误打误撞的相遇，珍珠白先锋卡罗拉提车日记！

嘿嘿，今天要介绍的重点来了，小弟我也算是个大众粉，家里还有2台大众，但这次购买卡罗拉，不得不点赞丰田、佩服丰田。为什么呢？就因为这个标配的自适应巡航和车道保持系统。我经常跑高速，以前开别人的A6L用用定速巡航也觉得蛮舒服了，这下好了，丰田直接给卡罗拉这款买菜车标配半自动驾驶，简直是高速巡航利器。昨晚上下小雨、包括今天白天大太阳，我在高速巡航了300多公里，非常爽，开启雷达，设置巡航，双手搭在方向盘上，车子自动调整方向盘、保持车道前进，自动控制油门和刹车，比如巡航100，前面没有慢车或加塞，车子就一直以这个速度巡航，遇到慢车或加塞，车子自动减速、保持距离、自动跟车前进。如果前面车子一直低于时速100，可以手动打灯变道，车子又会自动加油冲到100、继续巡航。买菜车也配这个系统，简直太牛了！除了特斯拉，以前只知道沃尔沃xc90标配这个，没想到啊没想到，卡罗拉乞丐版也能拥有！真是很庆幸当初雷凌的销售冠军太忙没空理我、导致我最后误打误撞选择了卡罗拉，哈哈～对于预算有限的朋友来说，先锋版足矣～其实卡罗拉有的，同价位别的车都有，唯独这个L2级别的半自动辅助驾驶，让我觉得高速路上其他大多数车都是上个时代的产品。科技的进步，不得不服啊～

当时买车的时候其实开始考虑的是雷凌，不过因为各种原因吗，最终还是选择了卡罗拉，卡罗拉给的第一感觉就是它时尚运动的外观了，对比雷凌更有运动气息。

看卡罗拉的时候也对小卡进行了一点简单的了解，首先它是全球4700万的销量，可以说是家轿里面的“家轿之王”了，既然它的销量有这么高，它的质量和品质肯定值得放心了。

三眼式的大灯非常的漂亮，不过不知道是不是只有我一个人觉得有这个问题，就是在晚上转向的时候有点不是很好辨认。

米其林的轮胎还是值得放心的，比那些不知道什么牌子的强太多了。

整车的后尾部设计的特别有层次感，虽然是一台“买菜级别的车”可能楞给人一种跑车的感觉，大气！

后尾灯设计的也非常的亮眼，在晚上开车的时候，搭配上银色的装饰镀条，显得十分的漂亮。

前排空间我还是比较满意的，本人将不到一米八的身高，头部和腿部空间剩余的都还有挺多的。

因为我经常喜欢和朋友一起出去玩，所以后排空间对我来说也挺重要的，而卡罗拉也没有让我失望，想对比别的日系车型来说，它的空间算是比较大的，对于我来说完全没有问题。

车门的储物空间还可以，平时放平矿泉水放点抽纸什么的，够用了。

整体的中控，给我一种很干净的感觉，因为男人嘛，不喜欢那种特别眼花缭乱的东西，这件简简单单的，反而会让我觉得很舒服。

悬浮式的导航设计的也很有新意，操作也十分的方便。

档杆设计的还是挺舒服的。

后期我准备自己再加一个扶手箱，已经在某宝看好了。

嘿嘿，老婆拿着钥匙非得要拍一张。认证一下啊，哈哈

极具运动气息的仪表盘，看着也很喜欢。

SOS呼叫按键我觉得很有必要，因为开车的话，要是出一点大事，那就是十分危急了。这个功能可以帮我定为和呼叫电话，很暖心的设计。

出风口的设计比较大，冬天夏天也可以放心的用车了。

弧线的设计给简单的中控设计风格上添加了一些别样的感觉，瞬间让整体中控的感觉提升了好几个档次。

这里的防滑设计的真的暖心，平时放一些钥匙或者打火机的时候再也不怕转弯的时候掉出来了。

在网上了解卡罗拉的时候说，现在卡罗拉是TNGA架构，所以现在整车的动力更加的强劲，也更加的省油了。

前面也说了，卡罗拉现在的“家轿之王”嘛，它的后备箱的空间真的是超出了我的心里的预期值。真的是误打误撞的遇到了一台让我是真心喜欢的好车啊。

在这个阳光明媚的上午，拿上我所有的手续，去给我的小卡办手续咯

嘿嘿，我的小卡的拍照手续什么的都已经办好了。

下午可以带着家人一起出去转一转，玩一玩了。以后家里又多了一辆大宝贝。

小卡的尾部怎么看怎么喜欢，和同级别的车相比，层次感明显的多了。

今天座椅也安排上了，虽然不是很贵，但是比较耐用的。