2021款凯美瑞2.5哒哒异响？

一、2021款凯美瑞2.5哒哒异响？

可能是由于车子的部件，螺丝松动造成了一下。

二、6代凯美瑞加速无力哒哒响？

根据上述车辆行驶现象，结合声音性质和发生条件，对于这种加速异响故障，如果声音性质是“嗒嗒”声，则多为发动机配气机构零部件不良的现象，如液压挺柱；如果声音性质是“嘎嘎”声，类似金属敲击声的情况下，则多为发动机爆震的现象，如燃油质量不良、进气系统存有积碳或爆震传感器信号失准等。以上，建议您进行总结、分析，或去维修店进行检查

三、凯美瑞空调哒哒哒异响？

异响的可能原因：空调异响一般情况下都是压缩机响，有压缩机轴承、内部柱塞等的声响，开压缩机异响，皮带打滑、涨紧轮涨紧力小等也会产生。

压力开关出现问题，压缩机会出现间歇性的开合也会产生异响。

系统制冷剂过多，工作时产生噪声；压缩机安装支架松动或压缩机损坏；由于间隙不当、磨损过度、配合表面油污、蓄电池电压低等原因造成电磁离合器打滑；电磁离合器轴承损坏，线圈安装不当；鼓风机电动机磨损过度或损坏；鼓风机有异物。

冷却机油过少，使配合表面出现干摩擦或接近干摩擦；压缩机传动带松动、磨损过度，带轮偏斜，传动带张紧轮轴承损坏等。

四、2.5凯美瑞加速成绩？

全新凯美瑞的表现也是非常不错的，为了满足不同用户的需求，全新凯美瑞提供了三种动力系统，我购买的这款车型所搭载的是一台2.5L的自然吸气发动机，最大马力209匹，最大扭矩250牛米，发动机采用的是混合喷射的供油方式，技术方面的表现还是非常不错的，与之匹配的是一台8挡一体变速箱，工信部给出的百公里综合油耗为6L。2.5凯美瑞加速成绩9.5s。

五、高尔夫加速或者减速哒哒哒响？

加油门哒哒异响这种情况如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。

有一个办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响

六、凯美瑞 热车哒哒哒响 平衡轴？

如果发动机的平衡轴损坏了，会导致发动机在运行的过程中出现抖动和噪音变大的情况。平衡轴损坏后需要立即去4s店更换。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。

凯美瑞的2.0升自然吸气发动机拥有178马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4400到5200转每分钟，最大功率转速为6600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

凯美瑞的2.5升自然吸气发动机拥有209马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为5000转每分钟，最大功率转速为6600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

凯美瑞的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。

凯美瑞是基于tnga架构打造的汽车，基于tnga架构打造的汽车都会使用E型多连杆独立悬架。

七、领克加速哒哒响？

加速哒哒响的原因

1、汽油泵电机异响。当汽油泵电机内部出现磨损或有杂质时，会随着我们踩油门发出异响。

解决办法：更换汽油泵。

2、节气门异响。如今的节气门都是采用电子节气门，控制气门开合的自然就是电机。当电机齿轮出现磨损时，咬合不充分，产生异响。当节气门积碳油泥过多也会导致节气门产生异响。

八、宋ev加速哒哒响？

宋ev加速时哒哒响的原因是：

加速时发动机出现哒哒哒的响声可能是气门发出的声音，也可能是发动机内缺少机油气门缺少润滑而发出的声音。有很多车的发动机都采用缸内直喷技术，缸内直喷需要更高的喷射压力，搭载缸内直喷技术的发动机在发动机舱内都会有一个高压油泵。这个高压油泵在工作时就会产生哒哒哒的声音，这是正常的。

九、宝马316加速哒哒响？

汽车一加油门就哒哒响，汽车半轴问题，因为汽车的半轴在长期的扭转疲劳和冲击力的作用下，容易出现弯曲、扭曲和断裂以及花键齿磨损或扭斜等故障，从而导致汽车在行驶到某一个速度区间再加速时，车头会出现有规律的抖动，并伴有哒哒响，松开油门后抖动消失或者减轻的情况。

十、12款2.5凯美瑞加速抖动？

凯美瑞加速抖动最主要的故障原因是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多，在凉车时吸附一些汽油，等到热车以后，这些汽油挥发出来，在发动机加速时就会造成混合气过浓，从而导致加速抖动。

车辆在加速驶时出现全车抖动现象，降低车速，现象即消失，若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有：轮胎动平衡失准；前后悬架、转向、传动等机构松动；前轮定位、轴距失准；半轴间隙过大。首先轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶，这是造成全车抖动的主要原因。其次悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动，造成前束值、车轴距失准，钢板弹簧过软，导致车辆在行驶中产生共振，诱发全车抖动。再次半轴间隙过大，在行驶中作不规则运动，磨损加剧，造成旋转质量不平衡，引起全车抖动。以上故障若不及时排除，将导致恶性循环，并引发其他故障。