老款捷达正时皮带的张紧轮怎么安装？

一、老款捷达正时皮带的张紧轮怎么安装？

顺时针往右侧旋转（涨紧器轮是偏心孔的）。最好有卡簧钳子，如没有就用改锥吧，撬动涨紧器轮。还有正时带松紧度，调整完后用手拧动皮带，能旋转90度是最佳状态。张紧时反不了，反了正时皮带会松懈的，涨紧器根本不起作用。

你可以自己试试。

你逆时针转动涨紧器，会使皮带越来越松，反之则皮带越来越紧。

你一变转动涨紧器，一般用手拨动感觉正时带的松紧度、

二、捷达正时皮带怎么安装？

简要说说重点，前戏就不一一介绍了。

1.凸轮轴带轮白点和皮带里罩上的标记要对准！

2.曲轴带轮边上的标记要和小盖上的白点对准，这要在涨紧轮上紧， 锁死后观察2个记号！

三、16捷达正时皮带安装？

答，16捷达正时皮带安装方法如下

1.确保1号活塞位于压缩冲程的上死点。确保凸轮轴正时标记与正时皮带罩上的标记对齐,曲轴链轮正时标记与油泵壳体上的标记对齐;

2.将正时皮带到安装曲轴链轮上,然后经由左侧凸轮轴链轮到右侧凸轮轴链轮。确保旧皮带按原来转动方向安装,新皮带上面的字母能从发动机后面读出;

3.松开正时皮带张紧器螺母。举升并支撑汽车。安装中间正时皮带罩,确保曲轴传感器线束正确布线。安装下部正时皮带罩。安装曲轴减振器;

4.顺时针转动曲轴大约2圈,直到曲轴减振器上的黄色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐

四、捷达15正时安装方法？

新捷达15正时怎么对，方法如下

1.确保1号活塞位于压缩冲程的上死点。确保凸轮轴正时标记与正时皮带罩上的标记对齐,曲轴链轮正时标记与油泵壳体上的标记对齐;

2.将正时皮带到安装曲轴链轮上,然后经由左侧凸轮轴链轮到右侧凸轮轴链轮。确保旧皮带按原来转动方向安装,新皮带上面的字母能从发动机后面读出;

3.松开正时皮带张紧器螺母。举升并支撑汽车。安装中间正时皮带罩,确保曲轴传感器线束正确布线

五、新捷达正时轮异响？

发动机正时齿轮异响的原因如下：

1。主油路喷嘴孔因润滑不良、装配不当或膜片过薄、间隙过小而堵塞。

2.维修保养时，凸轮正时齿轮总成装配歪斜，导致凸面与法兰摩擦不均，发出尖锐的金属异响。

3.齿轮啮合间隙过大，有冲击载荷，齿面相互冲击产生不同的声音。

齿轮异响的诊断方法如下：1 .发动机变速箱一侧噪音明显，不受温度和“断油”影响。啮合间隙过大产生的噪音是齿轮传动时。2.加速时齿冲击噪声明显，啮合紊乱引起的噪声类似于“轰鸣”声，其音调随转速的变化而变化。3.个别牙齿损坏时，随着发动机运转会有规律的撞击声。怠速稍高时，噪音明显。当金属杆压在正时齿轮箱盖上时，可以听到最清晰的声音。

六、捷达正时惰轮异响？

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如果发现正时皮带有异响，要先确认是皮带本身造成的异响还是正时皮带张紧轮，惰轮损坏发出的响声。

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打开正时皮带外面的盖子，露出正是皮带，往上面浇点水，如是响声消失或减小很多，那就可以确认是正时皮带响，观察正时皮带正反两面，看上面有没有细小的裂纹，如果使用的公里数在6万公里以上，且有裂纹，就直接更换正时皮带。如果公里数很少，皮带没有开裂的现象，则调整皮带张紧轮以调紧皮带。

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如果往皮带上淋水响声还是依旧，那就很大程度上不是皮带响。这时就应该拆下皮带外面的罩子，用听诊器检查是皮带张紧轮或惰轮响，因为这些轮子都是有轴承的，比较容易损坏发出噪声。把有问题的轮子换掉即可

七、老捷达怎么安装正时皮带？

你好！捷达车的正时皮带涨紧轮儿。安装时把涨紧轮后面的铁卡子，稳在缸体上的对应堵盖里面，然后把螺丝轻微拧紧，逆时针转动调节张紧轮，直到涨紧轮后面的铁皮箭头，转动到对应的铁皮箭头凹槽位置。就可以拧紧螺丝了。希望能够帮助到你。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

八、18年捷达正时皮带安装？

1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；

2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；

3、拆下旧链条装上新链条，曲轴皮带轮没有滑键，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里。

九、老款捷达换正时皮带，是先安装皮带还是先安装，正时涨紧轮呢？

当然是先安装正时皮带，然后再安装张紧轮。先安装正时皮带，再安装好张紧轮，然后把皮带的力度调整好，拧紧张紧轮那个螺栓就可以了。

十、271正时轮安装方法？

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；

2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；

3、安装好正时皮带/链条即可。发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。