一、etcs是什么?
ECTS
欧洲学分转移和累积系统(European Credit Transfer and Accumulation System,ECTS),又译欧洲学分互认体系,是根据博洛尼亚进程,是欧洲诸国间在高等教育领域互相衔接的一个项目,以确保各国高等教育标准相当。1999年欧洲29个国家在意大利的博洛尼亚大学签订的博洛尼亚宣言。该体系对所有愿意参加的欧洲国家开放。根据该体系,一学年相当于60 ECTS学分,对应1500–1800小时学习,不论国家和教育质量、教育等级,以便在联盟范围内转换学分。
一学年相当于60个ECTS学分,本科三学年共180个ECTS学分,硕士60(一年制)或120个(两年制)ECTS学分,博士为180-240个ECTS学分。
ECTS积分用于促进整个参与联盟成员国的学分转移和进步。ECTS还包括一个标准等级量表,除地方(即国家)标准等级外,还将显示ABCDE五个等级。
二、汽车etcs是什么?
汽车ECTS是电子控制燃油喷射系统。
ECTS是指电子控制燃油喷射系统。 保险丝在怠速稳定性修正ECU根据PIM信号和Ne信号对喷油量进行修正,随着进气管绝对压力增大或怠速降低,适当增加喷油时间; 反之,减少喷油时间。
扩展资料:保险丝中的ECU对系统的功能进行监控,如果发现故障,将点亮系统故障指示灯,提示驾驶员系统有故障。
三、etcs是什么继电器?
ETCS就是电子节气门继电器。
汽车的节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气,从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器,下接发动机缸体,被称为是汽车发动机的咽喉。
希望上述回答对大家有所帮助。
四、丰田efi和etcs位置?
丰田efi和etcs保险丝一般在发动机舱内部的保险盒内,在保险盒盖内部都有说明。
五、etcs技术规范的特点?
首先是系统的开放性。ETCS技术规范是得到欧洲联盟和国际铁路联盟承认的标准,所有ETCS的设备供应商都可以按照该标准来生产ETCS设备。
其次是互可操作性与互用性。由于所有ETCS设备均按照统一的技术规范生产,所以不同厂家的设备可以很好地组合甚至互换使用,互联互通非常方便。
第三是兼容性。ETCS系统中5个应用等级的机车,尽管其车载设备不同,但机车可以在不同等级的线路上互通运营。
最后是可升级性。ETCS的低等级系统在原有设备的基础上,通过增加一些新的设备(模块)就能方便地升级到更高的等级,原有的列控车载设备可以在高等级的系统中继续使用。
六、本田飞度ETCS是什么故障?
ETCS控制继电器关闭故障表示PCM控制芯片电源失电。
一、查ETCS继电器和保险丝,一般都是接触不良,发动机仓内熔丝盒的一吧号熔丝。
二、扩大检查范围,检查发动机仓内熔丝盒一#、一漆#一5A熔丝,更换PGM定速巡航主继电器试试,很可能是定速巡航主继电器故障。
三、将普通的副厂火花塞更换为原厂的白金电极火花塞,使用MVCI专用检测仪清除故障码后,重新尝试起动车辆
七、丰田etcs继电器坏了故障?
ETCS控制继电器关闭故障表示PCM控制芯片电源失电。 一、查ETCS继电器和保险丝,一般都是接触不良,发动机仓内熔丝盒的一吧号熔丝。
二、扩大检查范围,检查发动机仓内熔丝盒一#、一漆#一5A熔丝,更换PGM定速巡航主继电器试试,很可能是定速巡航主继电器故障。
三、将普通的副厂火花塞更换为原厂的白金电极火花塞,使用MVCI专用检测仪清除故障码后,重新尝试起动车辆。
八、xrv加不上油报etcs故障?
本田xrv变速箱报故障加不上油门的原因:1、自动变速箱漏油严重,严重缺油;2、换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱,手动阀保持在空挡或停车挡位置;3、进油滤网堵塞;4、主油路严重泄漏;5、油泵损坏。
九、简述ctcs与etcs间的区别?
CTCS是Chinese Train Control System的英文缩写,中文意为中国列车运行控制系统。该系统有两个子系统,即车载子系统和地面子系统。CTCS根据功能要求和设配置划分应用等级,分为0~4级。
ETCS:Europe Train Control System
欧洲列车控制系统,分ETCS0级——ETCS3级,逐步脱离地面设备,实现基于通信的列车控制。
十、本田crv节气门etcs故障?
针对此情况的话,建议首先检查发动机舱内的22号保险以及节气门控制继电器的工作情况,首先测量节气门继电器1号是否有电压,如果没有电压就需要重点检查22号保险到继电器1号端子这段线路,如不通,则更换发动机仓保险盒。然后测量继电器三号是否有电压,如果没有电压就需要重点检查主继电器1,如果继电器一号和三号端子电压都正常的话,分别检查继电器二号端子到电脑版C1 ,ⅤBETCS端子的线路。继电器4号端子到A48端子的线路,如果以上线路都正常的话,更换电脑板。