丰田凯美瑞8AT为什么不省油？

一、丰田凯美瑞8AT为什么不省油？

凯美瑞混合动力油耗优势，以及广汽丰田把混合动力车上的电池质保期提高到5年或20万公里标准，加之可比肩雷克萨斯的配制

二、8at高速省油吗？

高速省油呀，他可以有更多的档位，精准优化匹陪配速度到位，能够继续坚持拥堵国情。

8at变速箱在长期低于80公里时速下跑，还不如CVT省油，只有跑100公里以上的高速，其省油才体现出来。

三、凯美瑞省油吗？

凯美瑞并不怎么省油~凯美瑞200G 市区综合油耗从来没低于9升/百公里过，平均在9.6升/百公里凯美瑞240G 的市区综合油耗平均在10.9升/百公里因为很简单，凯美瑞虽然是日系车，而且同样有VVT-i 技术，但毕竟动力总成的技术老了~200G 还用4速自动变速箱。

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而同样在我们这里，大众迈腾1.8TSI DSG 舒适型市区综合油耗也就9.2升/百公里、2.0TSI DSG 豪华型也才10.4升/百公里啊。

四、8at省油技巧？

在城里的8AT小五目前感觉没有6MT小五省油，主要是这省油不省油的关键交给了变速箱的TCU自动控制，不如手动档小五可以人为调控车速与油门的开合度。但从另一个角度而言，这8AT的小五在城里是有劲儿使不上的憋屈，变速箱连续敏捷换档，车速刚刚起来就被迫踩刹车踏板，既懊恼又费油在此时。

没事儿就琢磨咋样才能多省出一点油儿呢？刚才的心得是：城区用车基本都是熟悉的套路行径，从一个红绿到另一个红绿灯之间距离了然于心，为此，8AT小五起步后，如果车前面没有直接的障碍，应当紧踩油门提速，然后赶快丢下油门用车子固有的惯性走车。这样做，瞬时油耗在平路状态几乎为零，坚持如此习惯，会省下不少银两的。

五、凯美瑞8at拆解？

1、准备好工具及盛放各类零件的小盒,在干净平整的操作台上进行解体.如果没有该车的维修手册,应准备好记录本和做记号的胶布条。

2、拆卸应从前部油泵开始，由前至后，由外及里地逐步进行，并随时做好记录。

3、自动变速器壳体大多用铝合金铸成，拆卸时，严禁使用撬棍和铁器直接敲打。

4、拆卸液控阀体时，应小心仔细，上下阀体分离时要防止滚珠，卡环等掉地，要准确记住正确位置。

5、拆检单向离合器时，必须注意其正确的配装方向，装合时，决不能颠倒。

6、零件拆卸后，应用汽油洗净，并用低压压缩空气吹干，不得使用易掉纤维的棉纱等擦拭阀类零件。

7、垫上O型密封圈等易损件原则上拆卸后应更换新件，不得凑合重复使用老公、变形、磨损的易损件。

8、新离合器片、制动器片应在变速箱油中浸泡，待吸足油后才能装合。

9、阀芯、活塞、密封件等装合时，均应涂上变速箱油。

10、装合时，严格按规定力矩拧紧螺钉

六、采埃孚8at省油吗？

如果是相同时代、相同技术的2.0T＋8AT和2.0T＋6AT相比，毋庸置疑，肯定是8AT更省油，从技术以及硬件基础角度来看，8AT显然要更好，当然，具体油耗表现还要看变速箱与发动机的优化匹配。

七、2021款凯美瑞8at平顺吗？

当然平顺，凯美瑞搭载的爱信8at最大的优点就是平顺耐用。2021款凯美瑞有三种动力，分别是2.0自吸，2.5自吸和2.5双擎，不同排量搭配不同变速箱，其中2.5自吸搭配爱信8at变速箱，这款变速箱技术成熟稳定，口碑很好，优点是换挡迅速，动力衔接平顺，无顿挫

八、凯美瑞的8at和宝马的8at？

两款变速箱都是8at，不过是来自不同的厂家生产，两者调教也有区别，凯美瑞的8at是日本的爱信出品的，主打耐用和平顺，适合家用车调教，而宝马的8at是采埃孚研发生产的，主打运动，换挡迅速聪明，动力响应快，两款变速箱都是很好的产品，口碑好

九、21款凯美瑞8at还有顿挫吗？

21款丰田凯美瑞目前有汽油版和双擎版，汽油版又有2.0G和2.5G两个版本，2.0G变速箱是cvt的，比较平顺，178匹209N·m，2.5G是爱信8AT变速箱，据车主反映有顿挫感，不过21款2.5G是液晶仪表盘，209马力250N·m，双擎版本是E-cvt，和2.0的cvt不一样，同样也是液晶仪表盘，178匹

十、凯美瑞cvt和8at区别？

凯美瑞2.0L搭载CVT变速箱，凯美瑞2.5L搭载8AT变速箱，前者追求平顺、后者强调动力，丰田的8AT变速箱虽然不如宝马采埃孚8AT，但是动力输出还是可以的，比2.0排量的凯美瑞偏好，但没做到最好。