十年的捷达还值得买吗？

一、十年的捷达还值得买吗？

1. 不值得购买。2. 因为十年的捷达车龄较长，可能存在一些潜在的机械问题，需要花费更多的维修费用。同时，新车的安全性能和燃油效率也比较老旧的车型要更好。3. 如果您想购买一辆车，建议选择新的车型，可以更好地保证安全性和燃油效率，同时也可以享受更好的驾驶体验。

二、十年左右的捷达的能买吗？

10万块这个区间，要的就是性价比和可靠性。

个人驾龄十年，自己和周围的同事买的，开的都是10万元左右的车，像速腾，捷达，明锐，卡罗拉，花冠，克鲁兹，雪铁龙世嘉，标志307，尼桑阳光......基本上都是手动的，价格基本上在10万左右。我自己开过4辆捷达，1辆速腾，目前没车。

现在自己和周围的朋友，同事也陆续换了第一辆10万左右的车，购置的第二辆都是suv，大空间，好动力的车。所以关于您提的问题，我就可以做一个自己的解答。

首先是牌子，如果你不排除日本车，第一选择应该是丰田和本田，因为从燃油的经济性和性价比上来说，这两个牌子是首选。10万的车，注重的就是性价比，经济性，皮实耐用，小毛病少，维修保养便宜。

这些都是丰田和本田的强项。

第二选择是大众，捷达我开过4辆，汽油，柴油，小改款，大改款我都开过。作为一个时代的烙印，大众曾经是马路上跑的常客，现在不推荐的主要原因是感觉性价比不高了。

第三选择就是其他的车，这样笼统的归类是因为每个人都会有自己的选择，设计艺术每个点都不一样，所以大家可以根据自己的喜好选择。

三、2015新捷达怎么样？

看到回答喷的多，

自己第一辆车还真买的是15款捷达，弄得都不敢凑这个热闹了

还是说下三年来的感受吧

先说缺点，

我的是那个1.6手动舒适型，就是前面有二黑雾灯的，有个小天窗那款。

第一个缺点是，一档挂档有时打齿，倒档有时也有，要连再踩离合一下，就好。

内饰一般，不过我不太讲究，就一a级车，本来就不高级，代步而已。目前就发现这二个。

优点就是省油，真的很省，这个可以秒杀邱名山神车五菱宏光，因为有个好友开神车上班，

还有这车方向盘沉，开起来很稳，我觉得很好，手动开习惯了，没感觉难开，行云流水，手动挡也可以开出来。

整体质量还好吧，也许我这人要求本来就低，因为我以前骑一125铃木摩托车上班，现在开捷达已经很知足了，还有我学机械出身，爱惜它，三年了，这货一点毛病都没有，就加了二次玻璃水，雨刮都没换，轮胎加个几次气，因为跑高速量过胎压。当然保养是必须按时做的

四、新捷达油耗怎么样？

现在捷达调教的转速不是很积极，深踩油门转速响应依旧很慢，1.5的手动挡6个左右，当然也跟路况和个人驾驶习惯有关

五、十年十万公里的捷达值得买吗？

捷达车型本身还是很耐用的，十年不是问题，十万公里也不是问题，关键要看价格和车辆整体状况，价格要便宜点，车子外观过得去，不要太破烂，发动机，底盘，变速箱三大件别存在大的问题，另外看看车子有无大事故，如果状况好，无事故，价格美丽，还是值得买的，也算一代经典了

六、十年的捷达还能开多少年？

保养好再开十年几十年也没问题。

七、捷达vs5能开十年吗？

捷达汽车是能行驶十年的，现在的道路状况也好，只要保养维护得当，一辆汽车的使用年限可以行驶20年。捷达汽车在国内市场已经很多年了，保有量比较高，质量可靠技术成熟。按照规定汽车是没有使用年限的，只要能通过年检就可以继续上路行驶。

八、十年捷达底盘烂了影响安全吗？

承载式车身底盘锈蚀虽然没法处理，但对于安全影响并不大，更应关心轮胎、下臂以及后扭力连接位置的磕碰伤痕和锈蚀穿孔，检查一下，如果有穿孔且准备再开几年，就换掉吧，单纯锈蚀并不影响。车子只要高速别跑太快，还是安全的。

九、十年的捷达发动机有事吗？

十年的捷达发动机应该会有事吧，捷达的发动机品质很好，效率高这些年积攒的口碑也非常好，质量信得过，但是毕竟这是一款十年的的发动机虽然说大众发动机的品质可靠但是这么长的时间发动机难免会有一些小故障，没有什么发动机用了这么久没有毛病的，

十、捷达VA3新车怎么样？

捷达VA3这款车的性价比非常高，之前试驾过一次。驾驶体验感和舒适度非常高，家用车首选。随着时代的变迁，捷达已经由一台车型演变成一个品牌，为新时代消费者带来更有性价比的德系品质。其中捷达VA3是品牌里的入门车型，也是帮助用户实现汽车梦的最优捷径。

　　最近捷达推出了VA3的新车型——捷达VA3 1.5L 向上人生版，售价为7.68万元，能满足那些对手动挡不熟练且购车预算不充足的朋友。不过有人会觉得，这款向上人生版的价格这么便宜，还能保证应有的德系品质和质感吗？今天就以我这个做了10年汽车编辑的经验，去体验一下这台车的真实能力。

外观设计：时尚质感超越自身价位

　　捷达VA3向上人生版，大众家族式“X”前脸搭配“铠甲式”进气前格栅，整体造型时尚大气。其次棱角大灯边缘上的镀铬饰条和中网格栅做到了无缝连接，保持整个前脸的一体性。另外，捷达VA3还蕴含了一些经典设计，像车身侧面和尾部轮廓保留了一汽-大众捷达的经典设计元素（询底价|查参配）。总的来说，捷达VA3能将前卫和经典两种元素很好地混搭在一起，对得起德国设计的美誉。

内饰设计：同价位里做工最好是它

捷达VA3的售价亲民是它一大卖点，但售价低不代表在做工方面“投机取巧”，其装配工艺和用料还是保持德系车型一直以来高品质的表现，如果把它放在10万元轿车市场上做横向对比，它的制造工艺绝对排在前列。

驾驶体验：开着顺手、底盘扎实

捷达VA3向上人生版搭载大众集团旗下成熟的EA211 1.5升自然吸气发动机，带有D-CVVT连续可变气门正时技术，高效动力输出的同时还能兼顾燃油经济性。最大功率为82kW/6100rpm，最大扭矩为145N·m/4000rpm，达到了国6b排放标准。在传动系统方面，和这款发动机相匹配是第四代爱信6AT变速箱，结合这套动力总成得出工信部百公里综合油耗达到最低为5.6L/100km。

　　驾驶这台捷达VA3向上人生版的第一感受就是十分舒服，具体表现在油门踏板和转向的调校。这款发动机在前段输出动力响应很快，因此在日常城市道路里驾驶会非常轻松。别看它的排量只有1.5L，但偏灵敏的调校会让你感受这款发动机时刻在勤奋的工作。

　　另外，所匹配的爱信第四代6AT变速箱将整个加速过程都梳理得非常平顺，换挡的顿挫感是几乎感觉不到。哪怕是你大脚油门下去，你不会感觉车里面有任何共振，侧面说明了捷达VA3品控还是值得大家肯定。另外变速箱调校和设置方面都用起来非常顺手和舒服。如果你是喜欢激烈驾驶，捷达VA3还配有S挡模式，S挡会把挡位限制得更低，发动机会保持在2000rpm以上，加速快感要比普通模式感受更强。

　　在悬挂配置方面，捷达VA3采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式半独立悬架的设计，得益于纯正德系品质与调校，捷达VA3无论是舒适度还是稳定感表现得都很均衡，在过细碎路面时车内的震动很小，尾部也不会有多余的弹跳，也不会觉得颠，乘坐的舒适性得到了很好的保证。

全文总结：买车不一定贵就是好，还要买得对，像价格为7.68万的捷达VA3向上人生版，从外观设计到内部装配工艺都遵循德系高标准，开起来的感觉也是浓浓的“德味”。

　　虽然捷达从一台车演变成一个品牌，但是这个过程中没有任何捷径可言，坚守德系高标准制作标准，打造价格亲民、性价比超值的座驾。相信大家看完之后，都会被这台捷达VA3向上人生版吸引，建议大家去4S店亲身感受一下。在体验之后，你就会发现捷达VA3会是你“梦中情人”。