一、黄壳10w40机油捷达能用吗？

可以使用，捷达发动机可以使用黄壳10w-40的矿物油。但更换里程不能太长，建议5000公里或者六个月及时更换，因为黄壳机油是壳牌润滑油中最低端的机油了，不建议长时间使用。

10W40该机油具有较高的粘度，在高温时保护性能较好。而在机油领域中，40粘度的机油使用起来比较费油。

二、黄壳能用多久？

如果是普通的黄壳的话，我们可以每5000公里或者半年更换一次。但如果是半合成类型的黄壳，是可以每7500公里或者7-8个月更换一次。但这只是参考数据，具体时间还得根据实际情况来决定。

三、新捷达大家觉的用黄壳好还是捷达专用原厂的好？

黄壳---SL//捷达专用原厂是营口-福斯牌SG///呵呵. 黄壳比捷达专用原厂(福斯)高出好几个等级哩!!!!!当然----黄壳好!!!

四、新捷达电瓶能用多久？

新捷达车子的电瓶如果定期维护保养的情况下，一般用个四五年，或者车子行驶8-10万公里应该是没有问题的。

五、新捷达机油底壳多少钱？

是发动机的油底壳还是发动机护板？

油底壳换一次100元，（配件费用）换机油/换机油滤芯及人工费没算，因为不知道你用啥样的机油，无法估计。

人工费的价格，你到SSSS店或者路边店的价格也不一样，估计路边店要你50-100元的，有可能。发动机护板撞坏了？

这个不是原车上的配件，都是个人加装的。市场卖的价格从50元到500元，你自己装的是那一种？

这个只有你自己知道。反正我不知道。

六、新捷达尾部塑料壳多少钱？

你好，这个应该是指后保险杠这个在4s店更换配件加喷漆价格在1000元左右，外面600块钱

七、机油黄壳价格

机油黄壳价格-了解价格对于保养您的车辆非常重要

当涉及到车辆保养时，选购合适的机油是至关重要的一部分。机油不仅可以保护发动机免受磨损，还可以提高燃油效率和延长发动机寿命。而机油黄壳是市场上备受瞩目的一种机油，它以其优质的成分和出色的性能而闻名。然而，对于很多人来说，了解机油黄壳价格可能会有些困扰。

机油黄壳的性能和优势

机油黄壳是一种高性能的合成机油，广泛应用于各种类型的汽车和摩托车。它采用先进的配方和工艺，具有以下几个方面的优势：

• 出色的润滑性能：机油黄壳可以在各种工况下提供优异的润滑能力，有效减少发动机零件之间的磨损和摩擦。
• 卓越的清洁能力：机油黄壳具有良好的清洁剂和分散剂，可以有效清除发动机内的污垢和积碳，保持发动机的清洁。
• 稳定的抗氧化性能：机油黄壳具有优异的抗氧化性能，可以有效延长机油的使用寿命，提供更长久的保护。
• 提高燃油经济性：由于机油黄壳的低摩擦系数和出色的润滑性能，它有助于提高燃油经济性，减少燃料消耗。

机油黄壳价格的因素

了解机油黄壳的价格因素非常重要，这样您可以更好地做出选择，满足您的预算和需求。

以下是影响机油黄壳价格的一些因素：

• 品牌：不同品牌的机油黄壳价格可能会有所不同。知名品牌通常有更高的价格，因为它们的产品经过严格的质量控制和测试。
• 粘度等级：机油黄壳根据粘度等级进行分类，不同粘度等级的机油价格可能会有差异。一般来说，高粘度等级的机油价格较高，因为它们在高温和高压环境下提供更好的保护。
• 容量：机油黄壳的容量也会影响价格。大容量的机油一般价格较高，而小容量的机油价格则相对较低。
• 销售渠道：机油黄壳的销售渠道也会对价格产生影响。一些渠道可能会提供优惠折扣或促销活动，使机油黄壳的价格更具竞争力。

购买机油黄壳的建议

如果您计划购买机油黄壳，以下是一些建议，可以帮助您做出明智的选择：

• 研究并比较不同品牌和型号：在购买之前，建议您仔细研究并比较不同品牌和型号的机油黄壳。根据您的车辆需求和预算，选择最适合的机油。
• 寻找可靠的销售渠道：选择可靠的销售渠道购买机油黄壳非常重要。这样您可以确保购买到正品，并享受售后保障。
• 关注价格优惠：关注不同销售渠道的优惠活动和促销，可以节省一定的费用。但要确保优惠不会降低产品质量。
• 咨询专业人士：如果您对机油黄壳价格和选择仍然有疑问，不妨咨询专业人士，他们会为您提供专业的建议。

结论

了解机油黄壳的价格对于车辆保养至关重要。机油黄壳以其优异的性能和出色的保护能力受到广大车主的青睐。了解价格因素可以帮助您做出明智的购买决策。切记，不仅要关注价格，还要确保选择合适的机油黄壳，以最大程度地保护您的发动机，并延长其使用寿命。

八、新捷达能用70安电瓶吗？

这个是不能用70安电瓶的。它的原装电瓶是24安，只能用这个型号的，70安的和他长度高度不一样，强行使用容易损坏汽车发电机的。

九、2017新捷达油底壳怎么拿下来？

先将机油放干净，再将油底壳上的一圈六角螺钉依次拧下来，将油底壳敲下来即完成。

油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。它是作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。

油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。其内部装有稳油挡板，以避免颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。

十、黄壳喜力是不是质量很差？

能用，用不坏车而已，极寒地区不适用