2021款卡罗拉1.2TCVT变速箱百公里加速几秒？

一、2021款卡罗拉1.2TCVT变速箱百公里加速几秒？

卡罗拉1.2T起步没什么爆发力，车辆就是很平缓的加速出去。加速过程g值基本维持在0.2-0.3g，很均匀。0-100km/h加速时间是11.79秒，0-60km/h加速时间是5.29秒。

二、18卡罗拉1.2tcvt是链条还是钢带？

卡罗拉的CVT变速箱是钢带式的，这个钢带式还是比较可靠的，故障率也比较低，平时是不用可以更换，卡罗拉的CVT 变速箱但是需要更换变速箱油的。

一汽丰田-卡罗拉提供了1.2T、1.5L和1.8L三款发动机，传动上匹配6挡手动、CVT（模拟10挡）变速箱和E-CVT变速箱。车身尺寸方面，卡罗拉的车身长宽高分别为4635mm/1780mm/1435（1455）mm，轴距为2700mm。

三、卡罗拉1.2tcvt变速箱使用寿命？

丰田CVT变速箱的质量还是杠杠的，而那句“开不坏的丰田”口号也不是白叫的。丰田CVT变速箱进入市场这么多年以来对于变速箱的反响还是很好的，但是寿命方面，毕竟是CVT无级变速箱，跑个30万公里还是没有问题的。

四、1.2tcvt豪华版卡罗拉是几缸？

1.2T的豪华版卡罗拉是四缸机，新出的1.5L

自吸才是三缸机

五、卡罗拉1.2tcvt变速箱带起步齿轮吗？

卡罗拉1.2t变速箱有齿轮，丰田卡罗拉cvt变速箱内部都是有低速齿轮机构的。齿轮减速器是减速电机和大型减速机的结合。无需联轴器和适配器，结构紧凑。负载分布在行星齿轮上，因而承载能力比一般斜齿轮减速机高。满足小空间高扭矩输出的需要。

卡罗拉的cvt变速箱的优缺点：

1、相比传统自动挡变速箱而言，CVT变速箱制造成本要略高，可靠性不理想，并且如果操作不当的话，出问题的概率更高。

2、目前无论国内还是海外，CVT变速箱很多情况下还无法维修只能整体更换，这就直接导致了其维修成本的居高不下。

3、CVT变速箱本身还有它固有的缺点，就是传动的钢制皮带能够承受的力量有限，一般而言超过3.0L排量或者300NM以上的动力是它的上限，不过随着技术的不断发展，已经打破了这个上限，但是由于构造原理和机械磨损的不可逆行，钢制皮带的使用寿命始终无法完美的解决，尤其是在用户喜欢暴力驾驶的情况下，可靠性得不到充分的保证。

卡罗拉的最大优点是油耗低；驾乘舒适，行驶较平稳；内饰人性化配置丰富。作为最畅销家用车，在全球拥有4000万用户，卓越品质安心随行。

六、2019丰田卡罗拉1.2tcvt变速箱油多久换？

2019丰田卡罗拉1.2tcvt变速箱油一般是2年或6W公里左右更换一次，具体可以查看下车辆的保养手册。

更换变速箱油的方法一般有两种，重力换油及循环机换油。

对于自动变速箱，也可以使用重力换油的方式，但推荐循环机换油的方法，循环机放油的缺点是需要的变速箱油更多，一般车辆需要10~12升，这就导致了保养成本的上升，而且循环机换油的时间也相对比重力换油的时间更长。

七、卡罗拉1.2TCVT转速区间多少对发动机好？

那2个4S店S.B都是乱叼的，卡罗拉自2014款开始，CVT 1.6L，跑70以下1500转都可以达到的，80开始要1600转，90-100大概在1700-1800转，1900-2100转是110-120时速的，2200-2600转是140时速（以上均为公里）为何有偏差呢，因为达到110时速后，高速路段上会有不定向的风压，还有路面问题，所以偏差较大。

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八、卡罗拉1.2tcvt和亚洲龙cvt一样吗？

卡罗拉1.2tcvt和亚洲龙cvt一样，都是传统CVT。

近日海外媒体曝光了一组丰田新款亚洲龙车型实拍图片，新车已在部分海外国家上市开售，动力将搭载一台2.5L自然吸气发动机，传动系统将匹配CVT变速箱，并配备AWD四驱系统。丰田新款亚洲龙前脸采用了多横幅金属镀铬格栅设计，尾部则选用了双边单出式排气布局，尾门上方还印有AWD四驱车型专属LOGO。同时，新车内饰依旧配备了三辐式多功能方向盘，并搭载悬浮式液晶中控屏幕，下方为传统的机械式换挡机构。

九、gpu加速卡 FPGA加速卡

GPU加速卡与FPGA加速卡：性能对比与应用场景分析

GPU加速卡和FPGA加速卡作为现代计算机技术中的重要组成部分，在高性能计算领域发挥着至关重要的作用。本文将从性能对比和应用场景分析两个方面探讨这两种加速卡的优劣势，帮助读者更好地了解它们各自的特点和适用场景。

GPU加速卡

首先，让我们来看看GPU加速卡。GPU加速卡是基于图形处理器的加速卡，其设计初衷是用于图形渲染和处理。然而，随着计算需求的不断增加，GPU加速卡逐渐演变成了通用并行计算设备，广泛应用于人工智能、深度学习、科学计算等领域。

GPU加速卡以其强大的并行计算能力和高效的数据处理能力而闻名。其大规模的处理器核心和内存子系统使其能够同时处理大量数据，并在较短的时间内完成复杂的计算任务。这使得GPU加速卡在需要大规模并行计算的场景中表现出色。

FPGA加速卡

与之相比，FPGA加速卡是基于现场可编程门阵列技术的加速卡。FPGA的优势在于其灵活性和可编程性，用户可以根据需要自定义硬件逻辑，实现特定算法或任务的加速。

FPGA加速卡适用于需要定制化硬件加速的场景，例如加密算法、信号处理等。由于FPGA的架构可以根据需要重构，因此在某些特定的计算任务中，FPGA加速卡可能比GPU加速卡表现更优。

性能对比

当我们对比两者的性能时，一般来说，GPU加速卡在处理大规模并行计算和图像处理等任务时表现更出色。其强大的处理能力和丰富的内存资源使其能够快速高效地完成复杂的计算任务。

而FPGA加速卡在特定的定制化硬件加速场景中具有优势，用户可以通过重新配置FPGA的硬件逻辑来实现特定算法的加速，从而提升计算性能。

应用场景分析

在实际应用中，选择适合的加速卡取决于具体的需求和场景。如果需要处理大规模并行计算任务或图像处理任务，GPU加速卡可能是更好的选择。

而在需要定制化硬件加速的场景，例如加密算法、信号处理等任务中，FPGA加速卡可能更适合，用户可以根据实际需求设计和优化硬件逻辑。

综上所述，GPU加速卡和FPGA加速卡各有优势，选择合适的加速卡应根据具体需求和任务特性进行综合考量，以实现最佳的性能和效率。

十、卡罗拉1.2Tcvt变速箱有哪些另外的自家技术？

答：变速箱全是，因为丰田也有爱信变速箱的股份。

卡罗拉变速箱是手动无级变速器。配合CVT无级变速器，卡罗拉的动力就像怎么踩油门一样平顺。因此，即使你将转速提高到5000转以上，你也可能感觉不到强烈的加速感。

卡罗拉1.2T更适合想买入门级中级家用车的人。对于所谓的操控和“面值操控”，更适合在意燃油经济性、品质和家庭乘坐体验的人。作为丰田的当家花旦，卡罗拉的品质也是可以信赖的，而无忧也是一大特色。

卡罗拉的发动机是丰田现在著名的双循环直喷涡轮增压发动机D-4T，最大功率85 kW，最大扭矩185 Nm。这种发动机的一个优点是，它可以在非常宽的速度范围内获得最大扭矩。

根据官方数据，1500-4000转/分可以输出100%的最大扭矩，1200转/分仍然可以输出近85%的最大扭矩。因为这种表现，你不用担心动力不足，平时用用就够了。