北斗星过颠簸路面前轮咣当响？

一、北斗星过颠簸路面前轮咣当响？

北斗星汽车前减震器路面响的修理方法：

1、减震器失效损坏，换一个减震器

2、减震器固定不可靠，把减震器固定

3、地盘零件连接螺丝部分有松动，需要紧固

4、最严重的是车身有异响，这个需要换车

减震器(Absorber)，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动（即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象）。

二、过颠簸路面前轮异响踩刹车消失？

1.刹车片磨损严重:正常刹车片厚度约10mm。当刹车片磨损到6mm以下时，车辆会出现轮胎异响、刹车不灵的症状。在这种情况下，应再次更换制动片。

2、刹车盘上有异物：如果刹车盘上吸附了沙石、泥土等异物，由于它们之间的摩擦也会产生异响，这种情况只需对其进行清理即可。

三、蒙迪欧前轮过颠簸路面异响？

平面减震器轴损坏或前轮减震器缓冲胶老化，是前轮颠簸时发出砰砰响声的常见原因。

减震器与车身连接的地方有缓冲橡胶，橡胶制品长期使用会老化变硬；当橡胶变硬并被挤压时，会发出砰砰的声音。在这种情况下，只要更换减震器上老化的橡胶就可以解决问题。

除此之外，还有以下两种可能:

1.摆臂球头:下摆臂球头松动，间隙过大，汽车颠簸时会出现异响；

2.塑料件老化:平衡杆橡胶套松动，间隙过大。

四、凯美瑞颠簸路面方向管柱异响？

凯迈瑞颠簸路面方向管柱异响请检查平衡杆球头和平衡杆胶墩。找到问题排除就好。

五、过颠簸路面底盘异响？

可能是平衡杆胶套腐蚀或老化。刹车片损坏。悬挂和减震器之间的连接部分发生故障。

车轮轴承异响。减震弹簧变形。

减震压力轴承老化或磨损。

六、奔驰过颠簸路面异响？

奔驰过颠簸路发生异响主要是有以下这些原因，分别是：

1、有节奏的响声，这可能是刹车皮与制动盘间隙太小产生的摩擦声。

2、连续的响声，可能是轴承损坏。

3、连续的响声，可能是传动轴有问题。

七、crosspolo过颠簸路面异响？

一、可能的原因：

1、减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了。

2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了。

3、减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了。

4、也有可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。

二、检查减震器故障首先是看：

1、看减震器是不是漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看见。很直观。

2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是哪个悬挂发出的。

3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上面，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。4、减震器出现故障只有更换，没方法修复

八、车过颠簸路面咣当响？

1、汽车减震器故障:

当汽车减震器的轴承出现问题时，车辆通过颠簸的路面时会发出很大的异响。遇到这种情况，去修理厂或者4s店，请专业人士检查保养。

2.汽车排气管脱落:

如果汽车使用时间长，排气管会因老化而脱落。汽车通过减速带时，排气管会出现“哐当哐当”的异响。这种情况的解决方法很简单，重新固定排气管即可。

3.汽车刹车片安装不到位:

如果汽车刹车片过度磨损或安装不当，汽车行驶时会出现异响。在这种情况下，有必要检查制动片的磨损情况并重新安装。如有必要，可以直接更换刹车片。

4.轮胎被钉住了:

如果汽车轮胎被钉住，汽车在转弯或通过颠簸路面时会发出异响。在这种情况下，检查轮胎并进行修理。

九、天窗过颠簸路面哒哒响？

1.首先我们要检查异响是天窗本身的装置引起的还是车内放置的其他物体碰撞引起的；

2.窗户异响主要是天窗的轨道和天窗固定位置的螺丝松动造成的。涂抹一些润滑油然后拧紧固定螺丝，异响就会减少或消失；

3.密封条长期处于淋雨或日晒状态，密封条容易老化，容易造成缝隙过大。车辆一旦震动，天窗会发出异响；

十、汽车过颠簸路面嘎吱响？

出现这种情况，大部分是由于避震顶胶老化变硬引起的。

汽车的避震器与车身连接的地方基本都有橡胶，这一橡胶叫做避震器顶胶。这一橡胶的作用是为车身供给缓冲，缩短震动。时间久了橡胶会老化，老化的橡胶会变硬，所以过一点坑洼路面时，车身就会传出吱吱吱的响声。

解决这一问题的办法是更換避震器顶胶，更換顶胶花费的花费也不一定高。

大部分上了年头的老车基本都会有响声问题。有响声的来源也多种多样。例如，有来自内饰的有响声，来自底盘的有响声，来自发动机变速箱的有响声等。有响声大部分是由于旷量变大影响到的。

内饰的有响声是由于长期驾驶在颠簸路面上，内饰板被震抬了，内饰板的固定不紧了影响到的。也有可能是内饰板的固定卡扣断裂影响到的，大多数不拆是不会断裂的，假如拆过卡扣基本基本都会断裂。

底盘有响声有一部分是传动系统发出的，例如半轴球笼，差速器，后驱车的中央传动轴等。底盘还有非常多橡胶部件，这些橡胶部件是以便提高舒适性设计的。时间久了橡胶会老化，老化的橡胶会变硬，橡胶变硬后起不到任何的缓冲吸震作用，底盘在过一点颠簸路面时就会造成有响声。

发动机变速箱的有响声大多数是修理保养不立刻，或运动部件之间由于磨损间隙变大引起的。有些老车的发动机还可以有敲缸的声音，这是由于随着行程数的添加，发动机的汽缸壁磨损，活塞与汽缸壁之间的间隙变大影响到。变速箱的有响声大部分是由于长时间不更換变速箱油，影响到齿轮不正常磨损，齿轮之间的配合间隙过大而有的有响声。变速箱也是一个要保养的总成，变速箱油并非终身免维护的，变速箱油要每八万公里上下进行更換。