老捷达刹车能调吗？

一、老捷达刹车能调吗？

当然能，汽修厂检查调整刹车线就行

二、老捷达刹车疲软刹不死？

更换刹车油，检查刹车泵。对刹车盘磨损程度也应检查。

三、老捷达刹车继电器位置？

04捷达的起动机继电器是在发动机盖里面 左边 有一个保险盒里面

四、老捷达刹车总泵间隙太大？

建议直接更换刹车总泵，间隙太大会影响刹车距离，安全第一。

五、老捷达的后轮刹车怎么调？

推到N档，再拉手刹啊。 车速太快时手刹别猛的拉死。因为手刹是控制后轮制动，猛拉死时如果方向盘偏一点，会瞬间漂移翻车。 把手刹当脚刹用，方向盘稳住，一点点拉，把车速降下来

六、老捷达离合油门刹车难踩？

如果座椅靠背调的太后，那么踩离合的时候就很难吧离合踩到底，或者踩到底的时候只有脚尖在顶着离合。那么此时整条左腿都是绷直的，左腿绷直后，坐在座椅上就有中下滑的感觉，一旦等红灯踩着离合的话，不仅左腿长时间用力会发抖，要部绷紧也会让人感到累。

另外，对于上路行驶而言，脚是不用放在离合踏板上的，放在离合旁边的地板上休息即可，毕竟只有起步、换挡的时候才需要踩离合。

七、老款捷达松刹车有异响？

估计是刹车卡钳归位不好，你把刹车分泵导向销拆下来用专用的润滑脂润滑下;如果是自动挡车的正常现象，刹车异响一方面是刹车片间隙，另一方面是因为刹车盘硬度不均一，里面加了比如铜啊一些金属，导致刹车片表面不平整。

你松的越慢越轻这种响声就越明显，因为自动挡的车只要换挡杆不是停留在停车挡（P)或空档（N）上，发动机就有动力输出，怠速也一样有动力输出，如果要停车就要踩下制动踏板。

起步时发动机输出的动力已经施加在车轮上，只是由于制动力大于动力所以车轮才不动，制动力小于动力车轮就会动，当你放松制动踏板时，动力与制动力处于临界时，刹车片与刹车盘之间的摩擦就会有响声，当快速放开制动踏板（条件允许情况下）时是没有声音的

八、老捷达王左前刹车抱死？

前刹车片抱死的最佳解决办法：

1、一是强制启动，猛哄油门，只要后轮一动，就没事了；

2、二是把轮胎拆下来，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，让制动鼓和刹车片的接合面松开就行了；

3、不需要检查什么东西，正常现象，只要应对措施得当就可以避免之类问题。首先在洗车或下雨制动鼓进水后，不要立即停车，开一段时间多踩两脚刹车让里面水份蒸发掉；

4、或者在停车时不要拉手刹，手动挡挂1挡，自动挡挂P挡，车子绝对溜不动。这样制动鼓与刹车片不接触就不会造成锈死了。

九、老款捷达的后轮刹车方式？

捷达全系车型前轮采用盘式的刹车系统，后轮采用鼓式刹车系统，捷达百公里刹车距离平均为48.8米，这样的刹车系统足以应付日常所需。

新捷达共为用户提供了四款汽油发动机(最大功率为75千瓦的1.6升版，最大功率为85千瓦的7.6FSI版以及110千瓦的2.0FSI版和147千瓦的2.0FSI涡轮增压版) 和两款柴油发动机(最大功率为77千瓦的1.9TDI版以及103千瓦的2.0TDI版)。它所装备的汽油发动机均为直列4缸设计。全新大众捷达混合动力版的动力系统由1.4升排量TSI涡轮增压汽油发动机和电动机构成。

十、老捷达刹车盘怎么拆？

我觉得应该先把轮卸下来再拆片再拆固定刹车盘的螺丝