捷达电子扇不转怎么回事？捷达电子扇不转怎么？

一、捷达电子扇不转怎么回事？捷达电子扇不转怎么？

1、水温没达到要求：汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作，因此只有汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低，散热器风扇无法转动。

2、继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器问题，如果继电器出现故障，汽车的散热器风扇也没法工作。解决方法为更换损坏的继电器。

3、温控开关出现问题：如果上面两个方面都不存在什么问题，需要检查温控开关，温控开关对汽车散热器风扇的运转也会造成一定影响，注意检查。解决办法为更换损坏的温控开关。

二、新捷达电子扇高速不转？

原因如下：1、电机润滑不良，电风扇不转，是电机的润滑不行，导致风叶装上之后电机拖动不了；添加润滑油即可；

2、启动电容容量变小，电容容量会变小，导致电机的启动转矩变小，没法带动负载；更换启动电容即可；

3、电机使用时间过长，如果电风扇用久了，电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉。电机用久了，同样会使得电机的内阻变大，带负载能力变低，导致无法带动风叶旋转。更换电机即可。

三、捷达水温高电子扇不转？

风扇不转是的原因是：冷却系统的电子元件损坏（节温器、冷却风扇）；散热器散热不良；或者冷却液不足等。

冷却液泄漏或不足会导致水的温度升高。

四、捷达电子扇不转是啥原因？

电子风扇不转的原因如下：

1。电机润滑不好，电风扇不转，因为扇叶装好后电机拖不动；添加润滑油；

2.当启动电容容量变小时，电容容量会变小，导致电机的启动转矩变小，无法驱动负载；更换启动电容器；

3.电机使用时间过长。电风扇用久了，电机会磨损，电机的轴套也容易烧坏。如果长时间使用电机，电机内阻也会增大，负载能力下降，导致无法带动扇叶转动。只需更换电机。

五、捷达电子扇不转怎么回事？

这个现象的检查步骤如下（简单考虑的，可能有遗漏）：

1、开空调转可以排除风扇（包括风扇电机）的故障。

2、检查温控开关（也叫热敏开关，在风扇旁边），直连火线与1档线、直连火线与2档线，如都转，进行下一步；如有任何一档不转，温控开关有故障，但不代表没有别的故障，不过首先要更换温控开关。

3、温控开关没故障，检查节温器。方法是水温达到烫手（摸上下水管），从发动机出来到水箱的两根水管，温度基本一样，可以排除是节温器的问题，进行第5步。如温度差别很大，说明节温器没开，进行第4步。

4、小心翼翼地旋开冷却系膨胀箱（加水的那个）的盖子，一定要慢，小心烫手，排放冷却系的压力，等到盖子可以打开时，再摸上下水管。温度一样了，盖子的减压阀坏了，更换水箱盖；如温度还不一样，节温器故障，更换节温器。

5、风扇继电器故障。 另外：如果添加少量的水，不会影响多少冷却液的冰点（所谓的房东能力），但要是添加了200毫升以上，建议更换冷却液。

六、捷达电子扇多少温度转？

82-87度的时候低速会转 超过90度高速转 开空调低速转 天气超过29度高速转在仪表中新捷达10款以后 中间格过1个2个都正常 原厂的节温器 都是87度的 低速转散热温度持续升高 没减弱就会高速转的

七、09年捷达电子扇常转？

1. 不充足2. 因为可能是由于故障引起的，例如温度传感器失效、风扇控制模块故障等，需要进行维修和更换，所以时间不充足。3. 如果不及时进行维修和更换，可能会导致车辆过热、引擎损坏等问题，因此建议尽快找专业的汽车维修店进行检修和处理。同时，也要注意定期保养和检查，以避免类似问题的发生。

八、07年捷达电子扇常转？

电子扇常转检查一下电子扇继电器，检查一下温控开关，检查一下空调压缩机开关，一般电子扇高转速是由水温及空调信号控制，检查一下信号问题，检查一下线路是否有短路或搭铁的问题，其次检查一下水温是否真的高，还是水温传感器有故障

九、奥拓电子扇不转？

电子扇不转原因及解决方法如下：

1、电机过热导致不转。风扇的装置里有电机，电机内有个过热断路器，如果线圈绕组的地方发生短路，会让发热量短时间内增加，这样电机就不转了。这种情况要更换新的过热断路器；

2、缺乏润滑油导致不转。检验的时候可以关闭电源，然后拨动风叶，如果旋转比较僵硬的话，可以在风扇的转轴中滴入专用的润滑油，让它能被润滑，以免影响动机拖动风叶；

3、长期磨损导致不转。风扇在家中使用时间过长会造成严重的磨损，因为电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉，这时需要更换新的零件。

十、汽车电子扇不转？

汽车电子风扇不转要分多种情况看，有时是正常的，有时是出现故障。

在弄明白汽车电子风扇不转的原因之前，我们首先要明白电子风扇控制方式和工作原理。不同于发动机驱动风扇，汽车电子风扇都需要根据冷却液温度调整工作状态。有的是整车ECU控制电子风扇运行，有的是通过热敏电阻开关。不同的汽车电子风扇控制方式不同。大体上，电子风扇总成要包括电子风扇、支架、温度传感器、温控开关、继电器、线束等。出现汽车电子风扇不转故障可以根据上述几个因素进行排查。

1、风扇卡死。主要主线在扇叶和轴承之间，一般是进入了泥沙等物体。

2、传感器失灵。传感器是监测并传递水温的。如果传感器坏了，ECU就无法检测到水温信号，默认不需要启动电子风扇，风扇也就不转。伴随症状一般是发动机高温。

3、继电器烧了。车上继电器很多，有的车因线束老化，继电器接口可能就会短路烧坏等。

4、线路接错。这种情况主要出现在多个电子风扇及继电器车上，尤其是当车辆修理完后，有可能就是风扇线束接错导致风扇不转。

另外，有的时候汽车电子风扇不转也是正常的。有的汽车拥有两个电子风扇，其中一个是空调电子扇，空调未开启是不转的。有的汽车有低档风扇和高档风扇，告诉发动机告诉运转时低档风扇是不转的。

这里有两个汽车电子风扇不转案例及故障分析，你可以参考一下：http://www.yilitek.cn/Article/qcdzsrfsbz.html