雷凌和卡罗拉哪个动力好？

一、雷凌和卡罗拉哪个动力好？

雷凌和卡罗拉动力一样好！

雷凌是中国广东汽车集团和日本丰田汽车合资生产的一款紧凑级家庭用轿车，在中国国内汽车市场上销量很高，认可度很高！卡罗拉是中国一汽汽车集团和日本丰田汽车合资生产的一款紧凑级家庭用轿车，销量也很高，这两款车一个级别，发动机动力结构也一样，所以说雷凌和卡罗拉一动力一样好！

二、雷凌跟卡罗拉之间，为什么推荐选雷凌?

阿特吱是一汽的，感觉一汽质量不靠谱

三、卡罗拉和雷凌的区别？

卡罗拉和雷凌生产的厂家是不同的，卡罗拉是一汽丰田旗下的车型，而雷凌是广州丰田旗下的车型，而卡罗拉的外观是偏时尚的，雷凌的外观是偏，运动型的两者的价格也不同，雷凌的价格比卡罗拉优惠3000元左右

四、卡罗拉和雷凌对比 ？

1. 外观设计对比：卡罗拉和雷凌的外观设计有所不同。卡罗拉采用了更为圆润的造型，车身线条流畅且较为简洁；而雷凌则更加运动，尤其是在前脸的设计上更具攻击性。总体上来说，两款车的外观风格都比较符合目标用户的喜好。

2. 动力性能对比：卡罗拉和雷凌在动力性能方面也有所不同。卡罗拉搭载了一台1.8l发动机，最大输出功率为139马力；而雷凌则搭载了一台1.6t发动机，最大输出功率为190马力。因此，在加速性能和动力体验方面，雷凌更胜一筹。

3. 安全配置对比：卡罗拉和雷凌在安全配置方面都相当出色，但存在某些差异。卡罗拉拥有多项主被动安全配置，包括电子稳定控制、刹车辅助系统等；而雷凌则增加了防抱死刹车援助系统、盲点监测等高级配置。因此，如果注重车辆安全配置，建议选择雷凌。

综上所述，卡罗拉和雷凌各自具有不同的特点，因此购买时需要根据自己的需求和偏好做出选择。

五、东北寒冷小山城，适合混动版卡罗拉和雷凌吗？

个人觉得问这个问题是一种无知的表现，题主勿喷哈！

混动最早使用就是在日本国内，日本北方的天气和东北应该差别不是很大吧，都正常使用的话，在东北差不多也是正常使用。貌似在美国也是同样的，美国混动汽车数量保有量也算是不少了，退一万步讲，卡罗拉混动就是在东北生产的，如果自己都开不出去的话好意思卖出去？这中说法是很感性的。

另外，汽车在上市之前需要经过严格的路测，北到东北，南到海南，西到318国道，全国各地。如果是一款全球化车型的话，北美，欧洲，东南亚等等都是要去测试的，我记得新汉兰达当时就是在国外做过测试的，这一点是任何一款新车都必须经历的。汽车需要具备高品质、高耐用性、高可靠。如果说不能适应北方的寒冷天气，那么这款车辆就是不合格的，如果谁购买了，那么恭喜他了，他可以获得2～3倍的赔偿。当然不是诋毁国产品牌，某些车型确实在测试过程中不够严谨，就像汉兰达也出现过爬坡门事件，当然最后也算是解决了，某些国产品牌在测试过程中缺乏极端测试，典型例子是重庆，重庆多山，某些路段坡陡，某款四川某汽车厂生产的SUV在重庆乘坐5个人的情况下无法爬坡。。。这是一件非常囧的事情，最后只得重新更换变速箱，改变变速齿比才能正常行驶，这是非常严重的质量问题。

第二个问题，冬季车内暖风，题主又无知了。。。下次题主麻烦先收索一下有没有相关问题在提问，知乎不是百度百科。。。车辆在使用空调时，（除开自动空调），在夏天我们需要再按一下A/C键点亮，也就是Air Condition，空调的意思，打开就是开空调，不打开就只是吹风，呼呼呼的风声，有的司机夏天上车如果不打开A/C键，半天没感觉到凉意还怪空调。。。所以控制空调开关的不是本身，而是驾驶者根据自身感受调节的。爱卡已经测试过并得出结论，开启A/C功能，不会对空调暖风温度有任何提升作用，不具有制热功能，也就是说冬季使用空调暖风不需要开A/C。明白了吧，夏天冷风是空调决定，冬季暖风不是空调决定的。最后一句重点， A/C控制空调。。。你冬季开的不是空调，是来自发动机散出热量的暖风，至于影响油耗不，跟正常汽车一样。

第三个问题，混动最大的优势就是兼具油耗和动力，低速时电动机依靠强大的扭矩驱动汽车提高车速，中低速～高速这个区间电动机和发动机一起作用驱动汽车前行，你说动力够不够，如果还有疑问，请参考秦。

第四个问题，保养，混动保养和普通车型一样，你跟换的只是发动机部分的机油三滤什么的，电池不需要额外保养，电动机也没有要求，跟正常车型一样去4S店保养就可以了，不会有额外支出。这也是为什么到现在混动在国外能卖到800万台的原因之一，当然国内还是有贡献销量的。

六、雷凌和卡罗拉的字母区别？

雷凌和卡罗拉的区别是：

1、整车尺寸不同：雷凌整车尺寸的长宽高分别是4640mm、1780mm、1455mm；卡罗拉的整车的长宽高分别是：4635mm、1780mm、1455mm。

2、轮胎型号不同：雷凌使用的轮胎型号为205/55R16；卡罗拉使用的轮胎型号为195/65R15。雷凌和卡罗拉使用的悬挂均为麦弗逊式独立悬架和E型多连杆式独立悬架。

七、丰田卡罗拉和雷凌的区别？

卡罗拉和雷凌的区别不大。雷凌属于广汽丰田，卡罗拉属于一汽丰田。你可以把雷凌和卡罗拉理解为姐妹车型。这两款车使用的动力总成是一样的，价格上有区别。卡罗拉和雷凌搭载了两套动力总成，一套是1.2升涡轮增压发动机加cvt变速箱，一套是1.8升自然吸气发动机加电机加ecvt变速箱。

混合动力汽车的油耗很低。卡罗拉和雷凌的混动车在市区百公里综合油耗在5升到5.5升左右。雷凌的指导价为11.58万元至15.28万元。卡罗拉的指导价从10.58万元到17.28万元不等。雷凌的外观和内饰设计比卡罗拉更加年轻化和运动化，卡罗拉的外观和内饰设计更加居家。如果还是搞不清楚这两款车的区别，可以去当地的4s店看看。两车差别很小，底盘的质感也差不多。主要区别是外观和内饰设计。很多地方的滴滴司机会买卡罗拉和雷凌的混动车型来开滴滴。混动车确实是目前不错的选择，油耗比纯汽油车低，续航里程比纯电动车长。

八、卡罗拉和雷凌哪个贵？

1.雷凌的指导价比卡罗拉贵一点。

2.最后一款卡罗拉的价格基本在11.98 ~ 14.38万 元 ，而Ralink的价格定在10.98万元，比卡罗拉便宜了近1万元。

九、雷凌和卡罗拉驾驶区别？

卡罗拉跟雷凌在外观上看上去接近一样，但是实际上也有着不同的区别。雷凌外观上更加偏向犀利、运动，而卡罗拉则看上去年轻、平和的感觉。轮毂上雷凌最低是16寸，而卡罗拉则最低配采用的是15寸轮毂。外形上雷凌的轮毂对比卡罗拉来说会更加凸显“运动”风格。

内饰两者基本相似，但雷凌为了凸显运动气息采用的则是黑顶棚设计。而卡罗拉就则是采用了偏向家用的浅色设计。座椅上，雷凌比卡罗拉更加具有一些运动感，加强了包裹性，舒适性。

雷凌跟卡罗拉都采用了丰田全新技术TNGA架构。动力、变速箱、底盘都是一样的。区别在于调教上的不一样。在操控方面，雷凌的悬挂会比卡罗拉的硬，在高速行驶上更具有支撑性，但是在低速路况，以减速带为例来说，却比卡罗拉更加会颠。在1.2T与CVT变速箱的情况下，马力有116匹，扭矩185N·M。在60K时速下还算得上是挺有动力的，但是60时速以上就略显过肉。毕竟这个价位的家用车，也不能寄有太大的要求。

两车均配备了ACC全车自适应巡航技术、天窗、TSS驾驶辅助套装、8气囊、倒车影像、无钥匙启动/进入、触控大屏、胎压显示。而两车实际上还是有一些配置上的区别。卡罗拉配备了后视镜加热、两个喇叭、真皮方向盘、全系标配主动刹车（雷凌低配车型没有主动刹车配置）全系标配LED雾灯（雷凌则只有运动版才有LED雾灯）。但雷凌没有，而雷凌这边对比卡罗拉则多出了全系标配LED大灯（卡罗拉则低配没有LED大灯）、倒车雷达、后排座椅放倒，其余均没有。

值得一提的是，TSS驾驶辅助套装技术是丰田创新的一个新型技术，能实现接近L2级的自动驾驶。搭配上ACC自适应巡航以及雷达探测，让你行驶中更加的轻松上手。在使用感受中能得到很好的体验，不仅单单自动驾驶还可以跟随前车进行转向来驾驶。

总的来说，这两台大致一样，雷凌偏向运动化、卡罗拉则偏向家用化。都采用了新技术对比老款都得到了较大的提升。另外售价方面，雷凌低配跟顶配要比卡罗拉低于4000块钱的区别。

而在选择上面，雷凌双擎版有5款配置供你选择，能让你选择到更适合自己的配置。而卡罗拉的配置选择上只有3款配置能选择。对比起来，雷凌能有更多的选择。

十、卡罗拉和雷凌轮胎区别？

丰田卡罗拉和雷凌的区别有：

1、车灯不同：丰田卡罗拉是卤素灯源；丰田雷凌是led远近光灯源。

2、进气格栅造型不同：丰田卡罗拉是条幅式；丰田雷凌是网状式。

3、轮胎规格型号不同：丰田卡罗拉轮胎规格是215/45r17；丰田雷凌轮胎规格是225/45r17。

4、车身尺寸不同：丰田卡罗拉车身长宽高分别是4635mm、1780mm、1455mm；丰田雷凌车身长宽高分别是4640mm、1780mm、1455mm。