分电器高压包工作原理？

一、分电器高压包工作原理？

点火线圈主要由一次线圈、二次线圈和铁芯组成，实际上就是一个变压器。铁芯由几十片钢片或钢丝叠合而成，二次线圈是用头发丝粗细（0.1mm）的铜丝在铁芯上绕1万匝以上而成，其一端接到电容器（高压端子），另一端接到一次线圈；一次线圈是在二次线圈上包一层厚的绝缘纸，然后再在上面绕几百匝0.5－1.0mm的铜线。它的工作原理是由点火器给一次线圈供电，在一次线圈中自感应出200－300伏的电压，它又与二次线圈互感而产生出10000－20000V的高压电，产生的电压大小取决于两线圈的匝数比，再将高压电输送到火花塞点火。

高压包工作在开关状态，是由行激励管把行信号放大以后驱动行管，使高压包工作的，高压包相当于一个变压器。它输出高低几种不同的电压。

二、分电器和高压包的区别？

高压包也就是点火线圈（就是一个变压器），是把低压转换成高压的关键部件，分电器是把高压包产生的高压按照工作要求分配给相应缸的零件，分电器还有一个作用就是有白金（有的是观光电信号）是用来给高压包接通或断开初级信号而使其产生高压的。也就是说高压包是直接产生高压的部件；分电器是控制高压包产生高压并把这个高压分给各个缸的。

三、带分电器的高压包不跳火？

不跳火原因以下几种情况：

1、点火线圈的电源线是主继电器提供，检查一下主继电器吸合是否正点，线圈的保险有没有烧坏。

2、曲轴位置传感器工作不良导致没有信号。

3、发动机电脑版故障，到维修厂用电脑检测一下相关故障码，后根据故障码提示进行检查。

4、火线检查一下是不是对地短路了，如果没有的话检查高压包与飞轮磁铁间的间隙。也就是5到6张A4纸的厚度，如果都没有问题还需要检查飞轮磁铁是否失磁，都没有的话就需要更换高压包。

四、还是高压包，怎么检测分电器坏了还是高压包坏了？

当行电路并不短路，但是电压就是上不去的时候，你可以用镊子短路一下行动级变压器的初级，如果这个时候行管的集电极电压恢复了，那么有90%是高压包损坏了，很准的。彩显行输出和彩电行输出最大的区别在高压输出端和地之间内部并接一个高压电容,而彩电没有.98%的行输出损坏原因是此高压电容击穿,所以用500型万用表的*10k档测高压帽对地电阻不是无穷大,那它肯定坏了.如测不出阻值,再用电容表测一下高压帽和地之间的容量99%的行输出电容在2700p-3000p左右,有的在4000p-6000p,如小于2500p那电容也已击穿过,行输出即使还能用,到时候也会听到"吧-吧"响,是行输出内部的电容在打火,并且图象闪烁.(注:测量时断电并将高压帽从像管上取下.一般行输出的右面最后一个脚为高压电容的接地脚)

五、捷达高压包不点火是怎么回事？捷达高压包不点？

1.

曲轴位置传感器损坏:曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器损坏导致高压包没火。

2.

高压包损坏:高压包坏了或者高压包的线路有问题,如供电,搭铁不正常,信号线短路等。也有可能是高压线,即缸线或火花塞的问题。

3.

发动机电脑板损坏:发动机电脑板损坏,或者发动机电脑版的供电,打铁有故障。如果是所有气缸都没有高压火,很可能是曲轴位置传感器的问题。如果仅是个别气缸火花塞不点火,这一般是高压包火花塞高压线的问题。

六、分电器高压包都有电怎么打不着车？

一：方向盘是不是处在死锁 不动的状态。

解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。二：是不是停车时没有把档位回到P档?想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT)，厂家都会预设这个模式，并且在说明书中一再告知：点火时确保档位处在P档位置。三：一键启动有时会遇到智能钥匙亏电的烦恼明明钥匙在车内，但是仪表总是显示‘钥匙匹配错误’，这种情况很可能是智能钥匙亏电，启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了。于是建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上，然后再按压按钮启动。四：查看电瓶是否有电。打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。五：看看是否有油。如果油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。曾有车主的车拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。六：未加防冻液 有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。

七、大众捷达高压包怎么拆？

大众捷达高压包是汽车点火系统中的一个重要部件，如果需要拆卸或更换，可以按照以下步骤进行：

首先，关闭发动机，拆下电池的负极线，以防止电击。

找到高压包的位置。一般来说，高压包位于发动机的上方或侧面，可以跟随引擎线圈的电线找到。

拆卸高压包的保险盖。一些型号的高压包盖子上有一个旋转扣，可以用螺丝刀或手指旋转松开。

取下高压包。高压包可能会卡在点火线圈或火花塞上，需要用力拉出。可以使用特殊工具或手动拔出。

安装新高压包。如果需要更换高压包，按相反的顺序进行操作。把高压包轻轻推入点火线圈或火花塞上，确保高压包卡住。

安装高压包保险盖。如果需要，旋转扣子将盖子固定到位。

完成以上步骤后，连接电池负极线并启动发动机。如果安装正确，高压包将正常运行，没有出现任何问题。如果你对汽车维修不熟悉，建议寻求专业技术人员的帮助。

八、更换点火线圈高压包分电器大概多少钱？

先说明一下点火线圈跟高压包是一个东东。

汽车的零部件价格根据车型和生产厂家各不相同，一般来说如果使用的是常用的点火线圈和分电器的话售价大概在260-340范围内，再加上工时维修差不多也就400了- -

九、大众捷达高压包拔不出来？

如果是从火花塞上拆，直接拔就可以了。如果是从高压线拆，一手拿高压线一手拿高压帽逆时针拧就能拆下来了。

高压包故障主要体现在点火困难上面，因为高压包也叫点火线圈，点火线圈出现问题，那么对汽车点火肯定是会造成影响的。除了对汽车点火会造成影响以外，对汽车的线路也会造成影响，会导致汽车线路出现短路、断路等状况。并且汽车加速无力，车身抖动也会出现。

十、捷达高压包有裂纹影响点火吗？

高压包有裂纹对发动机的平稳运行是有影响的，高压包有裂纹，绝缘等级就达不到要求，高压包工作的时候会把有裂纹的外壳击穿，高压火会打到车的金属部位，造成能量降低，因为高压包会产生几万到十几万的高压去点燃混合气，如果能量降低，点火就会不正常，直接影响发动机的平稳运转