04年捷达热车以后怠速不稳？

一、04年捷达热车以后怠速不稳？

1.

进气歧管漏气:当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管,导致混合气过浓或过稀,引起汽车怠速不稳。 解决方法:查找泄漏处,重新进行密封或更换相部件。

2.

节气门积碳过多:节气门和周围进气道的积碳过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,也会导致混合气过浓或过稀,造成汽车怠速不稳。 解决方法:定期清理节气门积碳。

3.

进气系统执行元件故障:发动机进气系统的执行元件很多,例如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等故障损坏,造成汽车怠速不稳。 解决方法:清洗或业换进气系统执行元件。

二、步进电机怠速控制阀的故障检修？

　　怠速控制阀故障检修

　　1、怠速开关不闭合

　　诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。

　　故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。

　　2、怠速控制阀（ISC）故障

　　诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。

　　故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解MA器对怠速转速进行基本设定。

　　3、进气管路漏气

　　诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。

　　故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。

　　4、喷油器滴漏或堵塞

　　诊断方法：用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”作动声或测量喷油器的喷油量，若喷油器无作动声或喷油量超出标准，喷油器即有故障。

　　故障排除：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。

三、五菱荣光怠速控制阀电路故障？

怠速控制阀电路故障是指:

发动机电脑检测到怠速控制阀(也叫怠速马达)的线路有断路或短路现象。储存故障代码并点亮故障灯。可能的原因有:

一、怠速马达(步进电动机)里面的两组线圈断路或短路损坏

二、怠速马达相关线束的插接器有老化、松脱、生锈、脏污等现象。

四、04捷达热车怠速高怎么办？

捷达热车怠速极高的原因及排除方法：

1、怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。

2、怠速控制阀(isc)故障诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。

3、进气管路漏气诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。

4、喷油器滴漏或堵塞诊断方法：用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”作动声或测量喷油器的喷油量，若喷油器无作动声或喷油量超出标准，喷油器即有故障。故障排除：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。

五、04款捷达王怠速高怎么调？

如果是冷车时怠速高，当车水温正常后就降下来，就是正常的现象；如果是一直保持在高怠速（普通车的怠速一般在700-900之间），有可能是节气门卡滞造成，无论是机械式还是电子节气门都可能因为积碳使得开度不精准，还有可能是和发动机工况相关的某个感应器出现错误信号，使ECU调高转速。去修理厂查一下。

汽车的怠速是指一种工作状况。 发动机空转时称为怠速，即汽车档位为空挡。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机"出工不出力"。

在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。

六、五菱宏光怠速控制阀电路故障？

车辆怠速不稳定，可能是怠速控制阀故障，水温传感器故障、节气门故障、喷油嘴故障、点炎线圈故障、氧传感器故障等，而发动机无法启动，可能是汽油箱中无油、燃油泵不工作、油路压力过低、曲轴位置传感器故障、正时皮带断裂或跳齿、喷油器不工作、起动时节气门全开、防盗系统故障、发动机缸压过低、启动机故障等原因导致的。

七、04飞度怠速响？

1、车辆凉车启动，发动机怠速出现嗡嗡响的声音，这种情况是正常的，可能是发动机机油较为粘稠，无法起到更好的润滑作用，待发动机温度有所提高，油液正常流动，该状况即可消失。

2、可能是车辆使用年限较长，发动机内部的齿轮间隙较大，齿轮在相互咬合时出现异响，或者发动机皮带出现硬化现象，使发动机怠速发出嗡嗡的响声。

3、也有可能是车辆出现缺缸现象，发动机缺缸时，车辆还会伴随排气管抖动现象。

八、04花冠怠速抖动？

发动机积碳严重、点火系统出现问题、油压不稳定、发动机部件老化，汽油质量不好等。

发动机积碳严重。当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积炭吸收，导致冷启动混合气稀薄，启动困难。在这种情况下，只有当吸收的积碳汽油饱和时，才容易启动汽车。

汽车启动后，吸附在积炭上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧，使混合气变浓，发动机可燃混合气变稀变浓，造成冷启动。温度越低，冷启动用油量越大，积碳越多会影响冷启动的成功。解决方法：清洗油路，检查怠速电机是否有积碳，应清洗干净；

点火系统问题。检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况。如果点火系统不好用，火花塞跳火不良也会导致这样的故障。解决方法：检查火花塞积碳过多，更换火花塞；

油压不稳定。如果发动机积碳已被清除，节气门已被清洗，油垫和火花塞已被更换等。怠速时车身还在抖，建议去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，车身会抖。解决方法：检查油压，必要时更换零件；

发动机部件老化。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机运转时，发动机支脚负责吸收轻微振动。如果发动机脚有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，导致怠速时地晃动。解决方案：更换零件。

汽油质量不好，导致喷嘴雾化效果不好，混合气在缸内燃烧不充分，所以也会导致怠速抖动，建议使用完这箱汽油之后使用高标号的汽油，做个燃料系统清洗。解决方案：去正规的加油站加油。

九、04花冠怠速高？

由于以下原因导致：

　　1、节气门卡滞，关闭不严，这个需要定期对节气门进行清洗；

　　2、附加气阀出现故障，这个需要计算机测量并消除此故障；

　　3、怠速控制阀出现故障，也是需要计算机进行测量的；

　　4、水温传感器故障，空调开关、动力转向压力开关故障、曲轴箱强制通风阀故障这些都会导致怠速高的。

十、怠速控制阀怎么调节？

手动怠速阀还是比较好调试的，首先把怠百速阀安度装到位，然后启动发动机，待发动机的水温温度达到90°左知右时，再去调节手道动怠速阀的调整螺丝，直到达到规定的转速为止，一内般发动机的怠速转速在750-850之间。这样基本就可解决问题了容