凯美瑞2013款运动版如何加减档？

一、凯美瑞2013款运动版如何加减档？

1，可以正常行驶，但换档转速提高了，打个比方，原来2000转升档的现在要2500才升档2，旁边那是手动模式，可以快速连续升降档位

二、科三加减档怎么操作

科三考试：加减档如何操作

科三考试是每个驾驶学员都会经历的一个重要环节。在考试中，掌握汽车的加减档操作是至关重要的，因为它直接影响到驾驶的平稳性和安全性。今天我们来详细了解一下科三考试中如何正确操作加减档。

1. 加档操作

加档是指将汽车的变速器从低速挡切换到高速挡，通常是从一档切换到二档，二档切换到三档，以此类推。以下是加档的具体操作步骤：

1. 首先，在需要加档的时候，右手应该从方向盘上抓稳，左手握住变速杆。
2. 踩下离合器踏板，将变速杆从当前档位顺势拉向自己。
3. 当变速杆位于空档时，松开离合器踏板。
4. 轻踩油门，增加车速。
5. 当车速适当时，右手推动变速杆，将其推入下一个档位。
6. 松开离合器踏板，继续加速。

需要注意的是，在加档的过程中，要注意掌握好离合器的抬起时机，以免发生熄火的情况。另外，加档时要适度踩油门，保持车速平稳增加。

2. 减档操作

减档是指将汽车的变速器从高速挡切换到低速挡，通常是从三档切换到二档，二档切换到一档，以此类推。以下是减档的具体操作步骤：

1. 在需要减档的时候，右手依然要稳握方向盘，左手握住变速杆。
2. 踩下离合器踏板，将变速杆从当前档位顺势推离自己。
3. 当变速杆位于空档时，松开离合器踏板。
4. 用刹车控制车速，确保车辆减速。
5. 当车速适当时，右手推动变速杆，将其推入下一个比较低的档位。
6. 松开离合器踏板，继续行驶。

减档的关键是平稳控制离合器和刹车，避免过度减档导致发动机转速过高，也要防止车速过快造成刹车距离过长。

3. 加减档操作的注意事项

在科三考试中，除了正确的加减档操作流程外，还需要注意以下几个方面：

• 1) 技巧要熟练：加减档操作是属于基本驾驶技能的一部分，所以需要经常练习，使操作变得熟练而自然。
• 2) 松油踩刹车：在加减档的过程中，要注意松油踩刹车的配合，以保证平稳过档。
• 3) 控制转速：加减档时要注意控制发动机的转速，避免过高或过低。
• 4) 观察路况：在加减档操作前，要提前观察路况，并根据实际情况选择适当的时机进行操作。
• 5) 注意安全：在进行加减档操作时，要时刻注意道路安全，确保周围无其他车辆或行人。

总之，在科三考试中正确操作加减档是非常重要的，只有掌握了加减档的技巧，才能驾驶出稳定、安全的行驶状态。希望以上内容对正在备考科三考试的学员有所帮助！

三、摩托车怎么加减档

四、加减档3档范围？

20~40。

1、一档允许范围是0~20，换二挡时机为15~20；

2、二挡允许范围是10~30，换三挡时机是25~30；

3、三挡允许范围是20~40，换四挡时机是35~40（注意，三档在考试时决不能超过40，否则几秒钟或就是“档位与速度不匹配”扣10分！）；

4、四挡允许范围是30~50，换五档时机是45~50。

五、如何加减档？

　　三、加档方法：

　　1.一档加二档：起步后低速运行中，左脚感觉抬到半联动，右脚开始慢加油门（注：半联动时左抬右加）到10码车速→左脚迅速踩下离合到底→右手随后紧靠左边不松直线拉二档→手感到二档后→车速慢左脚感觉抬到动态半联动右脚开始慢加油门→随后慢拿左脚→基本二档以上左脚不要在离合踏板上搁着→最迟三档左脚拿掉，长时间左脚在离合踏板上容易损坏轴承和磨片。

　　2.二档加三档：右脚继续加油，平路20码车速，陡坡道30码车速→踩下离合到底→右手轻推三档→手感到三档后→左脚抬到半联动感觉不太明显（速度有点快原因）右脚开始加油（注：左抬右加）3.三档加四档：右脚加油到40码车速→左脚踩下离合到底→右手直线轻拉四档→手感到四档后→左脚抬到半联动感觉不明显（速度快原因）右脚开始加油（注：左抬右加）4. 四档加五档：右脚加油到50码车速→左脚踩下离合到底→右手轻推空档向右拐弯向上轻推到五档（拐弯档）→手感到五档后→左脚抬到半联动感觉更不明显（速度很快原因）右脚开始加油（注：左抬右加）使用油门和档位体现低速低档、高速高档的原则四、减档的方法（逐步减档法、连续减档法、超越减档法三种）一逐步减档法

　　1. 五档减四档：至少50码车速→右脚踩刹车逐渐向下踩平稳→40码车速止右脚在刹车踏板上搁着不踩不用力→左脚踩下离合到底→右手自然轻拉减四档→手感到四档后→右脚从刹车到油门暂不加油→待左脚抬到半联动（速度快感觉不明显）右脚开始加油（左脚在半联动上慢拿掉）→右脚开始加油到40码车速四档。

　　2. 四档减三档：40码车速→右脚逐渐刹车→30码车速止右脚在刹车踏板上搁着不踩不用力→左脚踩下离合到底→右手自然轻推减三档→手感到三档后→右脚从刹车到油门暂不加油→待左脚抬到半联动（速度也有点快感觉也不太明显）右脚开始加油（左脚在半联动上慢拿掉）→右脚开始加油到30码车速三档。

　　3. 三档减二档：30码车速→右脚再逐渐踩刹车到20码以下10码车速止→右脚在刹车踏板上搁着不踩不用力→左脚踩下离合到底→右手轻拉空挡向左拐弯向下轻拉减二档（拐弯档）→手感到二档后→右脚从刹车到油门暂不加油→待左脚抬到半联动（速度慢感觉明显）右脚开始加油（注：半联动时左抬右加）→加到20码车速二档。正常情况减到二档结束。 4. 二档减一档：二档20码车速→右脚再逐渐踩刹车到10码以下慢车止→右脚在刹车踏板上搁着不踩不用力→左脚踩下离合到底→右手紧靠左边轻推减一档→手感到一档后→右脚从刹车踏板到油门暂不加油→左脚抬到半联动慢车走。正常情况不减一档，特殊情况例外。

　　二连续减档法

　　（百米加减档的减档方法很适用，离合踏板抬起和刹车踏板踩下的方法）1. 五档减四档：至少50码车速→右脚平稳逐渐踩刹车到40码车速止→右脚在刹车踏板上搁着不踩不用力→左脚迅速踩下离合到底→右手自然轻拉减四档→左脚抬起离合踏板顶部搁着。

　　2. 四档减三档：右脚逐渐踩刹车到30码车速止→右脚在刹车踏板上搁着不踩不用力→左脚迅速踩下离合到底→右手直线轻推减三档→左脚抬起离合踏板顶部搁着。

　　3. 三档减二档：右脚逐渐踩刹车到20码以下10码车速止→右脚在刹车踏板上搁着不踩不用力→左脚迅速踩下离合到底→右手轻拉空挡向左拐弯向下轻拉减二档（拐弯档）→手感到二档后→右脚在刹车踏板上到油门暂不加油→待左脚抬到离合半联动位置感觉（慢车感觉明显）右脚开始加油。整个减档过程二档结束。

　　4. 二档减一档：如果需要减一档，方法同上。车速10码以下慢车油门松掉，踩下离合到底→右手紧靠左边轻推减一档→左脚抬到半联动慢车走。

　　三超越减档法：

　　直接减二档的训练方法（注：情况紧急、突然，高档行驶不能逐渐减档）1. 五档减二档：迅速平稳踩刹车到20码以下10码车速止→左脚踩下离合到底→右手轻拉空挡向左拐弯靠左向下轻拉减二档（拐弯档）→情况稳定安全后→右脚刹车到油门暂不加油→待左脚抬到半联动，右脚开始加油，正常行驶加档走路。

　　2. 四档减二档：迅速平稳踩刹车到20码以下10码车速止→左脚踩下离合到底→右手轻推空挡向左拐弯靠左向下轻拉减二档（拐弯档）→情况稳定安全后→右脚刹车到油门暂不加油→待左脚抬到半联动，右脚开始加油，正常行驶加档走路。（实际上就是任何高档直接超越减二档）3. 如果需要二档减一档：10码以下慢车，油门松掉→左脚踩下离合到底→右手紧靠左边轻推减一档→左脚抬到半联动慢车走。

　　⑴ 加档体现加油加档。

　　⑵减档体现减速减档。

　　⑶先离合后档位，先动脚后动手，脚动手随动。

六、汽车加减档？

挂1档时，左脚踩下离合器，右手掌轻握档杆平行向左，再向前轻推档杆进入一档。左脚抬离合，并在半联动位置稍作停留，然后再完全松开离合器，左脚放在休息台上。

挂2档时，左脚踩下离合器，右手用腕力向后拨动档杆到二档，然后左脚再慢慢松开离合器。

换3档时，左脚踩下离合器，右手向前推档杆，让其自然回空档，然后向前直推进入三档，再慢慢松开放离合器。

挂4档时，左脚踩下离合器，用右手向后拨动档杆，经过空档后进入四档，然后放开离合器。

挂5档时，左脚踩下离合器，右手向前推档杆进入空档，然后平行向右摆动，再向前推动档杆进入五档，最后松开离合器。

七、科目三考试加减档标准

今天我们来谈一谈关于科目三考试加减档标准的相关知识。科目三考试是驾驶考试中非常重要的一个环节，通过科目三考试的合格与否直接关系到考生是否能够顺利拿到驾驶证。加减档是科目三考试中的一个关键部分，合理掌握加减档技巧对考试成绩起着至关重要的作用。

科目三考试加减档标准

首先，我们来了解一下科目三考试加减档标准的基本要求。在科目三考试中，考生需要根据道路的实际情况，准确、平稳、及时地进行加减档操作。这不仅要求考生具备扎实的驾驶技能，更需要考生具备对车辆的熟练操作和判断能力。

对于加档而言，考生需要根据车速的变化、路况的变化和车辆的特点来合理选择加档时机。过早或过晚的加档都会对车辆的行驶产生不良影响，容易导致车辆熄火或行驶失控。因此，科目三考试中对加档的标准要求是在确保车辆平稳行驶的前提下，准确选择加档时机，并保持车速平稳过渡。

而对于减档而言，考生同样需要根据车速和路况的变化来合理选择减档时机。过晚的减档会造成车辆急刹车、车速过快而无法控制的情况，容易发生危险。因此，科目三考试中对减档的标准要求是在确保车辆安全行驶的前提下，准确选择减档时机，并平稳降低车速。

加减档技巧

除了了解科目三考试加减档标准，考生还需要掌握一些加减档的技巧，以提高考试时的应对能力。以下是一些加减档技巧的建议：

• 保持车辆平稳：在加减档时，要注意车速的变化，保持车辆平稳行驶，避免急加急减造成车辆不稳定。
• 提前观察路况：在加减档前，要提前观察道路情况，包括前方车辆行驶状况、路面状况等，有助于选择合适的加减档时机。
• 练习换挡配合：加减档操作需要车速、油门和离合器的配合，要经常进行练习，熟悉车辆的换挡感觉。
• 注意车速控制：加减档时要注意控制车速，避免速度过快或过慢导致操作失误。

以上是一些加减档技巧的建议，希望考生们在备考科目三考试时能够根据自己的实际情况进行合理的练习和准备，从而顺利通过考试。

总结

科目三考试加减档标准是考生在科目三考试中不可忽视的重要环节，考生需要充分了解加减档的标准要求，并掌握相应的技巧，才能够在考试中取得理想的成绩。希望通过今天的分享，能够帮助考生们更好地备考科目三考试，顺利通过考试，取得驾驶证。

八、自动档如何加减档？

1.

往“+”方向推一下代表升档，如果车速、转速、挡位可以匹配，变速箱就升挡，如果不匹配，变速箱就不会升档。

2.

往“-”方向推一下代表降挡，一般来说只要发动机转速不被拉到红线区域，变速箱都会执行你的降挡操作。

3.

手动模式下除非发动机转速被踩到红线，否则变速箱不会自动升档。但是在你踩刹车减速的时候变速箱会自动降挡。

4.

进行加、减挡操作时可以踩油门，也可以不踩油门，看个人习惯。如果你开手动挡车油离配合不好的话建议还是踩着油门操作，这样反而更平顺。

九、凯美瑞跳档？

自动挡车会跳档的原因可能是车主挂挡时没有将档位变换彻底，重新挂挡即可。自动挡汽车上的档位从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。一般采用自动变速器调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车档R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。

十、加减档顺序设置？

01、升档技巧：车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围。

注意：变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。

02、减档技巧：在道路上正常行驶时，如果发现前面有障碍物时(比如：凸凹路)，首先应松油门减速，如果车速降到车辆即将出现抖动时，就必须及时减档(不然，发动机就要熄火)，如果车辆临近凸凹路时，车速还快，这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时，车辆不出现大的颠簸为止。

03、百米加减档主要考察油离配合，一档起步后就加油加档，到50m处再加至5档，然后(70米之前)就开始刹车减档，减到2档就行，距离上还是有余量的。整个过程中，注意控制好方向，车身不要跑偏。

04、踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。

05、若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在挡位的速度了，再踩离合肯定会出现顿挫感，严重的还能导致熄火。

06、如果先踩离合，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，一定要同时。要换档，松油门同时离合踩到底，马上换档，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油，保证松和踩是同时的。