卡罗拉1.8手动,4万5千公里,点火线圈坏了.正常吗？

一、卡罗拉1.8手动,4万5千公里,点火线圈坏了.正常吗？

一般而言，点火线圈在6万公里以后都会衰退，而你的车是手动挡，4w5k公里坏了也有可能和你的使用环境及驾驶习惯有关。

一般而言，手动挡的换挡转速应适宜，不能过分的低速高档位造成发动机转速过低，导致发动机负荷大，燃烧状态恶化，点火线圈的能量负荷大加剧了衰退。现在的汽油机都是高速化的，推荐最低升档转速时2000rpm。

不过另外也有可能是线圈本身的质量问题，现在的厂商年产量都是几十万到上百万辆，质量的波动是在所难免的，换新的能解决问题就不必要过多担心。

二、我的丰田卡罗拉点火器烧了，什么原因

车打不着原因有很多，起动没反应或咔咔响一般是电瓶没电或起动机及线路故障，P/N信号和离合信号不对，防盗锁死！起动机转，发动不了，可以带点油门起动，如果发动着了丢油门就熄火，故障在怠速上！还是发动不了，可以检查点火、油泵、电喷保险丝...

三、汽车烧点火线圈怎么办

1. 汽车点火线圈烧坏由产品本身质量、与汽车车型不匹配、产品设计安装不当、点火系有短路等多种因素引起。

2. 通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右;次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源(+)联接，另一端与开关装置(断电器)联接。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。

3. 点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器的工作频率是固定50Hz，又称工频变压器，而点火线圈则是以脉冲形式工作的，可以看成是脉冲变压器，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。

4. 当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高。

四、卡罗拉老烧高压线圈是什么问题

您好！估计是线路故障了，建议用电脑检查故障码，祝您用车愉快！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！