现异响的话,可以查看是不是天窗的胶条有异物掉进去导致异响
三、宝马低速异响?
1、刹车片磨损过严重:这一般是刹车片到达警戒线或是刹车片磨没造成的,响声多数为金属摩擦声并且比较尖锐,若是同时伴有刹车效果衰减则基本可以确定是这个原因了;
2、刹车片材质造成的异响:一般刹车片材质比较硬时比较容易造成这种响声,相对的,刹车片材质软的则比较少出现这类型的异响,但是,软材质的磨损比较快,相对应的更换周期就比硬的更短了;
3、刹车系统安装不规范造成异响,这个比较复杂,要是这个原因还是赶快找人看看吧;
四、卡罗拉空调压缩机异响?
1.
压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转,所以对电磁离合器的要求很高,而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近,经常会接触到雨水和泥土,当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。
2.
压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命传动胶带过松,电磁离合器就容易出现打滑;
传动胶带过紧,电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时,轻则会引起压缩机不工作,重则会引起压缩机的损坏。
当传动胶带工作时,如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内,就会降低传动胶带或压缩机的寿命。
3.
电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响例如发电机的发电量不足,空调系统压力过高,或者发动机负荷过大,这些都会造成电磁离合器的反复吸合。
4.
电磁离合器与压缩机安装面之间的间隙电磁离合器的压缩机安装面之间应该有一定的间隙,
如果间隙过大,那么冲击也会增大,如果间隙过小,电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉,这也是产生异响的一个常见原因。
五、卡罗拉压缩机轴承异响怎么解决?
1、压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转,所以对电磁离合器的要求很高,而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近,经常会接触到雨水和泥土,当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响;需要更换轴承;
2、除了电磁离合器自身的问题,压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松,电磁离合器就容易出现打滑;传动胶带过紧,电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时,轻则会引起压缩机不工作,重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时,如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内,就会降低传动胶带或压缩机的寿命;调整皮带松紧度或者直接进行更换;
3、电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足,空调系统压力过高,或者发动机负荷过大,这些都会造成电磁离合器的反复吸合;
4、电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙,如果间隙过大,那么冲击也会增大,如果间隙过小,电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉,这也是产生异响的一个常见原因;重新安装并且注意安装间隙;
5、压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油,或者润滑油使用不当时,压缩机内部就会产生严重异响,甚至造成压缩机的磨损报废。涂抹润滑油即可。
六、速腾低速异响?
干式DSG本身有设计缺陷 第二 好像大众的自动变速器都有这毛病我家的一台老帕萨特 也是普通AT变速器,低速的时候有时候有异响。
那应该是低速的时候降档离合器电脑没控制好半联动一类的 最好去看一下,大众的干式DSG要命啊!!
七、途安低速异响?
异响因素很多,汽修厂全面检查维修
八、特斯拉低速刹车异响?
原因是 磨合期会发响。
新刹车片安装后,没有磨合的时候接触面不完整,所以还无法达到预期的制动效果。
经过磨合之后接触面才会完整,才能达到最佳的制动效果。
刹车这个动作最直接影响的部位就是刹车片、卡钳、刹车盘。所以刹车异响一般是由这3个部位或者联合造成的。
九、低速踩离合异响?
离合器踩的时候有响声的原因:1、离合器的分离轴承的异响;2、离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动;3、离合器钢片碎裂;4、离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。
注意事项:1、在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要踩离合,或把脚放在离合器踏板上;2、行车换挡时,离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要出现半联动现象,否则会加速离合器的磨损。
十、奥德赛低速转弯异响?
原因是 左右前轮的翼子板或隔音垫上堆积过多异物。汽车转弯时,轮胎与异物发生干涉,从而发出异响。清洁挡泥板后,轮胎异响会消失。
翼子板或隔音垫紧固螺钉脱落,使翼子板或隔音垫翘起,转弯时前轮与之干涉,因摩擦产生异响。需要检查翼子板和隔音垫的紧固情况,排除松动、提升等因素的影响。