轻卡起步抖动？

一、轻卡起步抖动？

1、离合器压盘不平，2、离合器磨片变形或损坏，3、压爪间隙调整不平均，应统一调整到0.7mm。

前两项只能更换新的压盘和磨片，压爪调整间隙不平均可以重新调整，使压爪间隙保持一致。

二是传动轴轴承座坐松动。检查办法是，自己钻到车底下检查一下，如果是，自己用扳手紧固一下；

三是万向节轴承间隙过大。

同样，在空挡情况下盘动万向节，感觉间隙过大就更换一个新万向节；

四是起步负载过大，例如超重、坡起等都会造成起步抖动。

二、卡罗拉起步抖动的原因？

车子起步抖动是一种常见的问题，也分好多情况，这其中有可能是变速箱的原因，也有可能是其他方面的原因。由于题目并没有说明汽车是手动挡还是自动挡，因此，我们来逐个进行分析。

比如手动挡，起步时离合会处于半联动状态，因此会造成一定程度的轻微抖动，这是正常的，另外，如果是在稍微有点坡度的地方起步，而没有给油的话，抖动也会比较明显。这种情况是由离合器部分造成的，如果抖动比较厉害，首先可能就是离合器部件有故障。也就是说，如果车辆起步时，离合器部件经常不能平稳的结合，则会造成车辆起步时车身发抖；建议注意查看离合器压盘、压紧弹簧、分离杠杆是否在同一平面。

如果是自动挡，可能是变速箱齿轮与传动轴啮合时候顿挫造成的，双离合变速箱多半有这种毛病，但是CVT或AT的车好像都没啥问题。DSG或者DCT都有或多或少有这方面的问题，也就是别人常说的换挡顿挫。双离合变速箱有点类似手动档，都有离合片，摩擦时候难免抖动。而AT自动挡或者CVT变速箱在起步时候应该是不会抖动的。

实际上，起步抖动事关变速箱的可能性比较小，而且有问题的话早感觉到了。如果是变速箱造就成的抖动，那么行驶中几乎全程都要抖动了，而不仅仅是在起步过程中了。

造成起步抖动的问题比如油路不畅，低油门时油跟不上造成发动机各缸工作不均匀而抖动。或者节气门太脏，进气不畅工作不均匀造成抖动。还有高压线断线烧损或火花塞击穿有气缸不工作，发动机运作不平稳而抖动等。

建议先检查点火系统问题，拆下点火线圈检查触点是否生锈，螺丝是否拧紧了，如果生锈了导电性差点火经常失败靠ECU来修正频率，发动机不抖才怪。火花塞按时更换，不同材料公里数不同。还有可能是发动机进气空滤太脏了，海绵缝隙变小进气肯定困难啊，顺带检查节气门是否正常，那东西就是油门踏板控制开合的，如果太脏了开合不畅，发动机肯定也抖动的。如果以上步骤还未解决问题，建议检查油泵以及供油管路是否正常。不行的话就得拆发动机刮碳了，一般问题都能解决。

三、世嘉自动挡起步抖动？

世嘉起步抖动可能时汽车内积碳过多导致的，最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

如果是在稍微有点坡度的地方起步，而没有给油的话，抖动也会比较明显。这种情况是由离合器部分造成的，如果抖动比较厉害，首先可能就是离合器部件有故障。也就是说，如果车辆起步时，离合器部件经常不能平稳的结合，则会造成车辆起步时车身发抖；建议注意查看离合器压盘、压紧弹簧、分离杠杆是否在同一平面。

积碳过多造成汽车抖动厉害最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多，现在参差不齐的燃油品质和拥堵的城市路况都是造成积碳容易形成的原因。节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，造成冷启动后怠速抖动。因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。

总结：冷车启动发动机抖动可能的原因：

1、发动机机械故障：如各个气缸压力不均匀。

2、进气系统故障：如进气管内部污物过多等。

3、发动机管理系统故障：如冷却液温度、进气温度信号不正确，线路故障等。

4、点火系统错误故障：如火花塞积碳过多或间隙不对，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等。

5、供油系统故障：如喷油器由于喷油嘴内部胶质积碳过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。

四、自动挡起步抖动顿挫？

变速器内部离合器泄压。变速器油路发卡不顺畅。可能是由于油路板磨损，变速器长期未换，润滑效果降低导致。

变速器油未添加到规范。变速器油过少或过多都会使得自动挡起步有顿挫感。

油泥。变速器油内有油泥会在变速器内循环中堵塞阀体内的油道，那么就会出现顿挫的问題。时间久了会影响到变速器高温、冲击、打滑等等一系列的变速器问題。

五、高尔夫6自动起步抖动？

高尔夫自动挡起步颤抖的原因:

离合器故障,车辆在起步的时候,离合器内部不太平衡,引发动力的输出不均匀;

发动机内部积碳过多,可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动;

油路不畅或节气门太脏,进气不畅工作不均匀;

六、卡罗拉手动挡起步抖动？

答:

手动挡起步抖动是发动机动力不足、变速箱与底盘连接之间连接部位松旷或者离离合器压盘和离合器摩擦片两者的结合不平的故障原因，若不及时处理则可能导致加重汽车发动机积炭现象、损坏汽车火花塞以及加快发动机部件老化程度。

七、自动挡起步抖动加油门抖动消失？

发动机内部积碳严重:常常表现在节气门积碳、喷油嘴积碳、火花塞积碳、活塞积碳,这些积碳累加到一定程度就会吸收燃烧热量,甚至出现爆燃爆震的情况,如果将喷油嘴堵塞,就会导致喷油嘴雾化效果不佳出现滴油烟缸,不仅耗油还会污染环境。

点火系统问题:一般是由于火花塞积碳过多、点火电压不足导致跳火,甚至会出现单缸或多缸缺火情况,发动机动力不足因此会抖动,抖动严重时就会介于熄火与着火之间。

燃油压力不稳定:燃油系统包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、油气分离器、油管和燃油表等辅助装置,如果其中一个出现问题,堵塞或者渗漏,就会导致油压不稳定,发动机动力断断续续就会出现抖动,有可能给油让油压升高就会不抖

八、电梯起步剧烈抖动怎么调

电梯起步剧烈抖动怎么调

电梯是现代建筑中不可或缺的交通工具之一。然而，当我们乘坐电梯时，有时会遇到起步时剧烈抖动的情况。这种抖动不仅给乘客带来不适，还可能对电梯本身造成损坏。那么，电梯起步剧烈抖动该如何调整呢？本文将为您一一解答。

1. 检查电梯配重系统

首先，当电梯起步时剧烈抖动，我们需要检查电梯的配重系统。配重系统是电梯平稳运行的关键因素之一。如果配重系统失效或不合理，会导致电梯在起步时抖动明显。

我们可以通过以下步骤来检查电梯的配重系统：

检查配重块的固定情况：配重块应该牢固地固定在电梯底部的配重轮上，确保不会出现松动现象。如果配重块松动，可以适当加固或更换。
检查配重钢丝绳的状态：配重钢丝绳应该没有断裂或磨损的情况。如果发现钢丝绳有明显的问题，应及时更换。
检查配重轮的轴承：配重轮的轴承应该灵活自如地旋转，没有卡滞现象。如果轴承不流畅，应添加适量的润滑剂或更换轴承。

2. 调整电梯的起动曲线

另一个导致电梯起步剧烈抖动的原因是起动曲线不合理。起动曲线是电梯启动时速度随时间的变化曲线。如果起动曲线斜率太大或变化过快，会导致电梯起步时的剧烈抖动。

在调整电梯的起动曲线时，需要根据具体情况进行调整。一般来说，我们可以通过以下方式来调整电梯的起动曲线：

适当延长起动时间：通过延长电梯启动的时间，可以使起动曲线的斜率变缓，减轻起步时的抖动。可以通过调整电梯的控制系统参数实现。
调整加速度和减速度：适当降低电梯的加速度和减速度，可以使起动曲线的变化更加平缓。可以通过调整电梯的驱动系统参数来实现。
增加起步缓冲段：可以在电梯启动前增加一个缓冲段，使电梯在起动前先以较小的速度缓慢移动，再逐渐加速。这样可以降低起步时的冲击力，减轻抖动现象。

3. 检查电梯的机械部件

除了配重系统和起动曲线外，电梯的机械部件也是导致起步剧烈抖动的可能原因之一。我们可以通过以下方法来检查电梯的机械部件：

检查导轨和导轨衬套：导轨和导轨衬套应该没有明显的磨损或松动。如果发现问题，应及时修复或更换。
检查轿厢和轿厢支架：轿厢和轿厢支架应该没有松动或变形的情况。如果发现问题，应及时修复或更换。
检查制动器和离合器：制动器和离合器应该正常工作，没有卡滞或失效的情况。如果发现故障，应及时修复或更换。
检查减振器：减振器应该没有磨损或失效的情况。如果发现问题，应及时修复或更换。

4. 配重块调整

最后，如果以上方法都没有解决电梯起步剧烈抖动的问题，我们可以考虑进行配重块的调整。配重块的调整是一个比较复杂的工作，需要根据具体情况来进行。

在调整配重块时，一般有两种方式：

增加或减少配重块的数量：通过增加或减少配重块的数量，可以改变电梯的重心位置，从而调整电梯起步时的抖动情况。
调整配重块的位置：通过改变配重块在电梯底部的位置，可以改变电梯的重心位置，从而减轻起步时的抖动。

需要注意的是，配重块的调整应该由专业人士进行，确保调整过程安全可靠。

总之，电梯起步剧烈抖动是一个常见但又让人头疼的问题。通过检查电梯的配重系统、调整起动曲线、检查机械部件以及进行配重块调整，我们可以有效解决电梯起步剧烈抖动的问题，提升乘客的舒适感，同时延长电梯的使用寿命。

九、保时捷玛卡起步抖动几下？

抖动的原因是：发动机或变速箱机脚垫老化开裂；

发动机与转向机有运动干涉；

机械转向系统的转向机皮带过松，出现打滑现象；

转向传动系统中有松动、间隙过大时会出现抖动和异响；

刹车用力过猛导致刹车盘、刹车片过热，遇冷变形引起方向盘抖动。

十、大众polo自动挡起步抖动？

原因：,1、油路不畅，低油门时油跟不上造成发动机各缸工作均匀，而抖动。,2、节气门太脏，进气不畅工作不均匀造成抖动。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。

,3、高压线断线烧损或火花塞击穿有气缸不工作，发动机运作不平稳而抖动。

,4、看看电瓶电压是否在规定的范围。,5、变速箱工作不正常。