2015款捷达自动挡怎么样

一、2015款捷达自动挡怎么样

油耗： 当前油耗比较满意，因为毕竟不算是老司机，老司机会开得更好！一般来说手动挡捷达油耗在7到8，但不开空调。自动挡百公里9升左右。还有说手动档不开空调不超过6毛,开的好的就5毛.开空调多1毛吧，本人的基本上就是代步，也不是总开 保养： 后期保养费用很满意，就是基于这一点才选择捷达的 售后： 售后和维修成本是比较低的，在所有车型里是有这个口碑的 质量： 小毛病也是有的，我的底盘总是会感觉有异响，收拾过一次好了，不过后期还是有噪音，但是我的车从没一直开超过4小时的时候，感受不大 其他： 现在来讲，性价比谁优谁劣一眼就能看出，因此新捷达可能还会像老款一样继续压制住新桑塔纳，并且在油耗外形和动力安全各方面也不输于奔腾

二、捷达1.6/启悦手动档那个油耗更省

捷达2015款 1.6排量：车主油耗：6.6L/100km(18人均值)

车身尺寸：4487*1706*1470

综合油耗：6L/100km(工信部)

车身结构：4门5座三厢车

整车质保：三年或10万公里

发 动 机：1.6L 110马力 L4

变 速 箱：5挡手动

启悦手动档

车主油耗：5.9L/100km(42人均值)

车身尺寸：4545*1730*1475

综合油耗：5.3L/100km(工信部)

车身结构：4门5座三厢车

整车质保：三年或10万公里

发 动 机：1.6L 122马力 L4

变 速 箱：5挡手动

三、2015款新捷达车手动油耗多少

你好！全兴捷达的理论油耗是6.5但实际油耗在7个左右！冬天或者是经常低速会有一点差距。高速能达到6.5！汽车问题，问汽车大师！如有不明请登录汽车大师找我。

四、一汽大众捷达怎么样最低多少钱提车

油耗：

捷达的油耗表现是很惊艳的，我的用车环境是三线小城市，上下班的高峰期市区会有些拥堵，其他路段或者市区的其他时候，一般都比较畅通，加上捷达的排量也不大，跑出的平均油耗是6.2升，才合四毛钱一公里，可以说是相当省油了.这次换呆捷达使用的这个EA211发动机是真不错，全铝的机体，降低了自重，技术又先进，加上捷达自重又不高，很多因素叠加起来，造成了新捷达很省油的结果。

保养：

保养方面，虽然新捷达号称可以1万公里保养一次，但是实际上，4S都是让你5000或者半年去保养一次的，说是根据各地的气候跟用车环境不同，可以自己调整。话说哪个4S傻啊，有钱不赚，所以调整的结果就是，所有的4S都默认5000公里或者半年保养一次了。

售后：

还行吧，算是不好不坏，大众的售后顾问态度还是不错的，没有碰到其他朋友说的那种比较冷漠的情况。

质量：

除了论坛里大家普遍存在的发动机舱漏雨，其他倒是没什么问题，虽然简配不少，但是起码在3万公里之内，质量还是比较好的。以后里程数长了，不敢保证。

优点：

最大的优点就是省油了，单纯从省油方面来说，捷达得这次换代进行的很成功。应用了新的ea211发动机，技术领先的同时，油耗大幅度降低，买来以后我跑的路程不少，市区郊区各占一半的路程，平均油耗算下来只有6.2升，平均一公里才四毛钱，实在是太逆天的表现了。再有就是外观了，新款虽然是套娃前脸设计，但是确实很漂亮，外观比老款的火柴盒有了质的飞跃，做工也好了很多，起码像一个现代车型了。

缺点：

缺点太多了，八万多的车子，遥控钥匙都没一把，开车门还的用钥匙捅，真是复古的设计。中控啥都没有，娱乐手段只有收音机，这倒是能让人安心开车，不至于分神。刹车后轮还是鼓刹，跑个山路心里都没底，生怕刹车过热，再把我over了。轮毂还是铁轮毂，外面配个塑料的盖子，跟面包车一样。没有倒车雷达，没有电动后视镜，没有后防撞钢梁，没有化妆镜，没有中央扶手箱等等，总之，你想到的配置基本都没有，乞丐中的乞丐。

外观：

老捷达方方正正的外形是属于上个世纪的设计，放在现在已经过时了。新捷达的外形终于跟上了时代，虽然依然是大众的套娃设计，但是如果你的捷达被人看成小号的迈腾，谁会不愿意呢。选择颜色的时候纠结了一下 ，我喜欢白色，但是老爸说银色更耐脏，最后只能尊重他的意见选择了银色。

内饰：

内饰不出所料，用料全是硬塑料，这是大众的一贯做法，高一个级别的朗逸都是这个样子，更不用说捷达了。但是做工不错，缝隙均匀，严丝合缝，符合大众的水准。乞丐版就是光秃秃的中控，镀铬装饰要舒适版才有。

空间：

空间表现挺不错的，2603的轴距，算是个入门紧凑车的身材，本人身高170多点，个子是比较矮的，但是体重160多斤，横向比较占地方，进驾驶座的时候有点小费劲，主要是有点挤，头部空间还凑合，能有半拳的距离。后排坐下后，腿部大约有一拳的距离，在里面活动下腿脚还是不成问题的，美中不足的是中间地台比较高，而且车身比较窄，所以如果后排坐三个人的话，中间的人会比较难过。

配置：

上面已经说过了，除了三大件是卖点，新款捷达低配，配置是很简陋的。

动力：

普通家用还是足够的，起步的时候如果舍得踩油门，照样让你体会到推背感，当然那时候的瞬时油耗也会让你体会到心痛感。一档有些肉，如果踩大油门，又会嗖的一下冲出去，总之还是要习惯才好。满载以后动力衰减比较明显，曾经跑高速加上我满载5个人，提速就很慢，尤其是100以后，再想提速超车会很困难。

操控：

方向盘是电动助力，表现很好，不轻不重，路感回馈自然，感觉比丰田的要好。离合也是典型的大众风格，行程适中，响应很快，相比而言，丰田的离合行程一般都偏长。大众的手档变速箱还是很值得推荐的，档位清晰，挂档干脆，有明显的吸入感，我很享受那种感觉。

油耗：

捷达的油耗表现是很惊艳的，我的用车环境是三线小城市，上下班的高峰期市区会有些拥堵，其他路段或者市区的其他时候，一般都比较畅通，加上捷达的排量也不大，跑出的平均油耗是6.2升，才合四毛钱一公里，可以说是相当省油了

舒适：

提到舒适性，最多只能给三分，首先是座椅，捷达的座椅都比较窄比较薄，尤其是后排，为了突出腿部的空间，把座椅设计的很窄小，坐上去只能支撑到大腿根，支撑性很不好，长途后排的乘客会很累。后排悬挂是扭力梁的非独立悬挂走个烂路会很颠簸。因为是乞丐版，像什么cd，电动后视镜，化妆镜，定速巡航等舒适性配置更不用想了。