5系舒适进入怎么设置？

一、5系舒适进入怎么设置？

与尾门无关。

舒适进入设置后，是指驾驶位车门打开时，方向盘柱自动调高、座位自动退后；增大驾驶位空间让驾驶员更方便上车（特别利于个头大的驾驶者）；驾驶员入座后，驾驶座和方向盘柱又能自动回复到原设定的记忆位置。。。。

二、宝马5系和3系哪个更舒适？

3系是运动型轿车，传统手刹，发动机和底盘都不一样。

5系是商务轿车，比3系大，更舒适，配置更好。

三、7系比5系大多少？

说下车身尺寸，宝马5系车长5078mm，轴距3108mm，而宝马7系车长5250mm，轴距是3210mm，比5系大了整一圈，这在以大为尊的现在，尤其是我国，无疑宝马7系更具优势，而且外观上宝马5系在镀铬饰件上的应用很克制，在豪华感的的营造上要差宝马7系一筹

四、宝马5系比3系好在哪？

这面对的族群不同，都说年轻人开3系，有点年纪再开5系，3系空间比较小，开起来比较硬，长途开下来会累的，5系空间大，开起来舒服，你想想你年纪大的时候，开个车屁股痛得要死能行吗

舒适度跟空间就是5系的最大优势

五、宝马5系配重比？

宝马5系是一款中高级别的轿车，配重比是衡量车辆平衡性的一个指标，通常指车辆前后两个轴的重量分配比例。根据官方数据和相关媒体的报道，宝马5系的配重比约为50:50，也就是前后轴负重比例基本相同，这表明该车有很好的转向和操控稳定性，能够有效提升驾驶员的驾驶体验。值得注意的是，不同车型和配置的宝马5系配重比可能会有所不同，具体数据可在官方手册或相关媒体的评测中查看。

六、宝马5系舒适进入安装过程？

宝马5系舒适进入是一种汽车功能，可以让驾驶员在离开车辆时无需关掉发动机，同时保证车门上锁和车内灯光熄灭，从而提供更加舒适方便的使用体验。以下是宝马5系舒适进入的安装过程：

1.准备材料：首先需要进行准备工作，准备好舒适进入功能所需要的材料，例如舒适进入控制器、电源接线、电脑板等。

2.打开仪表盘：打开仪表盘并找到门控制器，使用多用途工具将连接线拔出，确定门控制器的型号。

3.设置舒适进入功能：根据门控制器的型号，使用舒适进入控制器进行设置，调节舒适进入功能的参数包括各种设备的自动开启和关闭时间等。

4.连接电源：将电源接线连接到舒适进入控制器，确认控制器的工作状态。

5.测试功能：完成安装后，进行测试确保舒适进入功能可以正确地工作。测试方法包括关闭车门并确认车门锁定、离开车辆并观察自动开启和关闭设备的时间等。

需要注意的是，在进行任何车辆改装和安装工作时，应该遵守相关的法律规定和安全注意事项。若没有相关的技术基础和经验，最好委托专业的车辆改装工程师来完成改装工作。

七、宝马5系比3系长多少？

车身尺寸不同：宝马3系的车身长宽高分别是4719mm、1827mm、1459mm；宝马5系的车身长宽高分别是5106mm、1868mm、3105mm。

八、2010凯美瑞舒适度？

个人觉得10款凯美瑞价格的车舒适度都不错，凯美瑞属于上乘级别。

凯美瑞，空间、驾乘都舒适、省油、省后期维修保养费用，可靠性，毛病都少，保值率还可以。副驾电动调节只有倾斜前后向，想调到舒服可能性有多向选择。整体感觉不错，座椅的包裹性很强。

九、宝马5系前后配重比？

         宝马5系前后配重比是50: 50。

         当今世界上最公认的前后重量比是50: 50，我们经常可以看到一些汽车厂商宣传自己品牌的配重是50: 50。

         宝马就是一个例子。但是，50: 50的前后重量比真的是最好的吗？就算是经常说事的宝马，真的能做到五五开吗？于是，我们在评测华晨宝马335Li的同时，找到了专门用来称重赛车的“长亩电脑秤Accuset II”(以下简称LCA II)测试仪，测量了华晨宝马335Li的前后重量比，揭开了早就被各大车厂推到风口浪尖的50: 50的秘密。

         首先，在评测之前，我们需要了解一下LCA II，听起来比较陌生。其实这种设备的工作原理并不复杂，同样原理的设备就出现在我们身边。如果细心的朋友在郊区，会在路边看到很多牌子，比如:地磅、卡车称重等。简单来说就是在地上放一个电子秤，测量货车自重，判断是否超载。

         LCA II比一般的卡车地磅更专业，因为它可以独立测量四个车轮的横轴、横轴、前后轴，以及独立车轮的重量比，在赛车领域应用广泛。

十、为什么宝马5系比4系便宜？

很高兴回答你的问题，希望对你有帮助。5系比4系便宜是因为通过宝马4系和5系对比，可得出一下原因：1、生厂商方面：宝马4系的生产商是宝马（进口）；5系的生产商是华晨宝马。2、最大扭矩方面：宝马4系最大扭矩为300nm；5系最大扭矩为290nm。

所以5系比4系便宜。