【太平洋汽车网】卡罗拉就是这张拨扭式按键,比如在等红绿灯或需要短暂停车时,按下车上自动驻车按钮就可以启动,此时可以不需要踩下制定踏板或拉手刹,系统会自动帮制动住车辆,当踩下油门踏板后系统则自动解除。
都是在tnga架构生产,各方面的升级都十分明显。个人更看好的是tnga架构带来的高安全性、智能化以及操控表现卡罗拉和雷凌其实就是同一款车,只是外观、部分配置和调教不一样而已。
卡罗拉一共推出8款车型,雷凌是10款车型,而且对于双擎的版本和配置来说,雷凌是更具有优势的,这一点应该跟2个厂商的策略有关,雷凌的双擎更具优势。当然汽油版的话,走量车型应该是中配雷凌豪华版和低配卡罗拉先锋版。
共同的优势配置有:8安全气囊、后独立悬架、电子手刹和电子驻车、丰田最新一代tss(车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、行人预碰撞系统),另外还标配制动防抱死、刹车辅助、车身稳定性控制、牵引力控制、上坡辅助控制等,安全配置一应俱全。