卡罗拉双引擎是新能源车吗

一、卡罗拉双引擎是新能源车吗

双擎是丰田油电混合动力技术的中文名称，有两个引擎共同驱动车辆行驶，分别是汽油发动机与电动机两个动力单元会根据不同的情况以及用户的需求单独或协同工作，卡罗拉将双擎技术引用到该车型上，故称为卡罗拉双擎丰田双擎。

丰田的双擎车不属于新能源汽车，属于混动类型起步一般用电机带动，正常行驶改用发动机。

如果你是经常行驶在城市路况上下班代步且行驶里程比较长，想买一台同级别省油并且具有良好的驾驶体验的汽车的话，那么丰田卡罗拉双擎将会是个不错的选择！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高度500mm丰田卡罗拉的内饰，整体一股廉价感并且这款车在隔音降噪方面装配的也不是很好，最明显的就是高速行驶，胎噪与风噪非常明显，底盘隔音也是这款车的一个软板卡罗拉双擎20万公里后的电池维修更换费用相当高。

卡罗拉双擎就是这个车有两个动力系统，一个是发动机，一个是电动机低速行驶的时候电动机驱动车辆行驶，当车速超过40千米每小时的时候发动机来驱动车辆行驶。

一般上下班时间路途较短得话性价比高也不那么高啦再加上不可以算为新能源车，因此上车牌对一些地区也就是一个阻碍听闻充电式纯电跑的混卡提前准备发售啦那也是绕开现行政策的一个很好的挑选。

你好，针对于胎噪，如果说是胎质较硬的，胎噪就比较大，胎质软一点的，胎噪就小一点，如果你要改善胎噪，可以更换胎质较软的轮胎。比如米其林这个品牌的轮胎就偏软，更换之后胎噪会有明显改善。谢谢采纳。

卡罗拉双擎原厂轮胎规格是195/65/15，205/55/16，225/40/18的外径和原厂规格是外径是接近的，所以是可以这样更换升级的，但需要更换18寸轮毂。更换后路感增强，高速稳定性更好，但油耗胎噪也有所增加。

总体来说保证车子日常家用是可以的，稳妥起见建议最好试乘试驾看该车子动力是否符合您自己要求再考虑。

2020款科沃兹1.0T小排量发动机在转速过了2000转时动力还是很能让人满意的，但速度上来以后再想加速，就有些疲软了，中途加速能力比较一般了，不过发动机参数有提升，变速箱平顺性不错。

2020新款科沃兹搭载的三缸发动机怠速时的抖动控制得还不错，深踩油门发动机转速提高后的噪音较大，高速时胎噪较大。

三缸的汽车和四缸的汽车区别

四冲程发动机，必须要有至少4个气缸才能保证做功行程的不间断，另外四缸机可以通过平衡轴来彻底化解一阶、二阶惯性矩，所以平稳性天生占优势。

三缸机只是一种为了保证单缸容积不至于过小的尴尬设计，因为整机容积很小，气缸数量过多的话，会引起每个气缸的容积太小，这会严重恶化低扭参数，于是只能无奈缩减气缸数量。

楼上的朋友们，不要乱误导，这个事轮胎的原因吗？不懂别乱说，换胎换胎的，不浪费钱啊，而且换了一定有用嘛

根据楼主说的问题，我觉得最有可能的是轮胎气压太足了，夏天胎压热胀冷缩的缘故，卡罗拉的车胎在夏天，还是调整为前2.3，后2.2，就可以了，因为多数还是前面坐的人比较多，这样能减少胎噪，而已更增加了制动的安全性能。

另外一个原因就是，车门隔音效果，不好，去加装全车隔音，也要不了都少钱，大概1000不到，但是隔音效果会好恨多。

最后补充一下：检测胎压的时候，最好事冷胎才精确，停在那里2个小时后检测，或行驶不超过1公里检测比较准确。要不然胎热起来了，又不准了，希望对楼主有帮助

降低胎噪的方式只有两种，一种是更换轮胎，使用花纹与原轮胎不同的轮胎，属于静音或降噪类型的轮胎。一种是车子的密封性较差了，胎噪传导明显，更换车门窗密封条可以减轻一点。

实际汽车公司出厂的新车，胎噪都不是问题，胎噪都是经过汽车公司评价并验证后可以达到大多数人认可的程度的，除非个别人不认可。轮胎使用时间长了以后，胎噪还是会大起来。