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一、求一份汽车驾驶技师论文，3000字以上的，最好要原创的，一定会感谢！！！！！！

车辆技术状况与行车安全的关系

摘 要 保证汽车行车安全，除讨车辆勤检查、勤保养，驾驶员严格遵守交通法规，提高驾驶技能，增强安全行车意识外，主要应保证车辆经常处于完好的技术状态。本文从转向系、制动系、传动系及装载四个方面，探讨了车辆技术状况与行车安全的关系。

关键词 车辆 技术状况 行车安全

据公安部通报， 1996 年全国公安机关交通管理部门共受理道路交通事故案件 287 685 起，交通事故造成 73 655 人死亡， 174 447 人受伤，直接经济损失 17.2 亿元，分别比 1995 年上升5.8 ％、 3.0 ％、 9.5 ％和 12.8 % ；每万台机动车死亡率为 20.1 ；全年平均每天发生交通事故788 起，死亡 202 人，受伤 478 人，直接经济损失 471 万元。在如此众多的交通事故中，因车辆安全状态况不良导致的交通事故占有一定比例。在（道路交通管理条例）、 GB 7258 《机动车运行安全技术条件 》 中明确规定，机动车的总成、组合件、附件、制动装置和反光镜、灯光等设备必须装备齐全，机械状况良好。所以，车辆是否达到标准要求，在行驶过程中车况是否处于良好状态，应该是交通管理人员、驾驶员首先考虑的问题，研究汽车技术状况与行车安全的关系显得尤为重要。

1 转向系与行车安全

汽车转向系的功能是指汽车能正确地按照驾驶员的要求维持或改变原行驶方向的能力。所以转向系技术状况良好是安全行车的首要因素。转向系常见故障有：转向沉重、汽车摆头、自行跑偏。

1.1 转向沉重

指汽车在行驶时转动方向盘感到费劲，不能根据道路和交通变化情况灵活、迅速地改变方向和躲避障碍物，转弯后又不能及时回正，使车辆失控，发生掉沟、刮碰事故。转向沉重的原因是使用中机件变形或修理装配时调整不当，间隙过小。

1.2 汽车摆头

指在汽车行驶中出现的左右摆振现象，行驶轨迹出现蛇行，使汽车脱离正常行驶轨迹，方向控制困难，占路宽，极易发生刮碰，使汽车操纵条件变差。汽车摆头的主要原因是转向装置中个别连接副间隙过大或轴承、主销、衬套

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二、汽车钣金技师论文

面融合原理及其在钣金CAD/CAM中的应用 面融合原理及其在钣金CAD/CAM中的应用 孙钰 机械制造及其自动化 宾鸿赞 陈卓宁 博士 华中理工大学 华中科技大学 19991201 TG38 TP391.7 TH16 面融合方法 钣金 CAD 图形编程 冲床 钣金CAD/CAM技术一直是机械CAD/CAM领域中重要的研究内容,传统的钣金CAD/CAM系统都是建立在三维实体造型平台的基础上的,因为三维造型平台价格昂贵,因此影响了钣金CAD/CAM软件在国内钣金行业的普及和应用.针对这种情况,该文提出并实现了一种新的钣金零件设计方法-面融合方法,该方法摆脱了对三维实体造型平台的依赖,只需要二维绘图模块作为其基础模块,用该方法不但能完成三维钣金零件结构的设计,而且可以方便地实现展开操作,并可进一步生成二维展开图,可直接用打印机输出图样,也能够以数据信息的形提供给后续的CAD模块,从而实现从CAM到CAM的集成. 中文文摘 111页 本文转自-

三、数控车技师论文怎么写

数控技师论文

数控车床实训操作剖析及故障检查与分析方法

内容摘要：1 掌握车削外圆、端面、台阶的编制，熟练运用各功能指令。

2 掌握装夹刀具及试切对刀的技能。

3 掌握FANUC系统中的螺纹循环G92。

4 掌握在数控车床加工零件控制尺寸方法及切屑用量的选择。

关键词： 数控车床 、 FANUC 、 功能指令 、刀具选择 、 编程

图1

一 刀具安装要求

1 选择90°刀。

2 安装在1号刀位。

3 车刀装夹时，刀尖必须严格对准工件旋转中心。过高或过低都会造成刀尖破损。

4 安装刀尖伸出长度约为刀杆厚度的1~1.5倍。

二 工件安装要求

1 工件必须安装牢固。

2 车槽部位尽可能靠近卡盘。

3 如车槽时产生振动，可以采取一夹一顶的装夹方法。

三 编程要求

1 熟练掌握G00、G01指令验证刀具及运用，格式为：

G00X_Z_G01X_Z_F_

2 掌握辅助指令S、M、T指令功能及运用。格式为：

M03 S600 T0101 M30

3 熟练掌握螺纹加工的指令格式、走刀路线及运用。

四 加工要求

为了保证工件尺寸要求、表面粗糙度要求，工件分粗、精加工。

1 粗车编程要求：转速不宜太快，切削深度大，进给速度快，以求在较短的时间里把工件余量去掉。粗车对切削表面没有严格要求，只要留一定的精车余量即可，加工中要求装夹牢靠。

2 精车编程要求：精车指车削的末道工序，加工能使工件获得准确的尺寸和规定的表面粗早度。此时，刀具应较锋利，切削速度较快，进给速度应小一些。

五 螺纹的测量和检查

三角螺纹的特点是螺距小、一般螺纹长度短。基本要求是。螺纹轴向剖面牙形角必须正确、两侧面表面粗糙度小；中径尺寸符合精度要求；螺纹与工件轴线保持同轴。

1 大径的测量 螺纹大径的公差较大，一般可用游标卡尺或千分尺测量。

2 中径的测量 精度较高的三角螺纹，可用千分尺测量，所得出的千分尺读数就是该螺纹的中径实际尺寸。

3 综合测量 用螺纹环规综合检查三角外螺纹。首先对螺纹的直径、螺距、牙形和粗糙度进行检查，然后再用螺纹环规测量外螺纹的尺寸精度。如果环规端正拧进去，而且止规端拧不进去，说明螺纹精度【www.cxlwlm.com】符合要求。

六 工量具及材料准备

1 刀具：90°外圆车刀。

2 量具：0~125游标卡尺、0~25千分尺。

3 材料：铝件Φ25X100

七 工件编程加工

加工工件如图1

O0321（程序名）

G54G21G99

M03S500T0101

G00X100Z100

X20Z5

G01Z0F0.3

X15.8C-1.5

Z-28

X16

X24Z-38

Z-48

G02X24Z-60R10

G01Z-70

G00X100Z100

M03S200T0202

X20Z5

G01Z-28F0.3

X12

X20

G00X100Z100

M03S200T0303

X20Z5

G90X15.6Z-26F1.5

X15.4

X15.2

X15.0

X14.8

X14.6

X14.5

X14.4

X14.3

X14.2

X14.1

X14.05

X14.05

G100X100Z100

M30

常规检查

一、外观检查

故障系统发生故障后，首先进行电器是否有跳闸现象，每个熔断器是否有熔断现象，每块印制电路板上是否有元器件破损、断裂整体外观检查，查找明显的故障现象。先针对有关元器件，注意断路器、热继、过热现象，连接线是否有断线，插接线是否有脱落。然后注意检查是否有焦糊味、异常现象，冷却风扇旋转是否正常等。要详细问操作人员有关当时的操作状况且伴随什么现象。

1、 检查连接电缆与连接线

针对故障有关部分，用常用的仪表或工具检查连接线是否正常，电线、电缆是否断裂，导线电阻值是否增大。尤其请注意经常活动的电缆或电线，由于拐角处受力或摩擦有可能导致断线或绝缘层损坏。

2、 检查连接端子及接插件

针对故障有关部分，检查有关的接线端子、单元接插件。这些部件松动、发热、氧化、电化学腐蚀而容易造成断线或者接触不良。

3、 检查在恶劣条件下工作的元件

某些高热、潮湿、振动、粘灰尘或油污处，容易出现器件老化或失效，对于这些地方要认真检查。如通风道，外面干净，里面积存大量粉尘、铁粉末，一旦落入伺服模块就能造成了整个伺服模块的烧毁。

5、检查应定期保养的部件及器件

有些部件应按照规定及时进行清洗与润滑，如不保养容易出现故障。如直流伺服电动机电枢与测速发电机电枢的换向器、电刷都易磨损，容易出现问题；电动机转子由于电刷粉的吹入会造成放电，这是没有及时维护造成的；冷却风扇长期不转，导致通风道堵塞；风扇电动机不动，造成电动机烧毁；转子轴承由于缺少润滑油，造成上下端盖过热，最后可能会使电动机抱住，甚至烧损。

指示灯与CRT显示分析法

面板指示灯或印制电路板上的指示灯能大致提供出一些故障的范围，根据提示找出故障，并分析故障，并查资料等工具解决它。

信号追踪法

追踪相关关联故障信号能找到故障单元。

1、 硬接线系统（继电器——接触器系统）信号追踪法

硬接线系统具有可见的接线、接线端子、测试点。故障状态可以用试电笔、万用表、示波器等测试工具测量电压、电流的大小、性质变化状态、电路的短路、断路、电阻值的变化等，从而判断出故障的原因。

2、 NC、PLC系统状态显示法

NC、PLC程序是软件结构，有些机床面板、编程器可以进行状态显示，显示其输入、输出及中间环节标志位等状态，用于故障的位置判断。

3、 硬接线的强制

在追踪中可以在信号线路上加上正常情况的信号来测试后继电路，但这样做是危险的，因为这时忽略了许多连琐环节，因此特别注意：

1） 把涉及到的前级线断开，避免所加的电源对前级造成损害。

2） 尽量地移动机床可能移动的部分，使可以较长时间移动而不致于碰上限位，以免碰撞。

3） 弄清楚所加信号是什么类型，究竟是直流还是脉冲，是恒流源还是恒压源提供的。

4） 设定要尽可能的小一些（因为有有时运动方式与速度与设定关系很难确定）。

5） 密切注意已经忽略的连锁可能导致的后果。

6） 密切观察运动的情况，勿使超程。

4、 CNC、PLC控制变量的强制

在PLC中可以强制输出1，可以强制使某一位为1，虽然程序中不可能为1，这种强制得到的瞬间效果。若想对标志位或输出长期强制，最好是在程序中清除它的定义程序段或使程序段不被执行。在诊断出故障单元后，亦可利用系统分析法和信号追踪法把故障范围缩小到单元内部某一个部件、某一块集成电路、或某一个元件。当然，还可以用各种检测仪器对某一插件的故障定位。

参考文献：主编 张卫东 《数控车床技能实训》

主编 沈建峰 《数控编程与操作实训》