丰田凯美瑞怎么样？

一、丰田凯美瑞怎么样？

2.0是丰田最新的全球战略发动机，2.5是上一代发动机，这车中庸，各方面指标都不错，家用省心车，个人认为内饰是硬伤，太太太老气，不如雅阁。如果能接受内饰，还是不错一车。

二、2016凯美瑞的2.0g落地多少钱

作为广州丰田投产的第一款车型，凯美瑞是全球累计销量已破1000万辆的全新换代的第六代丰田camry，按照“创造中高级轿车全球新标准”的目标开发而成。其特点是，整车 外型在“dynamic yet majestic(动感而不失尊贵)”的开发理念下，展现出焕然一新的面貌，尊贵与进取之气浑然天成。车内空间集开扬的空间、优雅的设计与人性化的尖端科技于一体，创造出赏心悦目的驾乘环境。优异的舒适性加上出众的安全性能，使得驾乘凯美瑞成为一种真正的放松和享受。正是这些特点的集大成于一身，确立了凯美瑞的中高级轿车全球新标准地位。 新车的特征 外型设计遵循“dynamic yet majestic(动感而不失尊贵)”的开发理念 ，率先采用“三维外型”的设计理念，突出凹面和凸面的对比。俊逸不凡的外形，动静之间，气度顷刻流露，尊贵与进取之气浑然天成。 车身内部不仅空间空前宽大，电子导航系统、plasmacluster双区空调、智能进入系统等丰田最先进设备，实现了功能性、舒适性和尊贵感高度和谐的内饰设计。 经过改良的az2.0l及2.4l四缸直列式16气门双顶置凸轮vvt-i发动机，分别匹配以4a/t变速箱和5a/t手自一体变速箱，使行驶过程幻化为终极享受。 采用丰田最先进的goa车身，前排座椅的双重srs气囊以及窗帘式srs气囊、vsc车辆稳定性控制系统、以及带有afs等丰田最先进的主动、被动安全技术，使凯美瑞的安全性能成为中高级车典范。 不仅改良后的az发动机拥有上佳的燃油经济性和环保指标，整车的构成材料也尽可能使用环保材料，零部件设计时更充分考虑到回收再利用，结构设计巧妙，便于拆卸。 国内 21.98万(rmb)

三、camry 凯美瑞2.0L

凯美瑞整合了丰田全球最新的设计理念，丰田汽车总工程师川本先生说：“在凯美瑞的开发过程中，我们注入了老一代CAMRY所没有的奢华基因，赋予其更为优雅的气质，同时，我们也将动感的元素融入其中。”

承袭一贯的卓越优雅，凯美瑞在“Dynamic yet majestic(动感而不失尊贵)”的开发理念下将现代美学的精粹推向更高层次。俊逸不凡的外形，动静之间，气度顷刻流露，尊贵与进取之气浑然天成。在“三维外型”的设计理念下，凹面和凸面的运用更加合理，尤其是前部及尾部的双凹型设计，融威严的尊贵感和进取的冲击力于一体，使凯美瑞不论从哪个角度看，都无懈可击。而各式灯具的应用，更起到了画龙点睛的作用，精密的带AFS的HID头灯使车辆的头部看起来炯炯有神，带有LED的刹车灯与圆形尾雾灯并排而成熠熠灯簇，更为独特的，镶嵌在观后镜上的转向灯使车辆在车流中卓然不群。

具体售价：

200E 19.78万

200G 21.98万

240G 22.98万

240G导航版 24.78万

240V导航版 26.98万

凯美瑞的整车尺寸分别为长4825mm/宽1820mm/高1485mm，轴距为2775mm，轮距为前1575mm/后1560mm，与前代相比，整车长度宽度略有增加，而轴距、轮距的增加幅度更大，轴距及前、后轮距分别增加了令人惊讶的55mm/30mm/25mm，加之更高效的空间利用，这使得凯美瑞拥有比前代更宽阔、更舒适的内部空间。

车身内部空间空前宽大，内饰选材也非常考究，幻化出最豪华舒适的享受，创造出一个优雅与清新并存的最理想的驾乘空间，置身其中，仿如翱翔驰骋于天际，优越之感无可比拟。凯美瑞车厢设计开扬宽敞，前后排空间都得以大幅度提升，驾驶者与乘客都可以极其舒适地舒展自己的腿部。中控台及座椅经特别设计，刻画出强烈的空间感。全新设计的四辐式方向盘可自由调节高度和倾角，动感十足并且非常舒适。仪表板附有多种资料显示屏，驾驶资讯尽在掌握。从中控台到变速杆台面、以及从中控台至门内侧的流线非常简洁顺畅，优雅与清新的感觉彰显无遗。

四、凯美瑞240豪华版和雅阁2.4LX 对比那个好

凯美瑞豪华版车体配置比较高，雅阁动力性能比较好，如果你需要驾乘舒适度的话选择凯美瑞比较适合，如果想体验驾驶乐趣的话，就选择雅阁

这两款车是直接的竞争对手，各方面可以说是部分伯仲，就一些具体的数据来客观的分析一下吧。

雅阁的发动机的156马力比凯美瑞的147马力多了9马力

雅阁的车身比凯美瑞长了120毫米，宽了25毫米，矮了5毫米

雅阁的变速器是5挡自动，凯美瑞是4挡自动，这个雅阁比较厚道

雅阁的轴距是2800毫米，凯美瑞是2775毫米，理论上雅阁空间大一点

雅阁的前后轮距分别是1590毫米1585毫米，对比凯美瑞的1575毫米和1560毫米，应该说雅阁更稳一点

最小离地间隙雅阁是115毫米凯美瑞是155毫米，凯美瑞通过性更好一点

发动机特有技术雅阁是I-VTEC,凯美瑞VVT-I，都不错

悬架方面雅阁用的是双横臂+多连杆独立悬架，凯美瑞用的是麦弗逊+双连杆独立悬架，个人觉得雅阁的这幅悬架性能更好一点，不知是否正确

两车的刹车都是通风盘+盘式，这个都不错

至于配置方面雅各比凯美瑞多了GPS，内置硬盘，车载蓝牙电话，外接音源接口，CD支持MP3

凯美瑞比雅阁多了后视镜加热，自动头灯，刹车辅助（这个比较重要），前后排侧气帘（这个也重要）

其实这两款车的各方面性能都以非常成熟，比的其实也就是一些细节上的东西，都很不错，萝卜青菜各有所爱，希望这些数据对你了解车能有所帮助