广州网约车雷凌双擎达标吗

一、广州网约车雷凌双擎达标吗

卡罗拉双擎不属于新能源车（按国家政策理解不插电的油电混合动力都不是新能源车，因此也不享受国家补贴，问题关键！！！），所以按燃油车来看，不符合，北、上、广、深等发布的网约车标准，标准要求轴距2700以上，排量2.0或1.8T以上（十堰除外），明显是B级车的要求。凯美瑞双擎、雅阁混动符合。

二、2015最省油家用车有哪些

卡罗拉双擎，雷凌双擎

省油不贵，雷凌还进入了广州新能源车目录，有补贴

三、卡罗拉是新能源汽车吗？

不管是卡罗拉双擎还是凯美瑞双

擎都有一定的纯电续航里程，只不过这个里程很短，往往只有几公里。但这并不是它们拿不到新能源补贴的根本原因。根本原因是丰田的双擎，最终能量来源依然是

燃油！不管车辆怎么优化，电池如何先进，双擎的电能都是来自于加注的燃油产生的能量。因此，如果你问双擎到底是不是“新能源”汽车，

——不是！这也是为什么车实君和其他人一样更愿意管双擎叫做“混动”的原因。因为双擎实际上可以通过电机和内燃机来提供动力，但是能源都来自燃油，所以更

应该叫做“混合动力”。

四、丰田雷凌混动和比亚迪秦对比哪个好

纵观两款竞争车型，各有所长，卡罗拉混动配置的是1.5L自吸发动机，而宋则使用的是1.5T增程发动机，动力胜过卡罗拉，卡罗拉使用的是整合电机，与普锐斯一致，而宋则采用双电机，动力更强劲。账面上的卡罗拉百公里耗油是4.7L，而宋则达到了惊人的1.6L，当然这都是账面数据。还有一点卡罗拉是达不到的，那就是电池技术，在一些文章中，很多人都在拿这两款车进行比较，但很少有人谈及电池问题，比亚迪拥有世界上最好的铁电池，其容量比无其左右，一般的混动车，好一点儿的电动续航里程也只有50公里，而宋则达到了80公里。宋的不足点，售价两款车基本一致（补贴后的价格，起步价13万左右），而在制造工艺和制造品质上，比亚迪还不及卡罗拉。但是，个人感觉，还是买比亚迪宋，虽然价格相对稍高，但在动力性能上还是高出很多的。