卡罗拉1.2t发动机构造？

一、卡罗拉1.2t发动机构造？

卡罗拉1.2T发动机是一种涡轮增压直喷汽油发动机。下面是该发动机的主要构造组成部分：

1. 汽缸：卡罗拉1.2T发动机通常有三至四个缸。每个缸内装有活塞，活塞的上下运动产生动力。

2. 气缸盖：气缸盖位于发动机的顶部，盖住并密封活塞和缸体。它还包含气门和凸轮轴等重要的零部件。

3. 涡轮增压器：该发动机配备了涡轮增压器，可以增加空气流入发动机的压力，提高发动机的动力输出效率。

4. 燃油系统：卡罗拉1.2T发动机使用直喷燃油系统，燃油会直接喷射到每个缸的内部，以提高燃烧效率和燃油利用率。

5. 点火系统：该发动机使用电子点火系统，通过控制点火时间和火花产生的方式，确保燃料在正确的时机和位置点燃。

6. 排气系统：发动机的排气系统包括进气管道、排气管道和催化转化器等部分，用来排放废气和控制尾气排放。

7. 冷却系统：为了保持发动机温度正常，卡罗拉1.2T发动机配备了冷却系统，包括冷却液循环、散热器和水泵等。

8. 动力传输：发动机的动力通过离合器和变速器传输到车辆的驱动轮，从而推动车辆前进。

这些是卡罗拉1.2T发动机的主要构造组成部分，通过它们的协作工作，发动机能够提供动力，并驱动车辆行驶。

二、如何评价丰田2017款1.2t雷凌/卡罗拉？

听说出了这货，我就兴奋地跑去看，结果四儿子说本地还没有这货……

后来有了，恩，不错，比神车的1.4T好多了，比psa的1.2T三缸拖拉机好多了，只是……

我在的城市是个山城，各种缓坡陡坡啊，堵车时臣妾起步太难了啊，自动档也照旧溜坡啊啊啊

建议:平原地区好选择，堵车时试驾

三、丰田卡罗拉1.2T自重？

重量大约在1.2吨左右，满载的话是1.77吨左右。卡罗拉，曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉驾乘舒适，行驶较平稳，油耗低，空间内饰和配置丰富的功能，是一款性价比高适合家用的车型。

卡罗拉车身重量是多少

卡罗拉是丰田汽车旗下的一个品牌。外观方面上，全新一代的卡罗拉外观设计，看上去就更加的锋利，更加的有攻击性，运动气息是非常明显的。全新一代卡罗拉，采用了TNGA-C平台全新打造、底盘悬挂扭力梁式非独立后悬挂升级成了多连杆式独立后悬挂，前悬挂还是延续了麦弗逊式独立悬挂的设定。

卡罗拉内饰由大面积软性材质包裹，TNGA座椅加上PM2.5过滤系统和后排独立出风口，内置12.1寸和9寸中控屏，带给用户舒适驾乘体验以及便捷得给用户体验到满满的科技感。卡罗拉搭载的1.2T涡轮增压发动机，最大功率是116Kw，峰值扭矩185Nm，满足国六排放标准。半缸位智能启停技术，让用户感受同级车无法比拟的启停平顺性。发动机采用水冷式中冷器，发动机降养护成本也大大降低。

四、丰田卡罗拉1.2t是几缸发动机？

1.2t都是标准的四缸发动机，排量在1.7L左右

五、丰田卡罗拉1.2t发动机为什么停产？

首先自然是为了满足排放法规、双积分政策等原因。排放不用多说，现在全球范围都在抓这个，这或许也是为什么丰田这款三缸发动机并不是国内特供都重要原因。

而双积分也很好理解，毕竟汽车双积分指的是平均燃料消耗量积分+新能源汽车积分，之所以这么做，除了鼓励新能源车的发展外，还要求车企加快降低油耗的脚步。

如果不达标，不仅会被限制高油耗新车型的申报，还会限制企业扩建产能，所以对于丰田来说，随着越来越严格的油耗要求，丰田必须要进一步降低主销家用车型的油耗。

而三缸版本的卡罗拉/雷凌，在工信部备案时提交的油耗数据，确实会比1.2T四缸版本要低一些。

其次呢，丰田作为一家上市企业，赚钱是必须的啊！造三缸发动机，无外乎就是控制成本，并这款M15C，基本就是M20C的三缸版本，理论上的绝对成本必然会比单独一条生产线的1.2T更低。

所以综合来看，与其说1.2T是为1.5L让路，倒不如说它更像是被时代的浪潮给淘汰，成为了倒在沙滩上的前浪。

那丰田难道不知道中国消费者不喜欢三缸车吗？开玩笑，这么大的公司，怎么可能没有做过调查研究。

六、丰田卡罗拉1.2t发动机怎么样？

耐用

1.卡罗拉1.2t发动机在原厂状态下可以输出116马力和185牛米的最大扭矩。并且可以在5200到5600转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这台发动机还使用了众多先进的技术。

2.卡罗拉1.2T发动机，在市面上差不多已经使用了四年左右的时间。而这四年里基本上没有大规模地爆发过口碑问题。而和卡罗拉同根同源的丰田雷凌车型是很多朋友网约车的最爱，既然是网约车，高里程肯定是少不了的，但是我们依然没有见到有太多发动机的故障问题。从这个角度来推断，卡罗拉1.2T的发动机质量确实不错。

七、丰田卡罗拉1.2T的发动机质量如何？

一般来说，发动机质量具体如何，得通过使用3年以后才能通过返修率之类的数据，来判断 不过对于卡罗拉的1.2T发动机，个人还是比较乐观的 首先，丰田对技术使用比较保守，必须要成熟以及对比起来，返修及油耗比先前技术有一定优势才会大规模投产 涡轮技术是丰田发明的，知道近两年才推向市场，感觉还是比较负责的，说明丰田的涡轮已经很成熟。

至少，在先期的涡轮发动机车型汉兰达2.0T上没有听说过什么类似于某众的烧机油事件。丰田发动机技术虽然不如本田这么黑科技，在是耐用度和低返修率上，口碑还是很好的，建议可以放心购买

八、1.2t丰田卡罗拉四缸发动机功能？

丰田卡罗拉的1.2t发动机是四缸的。

卡罗拉的1.2升涡轮增压四缸发动机最大功率为85kw，最大扭矩为185牛米，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

九、丰田发动机构造？

丰田发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。

（1) 曲柄连杆机构

曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。

（2) 配气机构

配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。

（3) 燃料供给系统

汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出

十、丰田卡罗拉1.2T质保几年？

答：第一你看是买的哪一年的卡罗拉，车的款式和型号质保都不一样，比如2017款，行使14000公里，在10000公里保养一次，保养的内容是机虑保养和更换机油，也有质保期限为3年10万公里，就是说3年内跑的公里数不超过10万公里，整车就可质保，超过了10万公里就没有整车质保了。我觉得现在国产车比外资车质保条件非常多些。技术也成熟些。支持国货。