本田思域-混动缺点？

一、本田思域-混动缺点？

优点：外形好看，内饰还可以 缺点：提速快是因为车质量太轻，车前挡两边的玻璃固定的梁，太宽，遮挡视线，很容易碰到人或车，也没觉得省油，行车时噪音太大 综述：车价和同级别的其他车，比较贵

二、本田思域1.3混动油耗？

22款的思域1.3混动低配油耗小熊的报告为7.5升百公里左右。

本田思域这款车最大的亮点就是省油，而且CVT的变速箱可以让整车的行驶质感非常棒。基本上不会有顿挫感。在驾驶过程中只要正确操作，不要暴力驾驶，更不要无限制的超车，就可以一直维持低油耗状态。

三、本田低端车（比如思域，飞度）为什么不上混动？

私以为还不到时候。

企业的一切出发点都是利益，immd上市时间太短，还需要市场的试水和积累，不过低端车的混动是迟早的事，但是我认为思域带混动的可能性比较小，或者短期内可能性小，因为思域如果带上混动，价格会跟雅阁重叠，而且思域主要的购买用户并不是主要为了省油，目前油电混动更多用于滴滴司机，大多普通人买混动多出的钱还没法从油费省出来，而从这点出发，immd目前来看最可能搭载的车应该是凌派或者享域，这两款车的价位和定位跟卡罗拉雷凌相近，用于跑滴滴也是比思域合适，思域总体来说更符合年轻人的运动型车与家用混合，而不是纯经济型车，价位也偏高。

而飞度则更不适宜上油混，因为飞度的油耗还不至于要上混动，省不了多少油钱，也没人买飞度去跑滴滴，同理可以看到为什么雅力士/致炫不上混动。

思域上插电混动的可能性高于油电混动，靠大电机优化性能，以及适应政策，飞度则要么汽油版，要么直接纯电，更符合产品定位以及企业发展的利益。

个人愚见

四、本田思域混动选哪个配置？

如果已经对思域HEV感兴趣，那么选车君建议购买17.39万的中配锐利版，该配置性价比相对最佳。

首先，与15.99万的低配先锋版对比，后者则更像合资品牌常用的，压低产品入门价格的通用“伎俩”。两者相差1.4万元，但是在智能驾驶相关配置方面，相差不是一个级别。尤其是低配先锋版依然停留在实用性极低的定速巡航相关配置，多少有点时代脱节，而中配锐利版直接升级到能实现全速自适应巡航的Honda SENSING L2级辅助驾驶。

五、本田思域混动版真实油耗？

本田思域混动版的百公里真实油耗4.39升左右。

国产思域e：HEV，其最大的亮点当属搭载的混动系统。该系统由一台2.0L自然吸气发动机和双电机组成，属于本田第四代i-MMD混动系统。

作为本田最新的一套混动系统，这套系统在发动机部分则是进行了优化，运用了诸多技术，比如缸内直喷、阿特金森循环等技术，热效率高达41%，能够产生最大105kW的功率，在配合上两个驱动电机，其百公里综合油耗可低至4.39L/100km。

六、本田思域混动电池容量？

容量只有5Ah,电压259.2V。

本田混动汽车的电池寿命大概是6-8年。新能源汽车电池组是有使用寿命的，根据不同的材料和日常使用的情况，电池组的使用寿命时长也不一样。比如磷酸铁电池，它可以循环使用2000次以上，充放电的倍率高，安全性方面也比较好，一般弯曲、高温、甚至穿刺都不会有问题。

七、本田思域混动版落地价？

大约在20万-25万之间。因为混动版相比于普通版，采用了更先进的动力系统，能够减少能源浪费，降低环境污染，但是也会增加成本。根据品牌与车型不同所处市场，落地价也会有差异，需要具体情况具体分析。

八、思域和思域混动版哪个好？

享域混动和思域相比较，思域更值得购买。

思域外形设计古朴运动，融合雅阁特性，生动美观，车身流线动感，自然流畅，一气呵成。车尾的线条保留真正的思域本色，比车身前面和侧面的线条要硬朗得多。受到同级对手的挑战，思域选择回归质朴的风格路线，但是这正是本田开发它的本意，将思域从精英层面拉回到平民层面，主攻家庭轿车市场。

九、本田享域混动对比卡罗拉混动最低离地间隙？

两款车的最低离地间隙都是约145毫米，差别不大。

十、思域混动和比亚迪混动的区别？

思域混动和比亚迪混动有些区别。因为思域混动采用丰田的混合动力系统，而比亚迪混动采用的则是自主研发的DM-i混合动力系统。思域混动的动力输出更为平顺，加速响应更迅速，而比亚迪混动在省油方面表现更为突出。此外，思域混动在车身尺寸、价格等方面更适合年轻消费者，而比亚迪混动则更注重家庭用车和商务用车市场。需要注意的是，混合动力车型相比传统燃油车型在能源消耗和使用寿命等方面存在较大的不同，消费者在购买前需仔细比较各方面利弊。